Caro Team Pleine Corde

Fan2rallye, le groupe dans lequel tu te lancera sera déterminé par le facteur dominant... soit c'est le budget, soit c'est le type de voiture, soit c'est la puissance de la voiture, soit c'est ce dont tu veux en faire (F2000=bcp de modifications et évolutions possible / N=peu de modif mais frais a mettre dans la voiture moindre etc...) vois d'habord quel est ton budget, qu'est ce que tu souhaites faire de ta voiture et quel type de voiture tu souhaites conduire (ou ne pas conduire) et la tu pourras envisager quel groupe et quelle classe!!! maintenant, le conseil majeur reste de nepas prendre trop gros tout de suite... les F2000 et groupe N sont pas mal pour débuter, après si tu veux mon conseil, commence a regarder sur les site de vente de voiture d'occaz ou alors combien te couterai de la monter toi meme... et la tu verras que les possibilités se restreignent au fur et à mesure...

oui je pense qu'un bon gros som' s'impose!! hihi et en effet jamais vu de geranium dans un moteur en revanche des geranium sur une voiture moi je sais qui l'a deja fait... la pov' madame... le sierra lui a tout piqué pour mettre sur son parechoc... hien pas vrai Bibi??? ça te rappelle quelque chose non??? jules verne je crois... ???

hé bien bon courage pour cette année

certes avec 10 000 y'a de quoi faire quelque chose de correcte mais pas de quoi avoir une 106 par ex!!!! et 10 000 comprend tout: l'achat des licences pour mon copilote et moi, les combi, casques, chaussures, intercom, plateau, camion d'assistance, engagements pour quelques rallyes régionaux etc... donc au final il ne m'en reste pas tant que ça pour la voiture

merci pour cette petite précision... et on ne dit pas UN team mais UNE team!!! team est un mot francisé de l'anglais (langue qui ne distingue pas le féminin du masculin certes) et donc en traduction française cela signifie UNE écurie donc UNE team!!! c'est fou ce que les hommes peuvent s'approprier au masculin les mots!!! comme les mecs ont tendance à dire UN BM et UNE 106 alors qu'il faudrait dure UNE BM et UNE 106 (sous entendu UNE voiture) ou alors tout dire au masculin si vous sous entendez UN véhicule....

le bas S a bien changé en 5 ans (date de mon obtention de ce dernier) quelle est ta spé titi_62??? en tous cas bon courage pour ton année qui ne va plus tarder à démarrer d'ailleurs.... il faut tenir bon dans la distance et ne pas oublier que plus on vous mettra de DST de longue durée plus vous serez prets pour Juin... car à votre age on a tendance a négliger cet aspect

Bonjour à tous Je me présente donc rapidement. Je suis secrétaire standardiste pour un transitaire dans l'import aérien principalement. en gros je suis dans une boite qui importe du fret de toute sorte par avion essentielement Je suis aussi bénévole pour quelques associations en tant que secrétaire de direction j'ai de nombreux centres d'intéret dont principalement le rallye automobile mais aussi l'informatique ou encore l'équitation grace à la Team Plein Gaz je me mets progressivement à la vidéo, j'apprends à cadrer pour le moment et je compte bien apprendre à faire de petits montages aussi voila en résumé merci de m'avoir lu sportivement caroline team plein gaz

moi? pour l'instant je n'ai pas encore de budget tout court.... je me lancerai le jour ou j'aurai 10 000€ devant moi pas avant pour fan2rallye je ne sais pas combien il a comme budget...

pourtant c'est marqué "aide médico-psychologique" et solene, tu connais Seb de la team plein gaz?? car j'ai souvent entendu parlé d'une solene copi mais je ne sais pas si c'est toi...

faut avoir la tune aussi pour commencer sur saxo ou 106 je t'avouerai que mon reve était de débuter sur ce genre de voiture mais quand on voit les prix... ça calme tres vite hihi sinon quand on a les fonds c'est en effet de tres bonnes voitures!!

merci solene en quoi consiste ton role??? j'aimerais bcp savoir ce que tu fais...

elle est belle!! ahh si ma banque voulait bien... mais bon un reve de cette ampleur est pour dans tres longtemps je te souhaite de trouver repreneur

tu vois je t el'avais dit!! c'est aussi ce que m'avaient conseillé les équipage de la team plein gaz... et Jacky avait mis en avant un autre détail en plus de celui que l'on trouve des pièces plus facilement qu'il y a peu de pieces de courses donc moins chères à réparer et qu'elles sont à un prix raisonnable une groupe N ne nécessite pas nécessairement un plateau et donc un camion ou une grosse voiture pour tracter... tu mets des pneus route, tu monte avec ta voiture de course, tu mets les pneus course tu fais ton rallye, tu remonte les pneus route et hop tu rentre.... hihi

merci de cet encouragement cela fait plaisir il faut noter aussi que si jeparticipe autant et aussi vite c'est parce que vous avez su me mettre à l'aise très vite et vos sujets sont intéressants!!!!! donc c'est grace ou à cause de vous que je suis piplette

moi je te parlait de voitures d'occasion pour la plupart pretes a rouler... et une voiture d'occasion homologuée jusqu'en 2012 c'est plutot super bien vois tu....

ce n'était qu'une simple boutade je vous rassure tout de suite!!! je ne parle que quand j'ai quelque chose a dire... et si vous remarquez bien il y a certains sujet ou je n'intervient pas du tout... et pour cause je n'ai rien à y dire d'intéressant héhé

merci christoof c'est très gentil sur notre forum parfois je trouve dommage que certains forumistes ne parlent que dans leur "catégorie" et pas ailleurs... or la vie d'un forum et le meilleur moyen de se lier au sein d'une équipe est de participer un peu dans tous les dommaines non??? merci de tes encouragement... et me pousse pas trop je suis capable de te battre les recors de participation sans aucun problème!! je l'ai deja fait sur d'autres forums hihi

ahh alors la me voile deja aux limites de mes connaissances mécaniques :boulet: bon les mécanos la.... c'est à vous de répondre!!!

alors la par contre... je suis pas d'accord!! j'ai regardé de nombreuses annonces de voiture de rallye à vendre histoire d'avoir une petite idée de ce que me coutera l'achat et les préparatifs lorsque je commencerai et je suis tombée sur de nombreuses annonces parlant d'homologations de 205 jusqu'en 2012!!! et honetement, à mon sens, pour des débuts, de petits portefeuille la 205 reste la meilleure solution ou les samba mais elles sont en général un tio peu plus chères (entre 5000 et 8000 pour les moins chères) maintenant, les expérimentés vous en pensez quoi???

pour le peu que je connaisse de la mécanique... non contente de devoir elargir le train... mettre des cales c'est bien mais les pièces?? il vaut les changer aussi... les cardan entre autre... donc des cales ne sont-elles pas inadaptées???

ohh je pense que oui!! surtout les équipages, j'ai constaté que quand on les lance un peu sur leurs moteurs on ne les arrete plus hihi

c'e"st clair que c'est uen très bonne idée!!! je passe mon temps à demander à tout le monde de m'expliquer de quoi ils parlent car je n'y comprends absolument rien, le pire étant quand ils ont de la casse ou qu'ils font une nouvelle prépa sur leurs moteurs...

ça va se calmer... c'est toujours ainsi au début et apres ça se tasse!!!! en tous cas merci encore à tous de cet accueil et surtout merci a toi stef de m'avoir faite venir ici!! c'est très plaisant

Moi je viens d'arriver sur le forum mais j'ai voté ki meme.... elle a été supprimée??? Car perso je pense qu'en effet cela peut etre intéressant, moi je suis une chevre en mécanique et j'aime bien apprendre de nouvelles choses donc je suis 100% pour!!!

Hello Merci de cet accueil Oui en effet piplette... je l'ai toujours été et c'est pire depuis que je suis sur des forums hihi en même temps c'est ainsi que l'on fait vivre un forum non??? héhé