Dams621

Non la tienne est très sympa Caro.... moi c'était pour illustrer avec 3 photos prises au mème endroit avec 3 vitesses différentes.. D'ailleurs il faut que je te renvoie les photos des routes du nord.... tu ne les as pas eu ton père m'a dit.... Je vais te renvoyer ça de suite..

Et si tu veux encore plus 'd'effet' voilà le résultat avec une vitesse très lente....

Ou autre exemple avec une vitesse plus lente....

Tout à fait il faut jouer sur la vitesse d'obturation en mettant une vitesse plus lente afin d'avoir un maximum de lumière qui rentre et d'avoir une photo en surexposition.... Ensuite il est mème possible si il y a un peu de lumière ambiante de faire des photos très nettes sans flash mème si cela est beaucoup plus compliqué qu'avec un 'vrai' flash... Exemple ici photo du Monte Carlo 2005 de nuit sans flash...

Ca ne sera pas pour cette année je pense.... ils font juste partie des prétendants apparemment....

Il y a de superbes autos.....

Oui a voir.... en tout cas cette voiture n'est pas en vente d'origine avec cette appellation en France chez les concessionnaires donc soit c'est une voiture provenant de l'étranger soit elle a été équipée spécialement pour lui donner cette appellation....

Sauf que la 107 avec son 1.0 12v ce n'est pas une fusée... et qu'elle n'existe pas en version (sport) RC comme vous dites..... donc ça doit ètre une erreur ou une voiture modifiée....

Après sa 'grosse sortie' , Kris Princen se pose beaucoup de questions sur son avenir en rallye.... apparemment l'accident de Larry Cols et sa sortie avec la Mitsubishi l'ont amené à réfléchir sur les risques pris pendant les rallyes.... "Je n'ai pas envie qu'il m'arrive la même chose qu'à Larry"(20/03/2008) Après deux accidents le week-end dernier, Kris Princen songe à arrêter sa carrière SPA Moins d'une semaine après le dramatique crash en test de Larry Cols, toujours dans le coma, au moment de l'enterrement du pauvre Hans Goudezeune, Kris Princen a été victime le week-end dernier de deux accidents qui auraient pu, aussi, tourner à la catastrophe. Et qui, aujourd'hui, font réfléchir l'ex-champion de Belgique des rallyes sur la suite à donner ou non à sa carrière. Doit-il revenir dans deux semaines à Tielt et se relancer dans la course au titre belge ou vaut-il mieux tout arrêter là ? En tête samedi matin de l'East Belgian Rally , le Trudonnais semblait s'être vite adapté au maniement de la Mitsubishi Lancer Evo8 Gr.A de Jet Car. Puis dans l'ES4, la belle aventure s'est arrêtée brutalement. Par un tonneau. Son tout premier. Sans mal pour l'équipage et avec une auto réparable pour repartir le lendemain sans trop se poser de questions. Mais là, rebelote. Dans l'avant-dernière spéciale, Rivage, sa Lancer a décroché de l'arrière gauche à l'amorce d'une épingle, juste au pied du célèbre Raidillon. "J'ai vu que je ne parviendrais pas à tourner, alors j'ai jeté l'auto en tête-à-queue , raconte Kris. Elle a glissé en marche arrière dans le fossé puis s'est retournée dans l'Eau Rouge. L'eau, glaciale, est directement entrée dans l'auto. Le courant était fort et a emporté tous nos effets personnels : GMS, portefeuille, cahier de notes. Dans un réflexe, j'ai de suite décroché mon harnais. La situation était assez paniquante car j'étais la tête en bas dans l'eau et dans le noir. J'avais du mal à m'orienter. Je ne parvenais pas à ouvrir ma porte. J'essayais de m'é-chapper par l'arrière quand mon préparateur, Johan Van Keer, parti une minute après nous, est arrivé. Avec quelques spectateurs, il n'a pas hésité à plonger dans l'eau froide pour venir nous sauver." "J'ai cru que c'était fini" Son équipier, Bram Eelbode, a eu plus peur encore. "Je n'ai pas réussi à défaire mon harnais de suite. Je suis donc resté plus longtemps la tête dans l'eau. Je pensais que c'était fini, que ma vie s'arrêtait là, quand enfin, dans un ultime effort, j'ai réussi à me dégrafer et aller chercher de l'air vers l'arrière de l'auto. Là, je me suis calmé." Deux jours après cette double mésaventure qui aurait pu virer au drame, Kris Princen, 34 ans, s'interrogeait toujours : "Je n'ai pas envie d'un jour vivre la même chose que Larry. De me faire très mal ou de voir mon équipier décéder. Je n'ai pas peur de rouler sinon j'arrêterais de suite, mais doit-on risquer sa vie et celle des autres pour vivre sa passion ? Je ne sais pas..." Kris devrait prendre sa décision dimanche prochain, après quelques jours de réflexion supplémentaires et une rencontre à la mer avec son préparateur. "Je m'en veux de lui avoir cassé deux fois son auto. Lui pas apparemment car il est le premier à vouloir que je continue. Ma copine, mon équipier, maintenant remis de ses émotions, les supporters, tout le monde veut que je sois au départ à Tielt. Je vais voir. Une chose est certaine : si je recommence, j'arrêterai de rouler dans des petits rallyes avec ma Clio car il est dangereux de piloter à 100 % avec deux autos aussi différentes. Il faut se concentrer sur une seule d'entre elles." Quelle que soit sa décision, elle sera respectable. Et respectée... Olivier de Wilde La Dernière Heure 2008 Espérons que ceci ne pousse pas Kris à prendre une retraite rallystique car c'est un pilote très sympa et avec un sacré coup de volant.....

C'était pas une C4 WRC qu'il avait pour ouvrir aux routes du nord!!?? :dehors:

ferrari f355???

Je pense pas lààà non.... Ferrari?

Moi Punto S 2000 ?

Punto S 2000

Avec beaucoup de retard voici quelques photos des routes du nord...... Seulement 2ES pour moi donc pas beaucoup de photos....... Je regarde ensuite dans les demandes de photos pour vous faire parvenir ça..... Jolies photos des collègues photographes...... Promis au prochain rallye je me remet dedans et j'espère un meilleur résultat....

Sublime auto, superbe déco....

Ok, vivement la suite....

Miré Julien 80 JB Cassel Monté Carlo Pticed

Superbe auto.... ca manque par chez nous ces autos originales....

Et il m'avait caché ça le Julien..... Sympa de suivre l'avancement ..... Beau projet en tout cas.... et connaissant le futur pilote et son paternel..... ça devrait bien avancer.... Bon courage....

Mème si je ne suis pas fan des super 2000 le championnat IRC 2008 aura quand mème fière allure avec un plateau qui commence à ètre fourni.....

Sur que ça fait cher mais la réfléxion de Niko est à prendre en compte.....

Là forcément....

Oui sympa aussi ce topic.... mets une vitesses plus lente et essayes de te placer où ca passe plus vite.... Ca aide aussi..... En voici quelques unes de moi..... Encore plein en stock..... d'autres à venir prochainement..... à vous maintenant....

Dani Sordo (Deutschland rallye 2007) Parc fermé Assistance Ford Superbes photos.... bravo à tous..... D'autres à venir très bientot pour moi...