walk'en11

La crabot: ancienne boulay transconcept 14x34 17x31 19x28 21x26 23x25 couple 14x62 160 km/h à 7200trs en 15" 4400 à debattre La synchro: citroen sport 13x38 20x37 25x34 29x31 32x31 et 36x37 couple 13x68 2700 à debattre

Vends Boite BE 5 crabot pour moteur TU Boite BE 5 synchro pour moteur TU Julien Croquet 06.14.40.82.94 croquetjulien@yahoo.fr

je recherche des photos de tout angles de 106 kit-car voies étroites. merci d'avance.

Je reconditinne ma 106 RALLYE F2000/13 et je vends donc divers pièces. Mon matériel est super entretenu, mais il est utilisé en compétition et je ne fais pas de tuning!! Une boite BE 3/5 saxo challenge avec pont autobloc, 13/68 précharge 8mkg ,pour moteur TU!!!! 1er: 13/38 2eme: 20/37 3eme: 25/34 4eme: 29/31 5eme: 32/31 et 36/37 deux pignon de 5eme saxo challenge et 106 coupe la boite sera révisé!! il y a aussi l'anti couple sur rotule et 2 bielletes de tringlerie. acheter neuve en 2005 ouverte tout les ans, je la change pour une 5 crabots. 2800 EUROS à deb Kit frein avant BREMBO 406 v6: 2 étriers brembo 2 durites inox 2 disque 288/28 KIT coupilles plaquettes 2 jeu de plaquettes ds3000 30% et 45% d'usure 400 euros Une poutre de train arrière 106 s16 neuve 350 euros 4 jantes enkei 7/15 ET 16 250 euros dans l'état gravier du rallye ou 410 euros avec sablage et peinture neuve époxy walk'en ri Messagesp: 7 Inscription: Mar Déc 08, 2009 12:46 am Localisation: 60 acy en multien Message vé

Bonjour à tous, Je suis Julien CROQUET, j'ai débuté en rallye en 2004 en co-pilote (1fois) puis en tant que pilote sur ma 106 F2000/13 que j'ai mis longtemps à monter. J'essaye de la faire évoluer au fil des années pour progresser et rester au contact. Le rallye est pour moi une passion et je l'aborde comme un amateur avec peu de budget. Il est parfois difficile de coordonné passion, vie de famille et vie professionnel. Sachant que je n'en ferais pas mon metier ma philosophie est de trouver le compromis entre gestion de course, budget, performance et fiabilité. Je préfère assumer une mauvaise place en rallye et être là encore dans quelques années. L'adrénaline en spéciale est l'osmose avec mon co-pilote Stéphane DAGHELET (alias Daniel) est génial, mais dans ce sport il y a surtout la formidable aventure humaine et la découverte de nouveaux horizons. J'en profite aussi pour remercier tout les acteurs de ce sport (famille, amis, supporters, partenaires, photographes, vidéastes, organisateurs d'épreuve, commissaires, copains, team, pilotes, co-pilotes,etc...) Sportivement