geoffrey12

Bon que pour la coupe de la ligue alors

Ah que c'est bali balot pour les lyonnais Allez hop on rentre à la maison Aulas Pour les lillois je sens qu'ils vont aller crée l'exploit de s'imposer à Manchester :cyclops:

Déja passée sur le forum il me semble mais quelle facilitée

Joyeux anniversaire Régine

T'en a un à 5mins de chez toi Docteur Chretien à Norrent Fontes dans la rue derriere la nouvelle poste

Bienvenue dans la classe des fous (N1,N1 quand tu nous tiens) Bon apprentissage de l'AX

Guillaume Devos cherche un copilote pour la Lys pour monter dans l'AX Participation demandée Contact au: 06.12.38.59.25

Bienvenue sur le forum à Alex et l'AX Un pilote de plus parmis nous et en N1 en plus

Sa c'est du hors-course! C'est un résumé de spectateurs

Je vais quand même faire un petit résumé de ma course au coté de Guillaume dans l'AX N°115 Les reco et les vérifs se passe sans soucis et va pouvoir attaquer un week end qui s'annonce difficille!! Seul soucis pas de marche arrière Samedi: Première boucle de 3 ES avec Merris kemmelhof et Boeschepe: On part tranquille pour voir si nos notes sont correctes et voir un peu l'état de la route => déja pas mal d'autos au trou et les routes sont bien grasses!! On corrige pas mal les notes car on avait pas prévu que s'allait glisser autant!! Guillaume est surpris par son auto!! Il a mis le couple court dans la boite et elle est bien réglée donc sa pousse beaucoup plus qu'avant!! On est donc partis pour un rallye d'apprentissage à cette "nouvelle" auto!! 2éme boucle: On va essayer d'améliorer nos temps du premier passages et continuer à apprendre l'auto. C'est la cas dans Merris mais dans Kemmelhol en fait 2 sec de plus et le pire c'est dans le 2éme passage ??? Alors qu'on a roulé plus vite Enfin c'est pas trop grave... On part pour la dernière spéciale du samedi Boeschepe dans le noir!! Malheureusement la lampe copilote préfére faire des étincelles plutot que d'éclairer mes notes!! Du coup je vais devoir m'eclairer avec mon portable :idea: Dans le noir les points de rapaires sont plutot difficcille à distinguer mais on s'en sort pas trop mal jusqu'à cette équerre droite serrée ou Guillaume veut tiré le cable pour faire repartir l'auto proprement mais malheureusement raté on vient taper dans un arbre en plein milieu du virage!! Pas fort mais comme on a pas de marche arrière je dois descendre pour reculer l'auto!! On repart en lachant une vingtaine de secondes mais aprés Guillaume n'est plus "dedans". A l'arrivée l'auto partit derrière nous est presque sur nos talons alors on sait qu'on a lacher pas loin d'une minute On fait 1 minute de plus que notre premier passage!! Guillaume s'en veut beaucoup de cette erreur mais bon c'est l'apprentissage qui rentre!! On fait tous des erreurs. On rentre au parc fermé 86 au scratch et 7éme de classe. Dimanche: Sur des routes qu'on pense un peu moins grasse que celle du samedi on va essayer de progresser encore un peu On recoit des coups de fil pour nous dire que les routes sont grasses et qu'il y a pas mal de monde au trou!! On va donc repartir comme la veille pour cette première boucle de 3 Es pour voir si les notes sont bonnes On continue a progresser avec l'auto doucement et les freinage deviennent meilleurs. On est sur la bonne voie Les routes sont encore relativement sales et on doit rester vigilant La premiers boucle se passe sans soucis on ne touche plus au cable car on a pas de marche arrière et plus de démarreur!! On ne coupe donc plus l'auto. On attaque la 2éme boucle pour amélioré un peu nos temps mais dans la 1ére un drapeau jaune nous faire ralentir car il y a encore des auto au tas!! Au même endroit que lors du 1ere passage L'ES des Brulots est courte et se déroule sans problemes 3éme Es de cette 2émé boucle:Les Weppes. On part sur un rythme meilleur car on a pas amélioré dans la précédente mais aprés quelques Kilomètres l'auto a des ratés Elle s'arrette,elle cale, et elle refusera de démarrer aprés qu'on est regarder d'ou sa pouvait venir cette fichue panne!! On l'a quand même poussé sur plus d'un kilometre pour essayer de la relancer mais rien... Le rallye s'arrette la pour nous... Dommage On regardera les copains passé dans la dernière boucle car on été coincé et pas d'accés pour etre rejoins par les mécanos Aprés plus d'une demi-heure de recherche la panne à été trouvée! Il s'agit d'une fil qui s'est déconnecté au niveau du module!! On abandonne pour un fil !!! J'ai passer un bon moment avec Guillaume et j'espère l'avoir satisfé et aidé du mieux possible On sera présent tous les deux à la Lys mais chacun au volant de son auto respective

Bienvenue à Aswin

Beaucoup moins de course que dans les premiers mais l'auto est vraiment pas mal Sinon c'est vraiment la suite des autres... Comme toutes suites qui se respectent Dans le même genre que fast and furious 1/2 ou Drift Tokyo ou Rocky 1/2/3 ... Toujours le même scénario :silent: Dommage

Vla un amateur de crash en rallye Mais de belle sphotos quand même sur son site On apercoit bien le choc entre la 106 et la clio de Montigny On comprend pourquoi elle est morte....

C'est pas dit car l'année dernière en revenant de rombly pour aller faire celle de St Venant on passer par le stade de foot de Lambres donc pas de tut tut devant chez toi

J'aurais pas dit pareil!! Je pense qu'il était à 460 et 470 aprés un certain délai car cette année il est à 460 euros

Sa sent la petite surprise sa !! Tiens nous au courant mon ptit MK2

Un pilotage parfait pour un pilote avec un gros coeur et une grosse paire de coui**** Un temps de classe n'est que mérité sur cette ES

Après avoir été voir Taxi 4 il y a 15 jours nous sommes aller voir ce soir Ghost rider à la séance de 22h15 au CGR de bruay Malheureusement en fin de semaine du matin pour Emilie et avec pas mal d'heure pour moi cette semaine la fatigue s'est fait sentir dès le début du film pour Emilie qui n'aura finalement pas vu grand chose Moi j'ai regarder plus de la moitiée avant de commencer à Donc résultat assez mitigé pour ce film qui est pourtant pas mal

Avec qui comme pilote??

L'apéro chez le webmaster?? sa sent le champomy à plein nez sa Une barre symbolique les 10 000

Ah ma petite régine On a bien rigoler pendant les reco et la course des RDN

Bienvenue à Rég qui apparament est copilote Féminine

Si ton AX était monté en 14 pouces d'origine je pense que ton étrier doit etre proprtionnel à la jantes donc passer une taille de jantes en dessous doit gener. Mais pas sur du tout Va faire un tour sur l'exellent site concernant les 205 et AX: http://www.205rallye.net/forum/index.php?sid=93ad3198cdb47c554d2b81a4baaa3ec1

Malgrés l'abandon vous avez quand même pu confirmer que l'auto avait un sacré potentiel et quelle a l'air de bien plaire à David Je pense que sur le sec comme à la Lys par exemple vous pourez faire de trés bon chronos

Va faire un tour sur son site : http://pageperso.aol.fr/spinklav/Rallye-NORD%20v1.0/aceuil.htm