Toinou621571

Classement après RT 3 Stoumont 1 http://pde-racing.com/spa/legend/index.htm

Mise a jour de la liste, de gros noms apparaissent http://rallye-letouquet.com

Salut et bienvenue sur le forum

Pas de soucis

L'Ascona A de Mathias Viaene Et celle de Soenen

Le désherbant le plus rapide du monde

Oui Victoire d'Hirvonen devant Ostberg et Latvala. Triplé Ford ca commence fort pour eux. Ogier 4ème, Solberg 5ème et Loeb 6ème. A noter que Solberg a du laisser conduire son copilote sur la dernière spéciale car il a perdu son permis vendredi soir. Il avait 48h de sursis a partir de vendredi soir

Salut et bienvenue sur le forum Tu as des photos de ta Saxo ?

Classement général avant la dernière boucle 1. Hirvonen 2:59:02.7 2. Ostberg +13.7 3. Solberg +30.5 4. Ogier +39.2 5. Latvala +51.6 6. Loeb +2:16.7 7. Andersson +6:08.8 8. Räikkönen +6:38.2 9. Al-Qassimi +9:34.7 10.Wilson +9:35.1

Classement après ES 18 1 Mikko HIRVONEN Ford Fiesta RS WRC 2:47:07.4 0.0 2 Mads ØSTBERG Ford Fiesta RS WRC 2:47:19.3 +11.9 3 Petter SOLBERG Citroën DS3 WRC 2:47:31.8 +24.4 4 Sébastien OGIER Citroën DS3 WRC 2:47:40.6 +33.2 5 Jari-Matti LATVALA Ford Fiesta RS WRC 2:47:43.9 +36.5 6 Sébastien LOEB Citroën DS3 WRC 2:49:10.6 +2:03.2 7 PG ANDERSSON Ford Fiesta RS WRC 2:53:01.3 +5:53.9 8 Kimi RÄIKKONEN Citroën DS3 WRC 2:53:06.5 +5:59.1 9 Matthew WILSON Ford Fiesta RS WRC 2:56:01.3 +8:53.9

Un levée de soleil pas commun

La Porsche de Lode Dekeyser

La C2 R2 MAX de Kévin Demaerschalk

L'Escort MKI du team Rondup

Classement après ES17 1 Mikko HIRVONEN Ford Fiesta RS WRC 2:44:45.3 0.0 2 Mads ØSTBERG Ford Fiesta RS WRC 2:44:55.3 +10.0 3 Petter SOLBERG Citroën DS3 WRC 2:45:05.6 +20.3 4 Sébastien OGIER Citroën DS3 WRC 2:45:15.7 +30.4 5 Jari-Matti LATVALA Ford Fiesta RS WRC 2:45:18.1 +32.8 6 Sébastien LOEB Citroën DS3 WRC 2:46:46.9 +2:01.6 7 PG ANDERSSON Ford Fiesta RS WRC 2:50:28.2 +5:42.9 8 Kimi RÄIKKONEN Citroën DS3 WRC 2:50:35.5 +5:50.2

La déco de la C4 WRC de Pieter Tsjoen

Merci Max'

Une liste qui commence à prendre de l'ampleur avec les DS3 et les R2 MAX. Le Citroen Racing Trophy attire toujours tant mieux pour nous Manque encore quelques grosses voitures et ce sera parfait

Petite mise à jour de la liste http://www.lesroutesdunord.com/spectateurs.htm

Mise à jour de la liste des engagées http://www.lesroutesdunord.com/index2.htm

Voilà la fameuse 993 BiTurbo de Frédéric Chambon

La déco de la C2 R2 MAX de Kévin Demaerschalk

La 2ème C4 WRC sera aux mains d'Alexandre ROMAIN ____________________________________________________________________________ David Bonjean en Subaru Impreza WRC S11 à Landen Comptant dans un premier temps aligner une Skoda Octavia WRC au Rally van Haspengouw, David Bonjean disputera finalement la première épreuve du Championnat de Belgique sur une Subaru Impreza WRC S11, et avec à sa droite Johan Jalet. “Les choses ont évolué dans le bon sens”, note David. “Et je suis assuré de disputer le championnat et le Rallye de la Famenne au minimum sur cette S11.” Au mininum en effet car on pourrait bien voir David sur une autre WRC. Une monture encore plus moderne. Et peut-être même une C4 WRC… “Nous discutons non seulement du budget mais surtout de la disponibilité de cette voiture dans des conditions optimales. Au jour d’aujourd’hui, il n’y a pas de 3ème voiture disponible dans l’immédiat. Mais la solution pourrait être trouvée pour le Rallye de Wallonie.” Comme il l’a démontré l’an dernier au Rallye du Condroz notamment, il faudra compter sur David Bonjean cette année dans l’optique du championnat: “Pour la première fois, après une année d’essais divers, je tiens à faire le championnat dans de bonnes conditions avec des ambitions sportives réelles.” Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14563.

Freddy Loix: “Voir la route par les portières…” Freddy Loix et Stefaan Vallaeys vont disputer les Legend Boucles de Spa sur une Škoda 130 RS, une voiture qui a marqué l’épreuve dans les années ’70 et ’80. La saison a démarré sur les chapeaux de roue pour les sociétaires du BFO Škoda Rally Team. Après une excellente 2e place conquise au Monte-Carlo sur la Škoda Fabia Super 2000, Freddy Loix participera, les 18 et 19 février prochains en compagnie de Stefaan Vallaeys, le CEO de BFO Family Office, aux Legend Boucles de Spa, une épreuve historique qui recueille un immense succès populaire. “Il s’agit d’une des rares compétitions que je dispute pour le simple plaisir,” raconte Freddy. “Ce sera déjà ma 4e participation à cette course particulière et, à chaque fois, j’en ressors avec d’excellents souvenirs plein la tête. De ce rallye se dégage une ambiance absolument magique: certaines spéciales se disputent à vue, on roule de nuit et la communion avec le public est totale.” Pour l’occasion, notre compatriote va disposer d’un authentique bijou: une Škoda 130 RS de 1977 venue en droite ligne de République tchèque. “Je sais que cette voiture a marqué les esprits dans les années ’70 et ’80 quand elle participait aux Boucles qui étaient alors un rallye ‘moderne’,” observe le pilote. On confirme. La Škoda 130, véritable icône de la Tchécoslovaquie d’alors, était un outil efficace de la propagande communiste. En pleine guerre froide, un modèle S130 LR faillit d’ailleurs s’imposer en 1986 sur la glace de l’épreuve spadoise. Alors que les puissantes Groupe B, déjà dotées de la traction intégrale, étaient tombées l’une après l’autre, la modeste propulsion tchèque, animée par un moteur de 1300cc, occupa un moment la tête de l’épreuve. Finalement, l’équipage Krecek-Motl termina à la 2e place (après avoir signé six meilleurs temps) et leurs ‘camarades’ Kvaizar-Janecek, sur une auto identique, finirent au 4e rang. “Si l’hiver revient au galop, que les routes sont vraiment blanches, nous allons profiter de l’excellente motricité de notre Škoda,” affirme Freddy. “Mais l’important, c’est de nous amuser et d’amuser le public. Mon objectif: que mon équipier puisse souvent admirer la route par la vitre de sa portière!” L’équipier, justement, aborde l’épreuve avec le même enthousiasme que son pilote: “C’est en disputant l’Omloop van Vlaanderen en septembre dernier (qu’ils avaient terminé à une très belle 2e place) que nous avons jeté les bases de notre participation aux Legend Boucles de Spa,” raconte Stefaan Vallaeys. “J’adore cette course à laquelle j’ai assisté en 2010. Comme Freddy, ma première motivation sera de goûter aux joies des travers sur les petites routes de la région. Et puis, je sais que l’une de mes tâches consistera à calculer régulièrement notre vitesse moyenne. Et des calculs, c’est précisément ce que je fais dans mon travail au quotidien”, s’amuse le CEO de BFO Family Office. Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14560.

J'adore aussi les couleurs pétantes