Christophe [Tof]

Je réagi également

Déjà je suis pas allé au ternois, donc pas de photos.
Concernant les posts de demande de photos, je ne les lis jamais, en règle général quand je vais sur un rallye je prends tout le monde (du moins j'essaye)
Comme l'a dit Julien faire des photos au Ternois, c'est galére.
Concernant les photos que je met en ligne sur mon blog, il s'agit d'une sélection, en plus ça prend du temps, tri, copyright, mise en ligne... Juste un exemple, l'album des RDN contient 175 photos sur environ 600 qui sont sur le PC .....

Pour les envoie de photos, maintenant c'est uniquement suite à une demande par MP ou par mail.

Bienvenue à toi sur le forum

Citation :

A bon entendeur, et pour leur répondre, j'avais preparé mon rallye en achetant le programme, mais quand on va dans une zone spectateur et que les gendarmes trop "zélés" en nombre vous empêchent de faire un mètre dans le champs pour "X" raisons, les solutions sont minces.
Voilà, je ne changerai pas d'opinion sur ce rallye, peu importe les arguments de quiconque.
C'est vrai, j'ai vu de beaux passages avec des pilotes à l'attaque, et, je précise, jusqu'au dernier concurrent.
Je ne fais pas partis de ceux qui ne regarde que les 15 premiers, mais mon opinion générale ne se porte pas sur les pilotes, bien entendu, sachant que je ne ferais pas mieux, mais sur les forces de l'ordre, abusant de leur autorité, et montrant bien leur désir de mettre fin à notre passion qu'est le rallye.
Toutefois, j'ai ce sentiment de déception!!!!!

Citation :

bel ouverture d'esprit...
Bref sujet clos et ici ce sont les photos...
Merci

Les photos du rallye du Ternois sont en ligne sur www.rallyenordpicardie.com





edit modo : j'ai repris ton message pour séparer les demandes et les photos.

Marty a écrit:

Salut tout le monde,

les programmes sont en vente où et quand s'il vous plait.

Max62 a écrit:

julien80 a écrit:

les sens interdits sur le plan, ça veut dire qu'on a pas le droit de passer ? ou juste pour dire que c'est une route barrée ?

parce qu'il y a des fleches "acces spectateurs" qui menent aux "ZPA" qui dirigent vers des sens interdits ...

Oui je pense que c'est un panneau pour l'interdiction de circuler !!


Sinon, pour les spectateurs, on se gare où pour la spéciale du circuit ???
car les parking à l'intérieur sont réservés à l'assistance!!!


merci d'avance

Calendrier mis à jour posté par Adonf sur point stop et également disponible sur le site de l'ASA Artois Littoral, certaines dates ont changées.

Chrem a écrit:

c'est pas l'emplacement pub ici...

Citation :

Communiqué de presse : Finale des rallyes 2009

Suite à la demande de nombreuses personnes et de la presse, voici un résumé de notre finale 2009 :
Vendredi
soir 3éme au général : Départ plutôt prudent, découverte des routes et
de l’adhérence, nous restons dans le tempo. Nous décidons d’attendre la
pluie annoncée par la météo, et en faisons notre stratégie. Ne pas tout
lâcher au risque de se sortir et de tout perdre pour un excès
d’optimisme.
Samedi matin : Problèmes de commande de boite, obligé
de décomposer toutes les vitesses, cela nous a pénalisé dans nos
performances.
Samedi après-midi : Je n’arrive toujours pas à trouver
les bons réglages avec les nouveaux pneus tendres, le comportement de
la voiture est flou. Je limite la casse en espérant que la pluie va
arriver. Mais à quelle heure ?

Samedi soir : la pluie tant
attendue arrive à point nommé. Nous mettons nos pneus ultra tendres
retaillés maxi pluie. C’est maintenant ou jamais qu’il faut faire la
différence.
Effectivement ce choix a été payant. A l’issue des 3
spéciales, nous sommes remontés à 17s de Sébastien DERAEDT et 9s de
Arnaud GAUTIER.
La tension est à son comble. Devant ils n’ont pas
le choix il faut attaquer et pour moi les temps sont là, je tente le
tout pour le tout.
Par bonheur pour nous, la spéciale est bien grasse. Malheureusement, à 2 km de l’arrivée, c’est le drame.
Drapeau
jaune agité puis des lueurs rouges : le feu. C’est ce que tous les
équipages redoutent le plus, cet enfer ardent qui peut réduire à néant,
l’être vivant et son matériel en quelques secondes. Heureusement nous
apercevons l’équipage et on nous fait signe de vite dégager. Nous
passons aux environs de 40 km/h mais le feu est tellement important
qu’il serait utopique d’espérer l’arrêter avec notre petit extincteur
de 2 kg. Rassuré d’avoir vu l’équipage hors de danger, il faut vite se
ressaisir, finir cette spéciale. Le titre est peut-être au bout.

Au
point stop c’est l’affolement entre ceux qui cherchent les temps pour
savoir qui a gagné et ceux qui veulent des nouvelles de l’équipage. A
ce moment là Arnaud GAUTIER déclare qu’il est passé devant la voiture
en feu, ne s’arrêtant que quelques centaines de mètres plus loin car
pris de remords, faisait demi-tour et remontait jusqu’à la voiture de
Sébastien, sa mère (copilote) serait descendu et s’apercevant que tout
allait bien, ils seraient repartis.

Nous réalisons un temps de 28s de moins qu’eux, ce qui nous met vainqueur pour 17s.
Compte
tenu des déclarations d’Arnaud GAUTIER allant secourir Sébastien et
donc perdant du temps, je ne voyais pas l’intérêt de nous attribuer le
titre dans de telles conditions. Donc dans ce contexte, je trouvais
juste que la dernière spéciale soit annulée et de déclarer Arnaud
GAUTIER Vainqueur de la Coupe France.
Nous rentrons au parc fermé
un peu déçus, mais c’est la course ! Juste satisfait que notre
stratégie de la surprise de nuit sous l’eau ait fonctionnée.
Arrivés
au parc une foule nous attend, Arnaud GAUTIER est déjà rentré et là, au
moment d’aller pointer, nous sortons de la voiture et sommes accueillis
par une foule en délire qui nous hue, leur réaction était largement
attisée par les propos non fondés du speaker !
L’équipage GAUTIER
a été présenté comme un héro ayant secouru ses adversaires, et nous
comme des lâches qui ne nous sommes même pas arrêtés, ne cherchant que
le résultat final. Nous n’avons eu le choix que de nous réfugier au
fond du parc.

Notre équipe s’est même fait agresser et nos enfants insultés
Voir
sa fille de 14 ans arriver vers vous en pleurs, le blouson arraché, en
vous regardant d’un air interrogatif dans les yeux, se demandant ce que
ses parents ont bien pu faire de si odieux. Ce-ci sera gravé à jamais
dans ma mémoire.
Nous sommes malgré tout montés sur le podium ce qui nous a permis de nous expliquer.
Ensuite nous sommes allés au stand du Comité du Centre et c’est là que tout a basculé.
Cinq
personnes arrivent et insistent pour me voir. Elles affirment avoir
assisté à l’accident de la TOYOTA et à la sortie de route de Gautier.
Mais leur récit est complètement opposé à la version de l’équipage
GAUTIER : Ils sont formels : Gautier n’a pas ralenti devant l’accident,
il est arrivé trop vite dans le virage qui suivait la sortie de route
de la TOYOTA, puis il est parti en tête à queue, il est ressorti seul
du fossé et a repris la spéciale à contre sens pour faire demi-tour à
l’entrée de la ferme (qui obstruait toute vison de l’accident) et a
repris sa course normalement.

Là les bras m’en tombent, je n’arrive pas à y croire.
Comment
Gautier peut-il avoir monté une telle machination : j’imaginais les
conséquences que cela aurait pu avoir sur les vies de Sébastien et
Nicolas déclarés par ses dire saint et sauf à l’arrivée. Puis nous
analysons les incidences sportives :
Si la déclaration de Gautier
est fausse, il a donc courue cette dernière spéciale normalement et
nous sommes alors en avance de 18 secondes au général, avec toutes les
conséquences que l’on connaît.
Donc pourquoi supprimer cette
spéciale couru par 7 concurrents, dans des conditions équitables
sportivement (pour mémoire au dernier Cœur de France, lors de la
première spéciale du samedi, après 5 voitures passées, Rebout sort et
sa voiture brûle, la course est arrêtée mais les temps des 5 premiers
conservés : nous avions là aussi tous couru normalement et si elle
avait été annulée, nous aurions gagné le rallye. Mais le sport ne se
joue pas comme cela : dés lors que les conditions sont équitables
pourquoi ne pas conserver les résultats). Mais les instances
officielles sur place n’ont peut-être pas pris suffisamment au sérieux
ces témoignages, et pas mesuré les conséquences.
Nous avons tenté de faire appel le soir mais il n’a pas été retenu.
Depuis
que nous sommes rentrés chez nous, des appels téléphoniques et messages
Internet ne cessent d’arriver, de tous horizons : pilotes (présents à
la finale et d’autres), équipes, supporters et même des personnalités
non impliquées dans le sport auto, mais tous avec un même message : il
faut que les autorités interviennent afin que la vérité soit faite, les
menteurs sanctionnés et le résultat sportif rétabli.
Voilà pourquoi
nous avons écrit au Président de la FFSA Monsieur Nicolas DESCHAUX,
afin que le Comité Directeur de la FFSA puisse faire appel de la
décision du Collège des Commissaires Sportifs. Nous avons joint
différents témoignages éloquents recueillis de personnes présentes sur
place.
Nous sommes confiants des suites que la FFSA pourra donner
à cette affaire, que le sport en sortira grandi et que la moralité
restera de rigueur dans notre sport favori.
Encore merci à tous pour votre soutien et nous vous tiendrons informés des suites à donner à cette affaire.
Sportivement.
Corinne, Philippe et toute l’équipe du TEAM TAF & CO

merci de relayer ce message sur les forums que vous fréquenter et d'indiquer ici pour éviter les doubles posts

romain

1664 a écrit:

manque le rallye des flandres mais un tres beau programme et le rallye de Dieppe c'est quand

Le Val de Bresle, c'est a la même date que le terre de Picardie

MiRe a écrit:

Dudu aurais apparemment détruit la belle mitsu wrc

Calendrier sympa, apparition du rallye d'Arras, un rallye terre du coté d'Abbeville.

beetleman a écrit:

Bonjour,

Je serai de la parti pour encourager notre josè Barbara règional.
Par contre je ne trouve pas le programme sur la règion d'Arras je ne sais pas comment je vais faire pour l'avoir.
@+

J'aurai préféré Jeannot