Sylvain621

Félicitations Nico et bonne chance!!

Je recherche des adresses de préprateurs belges. Quelqu'un peut m'aider? Merci

Personne pour m'aider?

Ca y est la boite est revenu . Maintenant remontage pour Boulogne.

Je ne pense pas que quelqu'un ait quelque chose vu que les recos ne se déroulerons que samedi, donc les road book ne sont pas encore distribués. Amoins que quelqu'un fasse parti de l'organisation mais sinon c'est pas utile de réclamer sans arrêt après des infos sur le tracé!!! Cette année je n'y serais pas dommage, c'est un rallye qui m'a vraiment plu l'an passé. Une très bonne organisation, une chose très pratique c'est que tout est au même endroit les vérifs, l'assistance et le regroupement. En plus les spéciales étaient très belles.

Salut à tous. J'ai besoin d'un petit renseignement. Je voudrais savoir si avec une voiture qui fait de la cote on peut faire des rallyes. Est-ce qu'au niveau réglementation ça passe? Est-ce qu'une Maxi N3 par exemple en cote peux s'engager en rallye sans modif? (Niveau des éléments de préparations des moteurs, boite, suspensions ou autres) Bien sûr les réglages sont différents notamment les suspensions. Et niveau éléments de sécurité, est-ce qu'il y a des différences? Merci de m'éclairer!!

Toujours là! Environ 170000 kms, complet. 350€ avec la boite.

Des petites news toutes fraîches, si tout va bien la boîte revient la semaines prochaine, donc après remontage puis nous serons à Boulogne. Pour la suite nous verons selon le budget mais je ne pense pas qu'on en fera beaucoup plus peut-être le Jules Verne ou le Ternois. A bientot Sylvain

Salut à tous nous sommes engagés, la boite est en réparation et nous la recevons la semaine prochaine. Il nous restera 2 semaines pour tout le remontage. Si tout va bien nous serons là pour un de nos derniers rallyes de la saison puisque finalement je ne pourrais certainement pas faire Béthune même pas en spectateur . On vera peut-être le Ternois ou le Jules Verne. On verra.

Tu étais à cette épingle moi aussi pour le 2e passage!! Encore une preuve que le monde est petit, j'étais à la première spéciale et le commissaire qui était à l'endroit où j'étais, est celui qui était qu poste où Arnaud Montigny est sorti au RDN. J'ai discuté avec pendant la neutralisation et il m'a dit que c'est l'organisation qui ne voulait pas la sortir. Lui voulait le faire! D'après lui, Arnaud Montigny n'était pas trop chaud non plus pour la sortir pour ne pas plus abimer l'avant. et il m'a confirmé que le pilote de la 106 n'a pas respecté les drapeaux jaunes qui étaient bien annoncés . Désolé pour ce hors sujet. C'étais pour la petite info!! Sinon j'ai aussi trouvé qu'elle marchait bien la Saxo .

Salut quelques news, la boite est partie en réparation chez Sadev, il y a du dégats , il n'y a plus grand chose de bon dedans, elle sera refaite à neuf. Nous avions prévu d'être à l'Avesnois et à béthune mais nous ne pourrons pas. Je suis indisponible pour l'Avesnois et Manu pour Béthune. Donc pour mes sponsors, je vais essayé d'être à Béthune mais avec quelqu'un d'autre, avis aux intéressés (budget et expérience). Contactez-moi. Nous serons présent avec la Clio à Boulogne et au Ternois, et on verra pour d'autres. Cette année le Touquet sera en spectateur malheureusement

Même pas une de nous!!!

Slt Caro est-ce que tu en as une de nous? numéro 43. Merci

Ok c'est toi qui a envoyé sur ma boite perso!! Merci.

Bonne nouvelles pour la boite nous avons plusieurs pistes et d'apès Sadev et MD Racing Parts ça serait réparable. On fait notre possible pour être à Béthune et pour une fois faire un rallye sans soucis avec une voiture bien réglée. Sylvain

Salut à tous Pour le peu de photos et vidéos qu'il doit y avoir de nous, pensez à moi merci Equipage Jaupitre Annebicque Clio RS n°43 Merci Sylvain

Bon rétablissement à Mathieu et Nicolas.

Voici une photo du trou de la boite. https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11208197

Salut à tous. Pour nous un sale rallye qui commencait pourtant bien, on fait un temps correct dans la 1, puis dans la 2 on est pas dedans, on fait un beau travers la voiture manque de caler et finalement la temps n'est pas exeptionnel mais correct. Dans la 3, on roule bien sur le début, mais dans le sous bois on se loupe un peu on s'énerve sur l'arrivée et dans le droite avant celui de la cellule, il y avait une bosse et la c'est le drame un gros claquement, le protège-carter bien sur mais là je dis à Manu put*** fodra passer moins vite au prochain passage. Inutile au point stop, il passe la 1ère mais elle ne passe pas, la boite est bloqué, pas en 1ère ni en 2e, impossible de bouger on ne peut pas se laisser reculer et les commissaires ne peuvent pas nous pousser. F Finalement elle se débloque mais ça a claqué bizarrement et elle pisse l'huile, on se laisse reculer parce que derrière ça bouchonne Decrocq puis la clio bordeau et jaune c'est l'abandon. On regarde les autres arriver pour la fin du passage puis le dernier, le temps qu'on vienne nous rechercher avec le plateau. ( les mécanos on en plus eu du mal à nous retrouver!!) Au démontage on se rend compte des dégats, un trou énorme dans le carter et des pignons de cassés. On est dégouté, j'avais déjà fait remarqué à Manu que son protège carter était fait artisanalement et été trop fin mais on ne s'en ai pas préoccupé, on a eu tord. Dommage, le réglage des suspensions était impeccable. On va essayer d'être là pour Béthune, on va chercher des sious. Parce que 7500€ la crabot Sadev, ça fait mal au c**. Faut trouver du budget. A bientot Sylvain

Salut à tous Merci beaucoup!! Vous parlez d'un cadeau une boite crabot complétement explosé, j'aurais préféré mieux mais bon c'est la course!!! Maintenant recherche de sious pour être là à Béthune, il le faut pour 2 de mes sponsors!! Merci

Tu as une épingle droite où ça risque d'être pas mal, la sortie est étroite par contre il faut que je regarde sur mon road book ce soir pour te dire à quel kilométrage de spéciale elle est. A part ça je ne peux pas te dire. Je pense que l'équerre gauche après la chicane et le dos d'ane ne sera pas si bien que ça vu qu'on sera bien ralenti avant. Non?

Salut à tous, Pour nous les recos se sont très bien passées. J'espère qu'il fera sec. Aperçu pticed, looping et toute la bande mais désolé pas le temps de m'arrêter nous étions très pressé les 2 jours. Par contre un peu surpris et écoeuré du conportement de certains équipage en reconnaissant Wasquehal le dimanche matin. Pas de commissaire, donc du garnd n'importe quoi, vas-y que je te grille les feux et je te coupe tout n'importe comment et que je te prend l'épingle au frein à main. Heureusement qu'il n'y avait pas beaucoup de circulation (je pense qu'il l'ont fait pour ça dailleurs) mais il faut se souvenir que pendant les recos il faut respecter le code de la route. Et toi qui respecte tout on te prend limite pour un con ou on te regarde un peu bizarre!! Enfin sur ce, vivement ce week end, en espérant que nos nouveaux réglages suspension nous permettent de rouler mieux et que ce put*** de démarreur ne nous rejout pas des tours!

Je continue 71 gomet/delabasse saxo f213 mail: charlydeleb@free.fr 72 jaquinot/ pruvost 205gti f213 mail: ticed62@hotmail.fr 74 belanger/ becart 205gti f213 mail: ticed62@hotmail.fr 75 brazier/ daghelet 106 mail: stefdagh@yahoo.fr 6 mortier/schulz saxo kit car mail: dumoulin.francis@wanadoo.fr 100 leclercq/daghelet 205 F2/12 mail : leclercq.nicolas@wanadoo.fr 43 Jaupitre/annebicque Clio RS N3 mail : sylvain62560@hotmail.com Merci d'avance Sylvain

Merci

Alors ça n'intéresse personne? Je le brade, il faut que je débarasse mon garage.