Yann48

P'tit projet d'un soir. Mettre d'la vie dans un cluster de Jetta Mk3. Avec une plaque d'aluminum brossé acheté sur Ebay pour 5$. Et les aiguilles peinturé orange. Toute un changement pour très peu d'argent. Cluster stock en haut et cluster "racing" en bas. Y me reste juste à changer la vitre de plastique et la mettre sur le bon cluster... C'est les p'tits détails qui fait une grosse différence...

1 des 3 autos est une Nissan, donc ça compte pas.

Pas de problème être riche comme toé!!!

Oui, un TJ ça passe partout, surtout chez Esso, petro-Canada, shell...

Va voir ton chum chez Pièces Trans-Canada. Y vas te vendre un essieux qu'ya 400 000km pour $350. rarara...

Bienvenue par minou! (jeux d'mot)

Belle soirée, température idéale, mouche en abondance. Les seules photos que j'ai prise avant que mes batteries meurent! Ceux qui ont pris d'autres photos, c'est l'temps des poster!

J'aime bien les nouvelles photos; très "artistiques"!

Bienvenue dans notre secte! T'as pas installé ta badge Turbo encore?!? Tu vas gagner au moins 5hp de plus avec ça! Belle machine propre!!

As-tu fais un test de compression comme t'avais dit? As-tu fais de quoi avec? Ou ta blonde te laisse pas aller jouer dans ton garage?!? J'vas être obligé de sortir ta blonde un soir, pis la tu vas avoir en masse de temps pour jouer dans l'garage!!! ra-ra-ra... :mis:

Excellent site avec trucs et conseils pour les Golf/Jetta MK1/MK2, Scirocco, Corrado... Check ça! http://www.vintagewatercooleds.com/

Salut Étienne! Rebienvenue parmis nous! Ta ride est toujours aussi belle! Tien ça clean! Ça te donne plus de points!

La première rencontre "officielle" de la saison, sera à la fin Avril ou au début de Mai...

Es-ce qu'ont peut savoir ton p'tit nom mademoiselle???

Une p'tite partie de ma collection...

Honda= Volkswagen=

10$ ?

Pour ton problème de speakers, le problème est souvent dans la boot entre la porte et la carosserie, comme c'était le cas dans ma Jetta '94. Les fils brise dans le joint à force de plier ou brise même dans le gros connecteur en plastique; la connection se fait pas très bien. "Drille" les vielles connections des gros plastiques et passe du nouveau fillage avec des bons connecteurs mâle/femele. C'est simple au boute!

Excellent! ...Y faut avoir des projets, si ont rêve pas, ont vie pas!!! Bienvenue!

Moi j't'offre 5$.

Voiçi un de mes projet que j'ai fait avec un tout petit budget en 2002. J'avais ramassé cette Fox qui était dans le fond d'une cour pendant presqu'un an. Le proprio voulait l'envoyé à la scrap parcequ'il n'arrivait pas à la faire démarrer. Il avait tout changer le système d'ignition sauf le starter! En voyant le potentiel de l'auto, elle avait très peu de rouille, je lui ai offert $75. Après un p'tit détour au guichet, je lui ai remis $80 (le guichet donne juste des $20!) et je suis reparti avec la Fox. Ont a trainé la Fox chez mon père, changé le starter et ont a remarquer que l'ancien proprio n'avait pas suivi le "firing order" quand il a remplacé les fils!!! Après avoir règlé ça, elle roullait comme un charme!!! La date n'est pas bonne sur la photo (la caméra n'était pas réglé) c'était bien en 2002. Après ça, j'ai passé beaucoup de temps sur la carrosserie et la peinture. Réparer la rouille, "wet-sand" à grandeur, "polishing compound" à grandeur et quelques bonnes couches de cire!! et voilà!!! Je l'ai vendu en 2003 pour $1300. Quand même un bon profit et j'avais investi $200 à $300 à peu près...

Pas pire pour un gars qui fait de la bio-chimie moléculaire avancé comme hobby!! J'ai eu le fou rire quand j'ai vue ça!