Voila le résumé... Jeudi midi départ pour nous vers le Touquet, on récupère les clefs du gîte puis direction les essais à Clenleu ou la 106 nous attend, 5 passages, 3 de jours et 2 de nuits, tout ce passe bien, la voiture se comporte correctement, rassurées le rallye s’annonce bien pour nous. Retour sur le Touquet pour une soirée bien sympa et puis direction le lit pour un bon repos avant d’attaquer le rallye le lendemain. Vendredi passage aux verifs sans aucuns soucis, à 15h30 la belle bleue est au parc fermé attendant sagement le départ… Passage au podium puis à l’assistance et nous voila déjà sur la première ES. La voiture glisse pas mal, on assure au vue de la casse que l’on peut déjà apercevoir, les 2 spéciales se passent sans problèmes, retour au parc. Les temps tombent nous repartirons 93eme et 7eme de classe, nous pouvions faire mieux mais nous sommes au départ le samedi c’est le principal… Samedi départ pour la première boucle, direction l’ES de Cormont, comme la veille ça glisse mais nous nous faisons plaisir nous signons le 60eme temps de la spéciale est remontons à la 77eme place au général. L’ES de Bezinghem se déroule déjà moins bien, dans un droit très sale nous soulageons en 2eme mais la voiture décroche nous calons et la fin de spéciale se fais sur un rythme bien en dessous de nos habitudes, 78eme temps de l’ES et nous sommes maintenant à la 72 eme place au général. 20 places de mieux en 2 ES… Et puis nous voila déjà sur Bourthes mais sur la ligne de départ la pluie se mêle à la fête, nous sommes en mixte pas d’imprudence il faut finir le rallye. Le départ de spéciale se passe bien, les premiers kilomètres se déroulent sans ennuis et puis à l’entrée d’un D3 en descente les freins lâchent, la suite est inévitable. La voiture part en glisse, l’arrière mord le talus de gauche, nous arrachons une haie c’est à ce moment là que la voiture est projeté en l’air nous passons par-dessus la haie réception en tête à queue entre les arbres et la voiture s’arrête brutalement contre un piquet de clôture. Le temps de comprendre, je défais mes harnais court jusqu’à la barrière pour l’ouvrir, on ressorts la voiture de la pâture avec difficulté mais de toute façon nous n’avons plus de freins et donc plus de frein à main et le train avant est plié pour ne citer que ça… c’est la fin… Nous étions 72eme, 1ere féminine, 5eme de classe… Que dire…à part un grand merci à ceux qui nous soutiennent et nous encouragent rallyes apres rallyes et qui croient en nous, à ceux qui derrière leur PC et dans notre dos ce foute de l'équipage féminin parce qu'ils nous rendent chaque fois plus forte et nous donne l'envie de continuer toujours plus loin.
Merci à ceux qui ont contribuer à faire de ce rallye, un rallye agréable malgrès tout, à M'sieur Libessart merci pour ton casque ( ps c'etait pas de piquets mais des branches... remarque en aixam c'est sur que tu ne leur aurait pas fait grand mal... )