Rodenbach

Merci a vous!!! Une tournée pour tous lol!!!

Salut, Pourvut qu'ils soient homologués ces casques pour ceux qui ont commandé j'en ai aussi commandé un mais vu le bordel pour leur homologation j'ai annulé!!! Je verrait bien par la suite si ça se déméle!!! Je suis donc a la recherche d'un casque pas trop excessif niveau prix ailleurs mais je galére surtout c'est pour les liaisons radio!!! Que choisir? ( sachant que je suis copilote et donc je ne connais pas les liaisons radio dans les autos!!!)

Merciiiiiiiiiiiiiii a tous sa me fait vraiment plaisir!!! Je ne pense pas courrir cette année!! Mais je serais présent sur les rallyes en tant que commissaire ma soeur et moi!!! encore merci a tous et a bientot!!!!

Je suis vraiment toucher par la nouvelle!!! Je n'arrive pas à y croire... Sincéres condoléances à la famille!!!

Joyeux anniverssaire Yanneck!!!!!!!

Super je refait une année cooooooooool mdrrr!!!

Joyeux anniverssaire phiphi... wesh wesh!!! On te fais de gros bisoux (je pense que tu vois de qui je veux parler en disant on...) PS: tu l'as féter avec tes éléves???Wesh Wesh wesh @ bientot!!!

Et moi j'attends toujours quelques clichés du numéro 83!!! J'espére ne pas étre passer a la trape

Moi j'ai connu ce forum dés sa création et par Christoof j'ai un petit peu aider a sa réalisation et il s'est vraiment trés bien améliorer... Et sinon je souhaite longue vie a ce forum car c'est lui qui m'as permis de rouler a Boulogne et au Touquet des moments que je n'oublirais jamais... Malheureusement les MP ne servent pas qu'au plaisir comme j'ai eu d'en recevoir un pour faire ces deux rallyes cités précédements...Il y a aussi réglement de comptes j'en connais quelques chose mais au final il faut trouver un terrain d'entente car un forum a mon avis celui ci tout particuliérement est fait pour que l'on se détende aprés une bonne journée lassente et se mettre au courant des nouvelles rallystiques et se faire de nouveaux amis comme c'est le cas maintenant... Grace a ton site miré tu m'as fait réaliser un réve celui d'étre CO-PILOTE Milles mercissssss

Vraiment trés belles photos Cocote tu aurais le numéro 83 par hasard??? merci d'avance!!!

Donc voici mon résumé de ce rallye du Touquet 2007 dantesque !!! Partie 1 jour 1: Arrivé le vendredi matin pour les vérifs sous une pluie batante nous partons ensuite sur le front de mer ou se dérouler les vérifs techniques et la un vent monstrueux un vrai temps du nord quoi !!! Nous partons nous restaurer et nous attendons avec apréhension et impatience notre heure de départ pour les deux ES de nuit… Nous partons pour la premiére spéciale. Déjà sur le CH nous apprenons que nous feront probablement l’ES 2 en neutraliser…car suite aux accidents sur les rallyes précédents 11 chicanes ont était placées en plus sur tout le parcours dont une a était pulvérisée sur cette seconde ES donc ES neutralisée ES 1 nous arrivons sur la ligne de départ bien entendu ranger par classe donc nous partons dernier des N4 c’est a dire dérriére 5 sub lol… : Décompte 10, 9, 8,… et la le chrono se place devant l’auto et fais signe de se stopper les voitures n’arrivent plus au point stop… Mon pilote commence a perdre patience car il déteste sa attendre sur une ligne de départ l’auto du directeur de course démarre girophar allumé phares allumé etc prete a partir en intervention mais ne bouge pas… Apparement la route serait dégagé les 10 autos bloquées partent en convoit donc nous devons attendre qu’elles passent l’arrivée… Cela commence bien… Go on démarre une bosse et la rampe s’éteint chouette on ne sait pas si on roule sur de la terre du macadam trempé ou autre donc un chrono de misére et on se fait ratraper par l’astra grp A ! Arrivée au point stop enfin… C’est partis 100 métres plus loin CH ES 2 avec énormément de voitures ES neutralisée mais finalement nous la feront… Super 5 4 3 2 1 go rampe réparer sa va bcp mieux sa glisse c’est dur sa saute sa vibre nous passons l’arrivée content l’auto marche nous avons finis la premiére étape bien entendu pas terrible au niveau classement mais on s’en fiche le rallye fait 239 kilométres de spéciale nous venons d’en faire 25… Partie 2 jour2: Le lendemain il pleut nous partons donc en maxi pluie ES 3 GO cela n’a plus rien avoir avec de la pluie chaque virage les cordes ont étaient DEFONCEES merci les WRC de la boue partout l’auto glisse c’est dur … une grosse chaleur mon pilote se tord le petit doigt en ratrapant l’auto zig zag sur 100 métres on se voit dans le wateringue mais non OUF aller on repart Seb ( mon pilote) aller reprend tes esprit concentrer on a rien a gagner on assure… Aller on continue cette spéciale de malade tout les virage un drapeau jaune une voiture au fossé il y a méme une 206 tomber les 4 roues en l’air sous un pont dans un wateringue nous sommes impressioner on se calme et on limite les dégats… ES 4 go dans le méme état que la 3 on roule sa passe arrivait sur une épingle après un ciel téte a queue car arrivait trop vite on change la note on freine avant le ciel désormais ! Grosse faute de ma part après une vérifications de mes notes je m’aperçoit que j’ai oublier de recopier 3 notes génial bravo Paulo mon pilote ne s’énerve pas reste calme et ne me fais aucunes remarques… Ma petite sœur était commissaire au point stop toute contente de me voir arrivée et moi énerver de mon erreur je l’envoie balader la pauvre je m’en suis excuser après par téléphonne car elle se faisait du soucis ayant vu l’état de la route pour nous et moi je l’envoie dans les roses parce qu’elle vient me saluer qu’est ce que l’ont peut étre terriblement con parfois quand nous sommes énerver… Nous partons pour la 5 et derniére de la boucle elle fait 24 km arrivait au CH plus de 20 voitures en attente nous la feront en routier on va donc pouvoir changer les notes a causes de cette boue mise gracieusement par les 4 roues motrices… : Nous rentrons a l’assistance on ne change rien remet de l’essence aller on repart… ES 6 le cimetiére des autos pas eu le temps de vider les wateringues des carcasses donc tjr autant de drapeau jaune… une suzuki crever elle nous géne on termine cette ES très dure… ES 7 avec la correction des notes c’est extrément mieux on améliore et on fais de très bon chrono ma tite sœur m’attendais ainsi que mes parents hyper content de les voirs… On part pour la derniére ES de la journée la 8 avec nos nouvelles notes… elle aurait pu étre pour nous la derniére ES du rallye… C’est gras sa glisse on sort d’un bois avec 300 métres de ligne droite et un droite 90 au bout mon pilote freine tot pas assez, bloque les roues sur 150 métres les pneus n’accrochent rien du tout on les entends faire ziiiiiiiiiiiip on percute un zebra dérriére celui ci nous attends un saut dans un champs venant d’étre labourer et donc extrémement boueux suite a cette pluie qui n’en finisser pas… on avance,tente de ressortir et stopper net auto posée… Des spectateurs accourt vers nous pleins de boue de la téte aux pieds et l’un d’eux nous dis écoute fais ce que je te dis tu es le 20iéme que je vais sortir d’ici met la marche arriére Seb : « elle est mise », sa patine nous sommes coincer ils nous débloque maintenant suit les traces ok il accélére lui balance un morceau de terre en pleine face il dis pas grave continue en sortant nous voyons une mégane qui n’as pas eu cette chance il a surment du vouloir tourner au moment du plongeon l’auto a fait des tonneaux puis la mégane qui nous suivais arrive nous sommes en pleine trajectoire tout le monde se sauve notre cœur s’arréte OUF elle est passer tout le monde revient et nous sortent de ce bourbier infernale 2 minutes de perdues dans cette escapade nous ne remercierons jamais assez cette bande de spectateurs équiper pour nous dépanner contrairement a ceux qui rigoler et filmer avec leur téléphone portable… Une clio nous suit on la laisse passée malheureusement par la suite nous restons dérriére elle et c’est elle qui limite nous génée les commissaires agitent leur drapeaux bleus mais rien normal le pilote pensais que nous étions loin dérriére… Arrivait au point stop appels de phares etc car nous allons étre en retard au pointage l’auto est dans un état monstrueux notre R5 blanche est marron…on arrive juste je pointe pile dans ma minute il me rester 20 secondes sinon pénalité ! quelle journée… Partie 3 jour 3: Dimanche matin nous partirons 88 iéme sur 111... a la place de 165 le vendredi… ES 9 nous partirons une nouvelle fois en pluie méme si les premiers décident de partir en slick…nous arrivons au CH la route est séche mauvais choix de pneu Seb regrette sa va étre chaud… on démarre puis finalement dans les sous bois c’est encore humide et toujours boueux les pneus tiennent par contre sur le rapide route séche aucun grip sa glisse énormément une frayeur un beau pilonne nous attendais on s’arréte a quelques centimétre de celui ci… aller seb on continue on reste concentrer tu assures… les quelques 25 kilométres d’ES sont vraiment galére… enfin nous arrivons… entier détremper de sueur 4 kms plus loin départ de l’ULTIME ES 28.920 kms nous prenons le départ sans pouvoir faire de pause sur le routier on prend le départ et on roule tant bien que mal avec des pneus a moitié bruler il se débrouille vraiment bien au fur et a mesure des kilométres j’essais de le remotiver la spéciale est longue nous arrivont en descente et la une sub en trajectoire de sortie pas encore signalée par un drapeau cela venait de se faire on continue la descente et la une 206 qui a atterrit dans un verger c’est monstrueux nous arrivont par la suite dans une remonter avec une épingle et la florilége de drapeaux rayer rouge et jaune plus du tout d’asphalte ce n’est que de la boue des tas de traces qui partent et sortent des champs sa glisse énormément c’est devenu un chemin de terre c’est bon nous sortons de la et nous arrivont au point stop enfin on peut se décasquer ! Nous rentrons a l’assistance sous un beau soleil Seb décide de mettre les slick et nous partons pour la derniére Boucle de ce magnifique rallye ! ES 11 la ou en moi je me disait sa va étre chaud en slick dans les sous bois et bien non erreur totale de ma part il roule je dirais méme plus il déboule dans cette ES c’est dingue il se permet de balancer l’auto dans tous les sens c’est un karting la boue a sécher ce n’est plus que de la poussiére il arrive dans une épingle l’auto n’est pas dans le bon sens sa ne passera pas et pourtant il la passe comme si de rien n’était la ou nous avons eu notre frayeur avec le pilonne il me fait un passage de malade c’est vraiment le top…on arrive au point stop il a méme eu le culot de rattraper la 106 grp A5 de devant le chrono tombe par rapport au temps de ce matin il ratrape une minute . Il fait chaud et on repart pour la derniére ES la plus longue du rallye pour le terminer en beauté et toujours pareil sur l’asphalte séche avec des slick il est très fort c’est son plaisir il envoie du lourd l’ES 12 elle est pour lui tout est sec c’est génial il me fait prendre un pied total et méme des frissons a chaque épingles et chicanes nous rattrapons la 106 de devant une nouvelle fois après un ciel nous échappons a un accident terrible la 106 passe et 4 spectateurs traverse devant nous deux roues dans les bas coté pour les éviter Sebastien est énerver il fait des signe abjectes aux spectateurs il hurle dans l’auto il a eu une très grosse peur je tente de le calmer il nous reste encore quelques kilométres et je le félicite car il fut excellent jusqu'à ce passage ou nous aurions pu faire voler ces personnes par la suite je me suis déconcentrer et nous finissons enfin, finalement IL finis seul la spéciale je parler et j’ai sauter toutes mes notes plus moyen de me retrouver…Nous sommes aux fesses du 149 ( la 106) et le chrono tombe il améliore d’une minute 20 notre chrono par rapport a l’ES de ce matin…:o Nous rentrons tranquillement nous appelons tout le monde c’est bon nous avons finis on arrive sur le parc et la le classement tombe nous finissons 64iéme au scratch et 3iéme de la classe N4 c’était vraiment magnifique et plutot inespérer de finir a un tel résultat après tant de péripéties comme quoi jusqu'à l’arrivée sur le podium rien n’est terminer… Merci a tous et aussi aux courageux qui ont pris pas mal de temps a me lire lol !!!

Merci Yaneck, c'est sur on en attendais pas autant face a des mitsu et subaru... Notre but était de finir le rallye a n'importe quelle place dans le classement d'ailleurs nous nous sommes fait des p'tites frayeurs a plusieurs reprise dont une grosse a Tingry la derniére ES du samedi ou la mon pilote et moi ne remercieront jamais assez la dizaine de spectateurs venus nous sortirent de ce champs grace a eux le rallye a pu continuer milles merci les pauvres étaient plein de boue de la téte aux pieds... Nous terminons donc trois de la classe N4 une belle émotions en aprenant sa a l'arrivée avant le podium mais elle fut de courte durée car sur le podium nous aprenons que nous ne recevons méme pas une coupe... merci beaucoup sa fait super plaisir le speaker géner de l'apprendre arrache une fleur et des feuilles pour nous récompenser et en symbole de courage nous dis voici votre couronne de laurier merci a lui c'était trés touchant et bravo a l'organisation pour les magnifiques récompenses qu'elle nous a offert... ( ironie biensur ) a part cette ombre au tableau c'était un week end géniale et magnifique rien a dire sur les parcours et autres... SUPERBE ...

Bonjour a tous je suis aussi a la recherche de photos du numéro 83 Paindavoine/Pawlak sur R5Gt aprés le déroulement du rallye bien entendu merci a tous d'avance!

Merci a tous c'est vraiment super de pouvoir compter sur vous... Et c'est vrai que plus on as de photos de nous plus on en veut milles merci!!!