huggy1111

Bonjour, Je recherche de l'huile de boîte pour autobloquant à disques: motul 90PA. Si quelqu'un a cela ou une adresse dans la région. Merci d'avance. Huggy

Un collègue recherche un petit moteur de karting pour équiper le chassis qu'il a fabriqué pour ses enfants. Ses enfants sont jeunes, donc un petit moteur 4 temps ferait l'affaire. Si vous avez ça ou si vous savez ou je peux trouver ça: dubois.frank@neuf.fr 06/79/45/05/07. Huggy

Nous serons présents également avec l'AX GTi en N1. ça promet. Huggy

De retour d'Epernay. Un week-end superbe avec du soleil et du spectacle. Superbe bagarre entre nico et stéphane Goeuriot. Malheureusement Nico commet une erreur dans la dernière spéciale. Il se met sur le toit. La voiture a pû repartir mais le pavillon a bien dégusté. Encore une victoire de Jeronimo en N1. Huggy

Suite à notre sortie ce week-end au rallye des routes du nord, nous sommes forfaits pour ce rallye. Equipage DUBOIS-MORTREUX

On m'aurait menti, le père noël existe en vrai alors!!! Félicitations Géo, et félicitations au magazine pour une telle initiative. Huggy

Depuis le ternois elle est beaucoup moins belle. Il y a de la boue partout dans le compartiment moteur. Je crois que je vais la laisser comme ça pour les routes du nord. Vraiment impatient d'y être. J'ai vu le programme du samedi. C'est terrible: Le monte-carlo du nord. Huggy

Comme promis une présentation de la nouvelle AX GTi N1 en 10 étapes. L'aventure commence il y a 2 ans (NOVEMBRE 2006). Je suis descendu à la finale des rallyes à Nantes avec le plateau. Sur la route, j'avais 3 AX GTi à voir. La première fut la bonne. Elle est donc originaire de l'Eure (rugles). 1) LE PROJET doit être précis 2) LE DEMONTAGE prévoir du dégrippant 3) DEBLAXONNAGE On me demande souvent conseil sur cette étape. La solution c'est de faire travailler des enfants. Grâce à leurs petites mains ils arrivent à aller dans tous les coins. En plus ça m'a couté qu'un malabar/heure. 4) SOUDURE DE LA CAISSE ET DE L'ARCEAU (JUIN 2007 - DECEMBRE 2007) Pour cette étape, direction BEAUVAL chez Laurent DENIS qui nous a fait une caisse d'enfer: 5) REMONTAGE (FIN MAI 2008) Petite particularité à cette étape. Comme je n'ai pas de palan, je ne mets pas le moteur dans la voiture, mais la voiture autour du moteur. C'est un peu plus long, mais ça marche aussi. 6) EN ROUTE POUR LE CONTROLE TECHNIQUE (MAI 2008) Pour la petite histoire, nous avions oublié de mettre les vis du train arrière. Quand le gars a levé la voiture, le train arrière est resté accroché par les cables et les durites de frein. N'empêche, à la fin, aucune remarque sur le petit papier. 7) LE PASSEPORT TECHNIQUE "la grosse angoisse" (SEPTEMBRE 2008) Sur la route, j'ai perdu toutes mes vitesses une par une pour finir en 5ième les 30 derniers kilomètres. A ce moment là, tu réfléchis au parcours qui présente le moins de feux tricolores et surtout le moins de stops. 8°) RALLYE DU VAL DE BRESLE (SEPTEMBRE 2008) TEST GRANDEUR NATURE Rien de tel que la bosse du rallye du val de bresle pour contrôler que tout est bien accroché. Sinon c'est passage au bétisier 2008 à coup sûr Merci à Jean-Philippe (mon copilote) pour m'avoir fait confiance. Résultat: 6iéme de classe, aucun soucis sur l'auto, mais ça roule vite en Normandie!!! 9) SLALOM DE CROIX EN TERNOIS pour faire essayer l'auto au frangin. Il apprend vite el frangin!!! 10) RALLYE TERNOIS "Le test en conditions extrèmes" Quoi de mieux que la neige pour prendre l'auto en main et prendre confiance. Résultat: 3ième de classe. CARACTERITIQUES TECHNIQUES: _ boîte denture droite rapprochée avec autobloc à disque Puppo _ Combinés filetés à l'avant et bilstein rotulé à l'arrière. Comme c'était prévisible, pour l'instant je roule moins vite qu'avec l'ancienne. J'ai vraiment trop peur de la casser. Si vous avez tout suivi ça représente 2 ans de travail. Merci à tous ceux qui m'ont aidé (ça fait du monde) Rendez-vous en 2009 pour commencer à taper dedans. Si ça vous dérange pas, je vais attendre le sec. Huggy et Hugo

Merci pour le super résumé et les superbes photos. Cette année nous avions décidé d'être raisonnable et de ne pas faire le déplacement, mais que c'est dur d'être raisonnable. Le week-end a été très long. Rien qu'en regardant les photos je m'y croyais. Encore merci. Huggy

N°2 : José & Chantal BARBARA / Impreza A8 fab_autoracing@hotmail.com N°29 : Stéphane Cuingnet & Fabrice Marquilly / Impreza N4 fab_autoracing@hotmail.com N° 66 :Vanderdonckt/Tintillier 206 f2/14 vddfa@free.fr N°76: Flament / Potier Golf I Gti F2/13 blastcaro@hotmail.fr n° 82 JACQUINOT / PRUVOST 205 F2/13 loopingbob@hotmail.fr n° 86 BELANGER / GERMAIN 205 F2/13 loopingbob@hotmail.fr N°96 : Lefait / Canut Clio rs biloutelefetardu62@hotmail.fr N°125 czwartkowski raphael/bernard jean-françois 106 xsi FA5 jfrallye@hotmail.fr raphczw@netcourrier.com N°127: Dufour/Cailleux AX Gt Fa5 chrem@hotmail.fr N°134: Gfeller /Pouilly 106 N2 N°139: DUBOIS/MORTREUX AX GTi N1 dubois.frank@neuf.fr

Le cres passe directement de la classe N1 à la classe N3. Normal pour un élève doué de sauter une classe. Moi je redouble encore la classe N1 l'année prochaine. Huggy

Huggy

De retour de chateauroux. Superbe finale. Pour une fois que j'ai des piles dans mon appareil et qu'elles sont potables voici quelques photos:

Voici un scan de la demande d'engagement. Huggy

"c'est jean-philippe mortreux qui te copilotera?" oui c'est bien jean-Philippe MORTREUX qui me copilotera. Une première pour tous les 2 aussi sur ce rallye que je ne connais pas du tout, même pas en spectateur. "Et il a pas un prénom ce copilote, il a qu'un nom de famille?" ????????? Huggy