Nono Vtec

Merci merci!!!

Oui, voilà, tu as raison, je pense aussi que pour la piste, cela risque d'être un peu "juste", je suis ok avec toi!!! Oui, Chris, il me semble bien avoir déjà entendu que les GR N sont limite, voir moins bien que les OEM... donc je crois que je vais plus me pencher sur des Tarox.... Ou tout simplement changer mes OEM par des OEM!!!

Ben alors mon mien aussi.....

Voici mon intérieur de FN2.....

Pour ce qui est du ressenti, avec durites avia + RBF600 + DS2500, ça freine sévère par rapport à l'origine. Le freinage est bien plus endurant, plus vif, et je pense que je freine bien plus court. Mais il faut savoir que pour le moment, j'utilise ma FN2 principalement dans les cols et en daily, mais le freinage est hyper efficace!!! Il me manque juste des disques GR N, afin d'avoir un peu plus de "mordant" et d'endurance.... Par contre, les tous premiers freinages, quand tu démarres ton véhicule, sont un peu longs à mettre en route, je veux dire que les deux ou trois fois que tu touches la pédale de frein, et bien, il faut se méfier, car c'est tout mou.....mais après, tout rentre dans l'ordre une fois le liquide et les plaquettes chaud!!!!

Je craque...... elles sont si pures et racées.... Powaaaaaaappppp!!!!

Coucou Chris, nous voilà également!!! Que dire..... ton eg6 elle déchire???? bah, tu le sais.... elle pousse, ça aussi on sait!!! Ben : longue vie à nos Vtec!!!!!!!!!!!!!!

Malheureusement, quand j'y étais (au début septembre), il y avait des essais pour les 4 heures V de V.... Dommage..... Sinon merci pour vos commentaires, ça fait toujours plaisir qu'elle vous plaise!!! EDIT : j'ai mis la liste de ma "petite prépa" sur mon premier post.....

Merci les copains et les futurs!!!!

Alors la voilà...... HONDA Civic Type R FN2 "Héritage" de 2008 rosso milano Voili voilou Je vous ferai un topo demain sur ce qui a déjà été fait dessus!!!! MAJ : Extérieur : - pack GP - JA "White" FN2 - élargisseurs de voies H&R 20mm - badge calandre type R - Glastint avant médium + arrière carbon super - bientôt : BRA de capot Intérieur : - harnais RRS X2 - support Brodit pour téléphone ou GPS - snooper saphir sur TDB - boitier K-tuned "trottle booster" Civic SI - pommeau carbon Showoff Imports Moteur : - kit masses "home made" en 20mm - joint pare-chaleur P2R (collecteur d'admission) - evap bouchée - admission d'air "home made" Apexi Civic SI + pare-chaleur alu "home made" - chaussette Mugen - BAR avant sup Summit Freins : - durites avia X4 (manque 2 pour le moment...) - RBF600 - DS2500 Ferrodo X8 Feux : leds en place des veilleuses + ampoules white pour les AB Pneus : Bridgestone RE050A 225/40/18

Coucou Olive, me voilà!!! Et oui très belle ton eg2, qui marche du tonnerre qui plus est!!!!

Tout d'abord, bonjour à tout le monde!!! Je suis un fan de la marque Honda et des Jap's en général..... Alors une tite présentation s'impose : Prénom : Bruno Âge: 27 Statut Marital: en couple Ville de résidence: a côté de Lure Profession: aide-soignant Sport favoris: Civic Type R en fond de 3!!!!! Sports pratiqués: idem quasi tous les jours!!!!! Mets favoris: Renault, Peugeot, Citroën, Audi, BMW, Seat, etc..... Boisson favorites: Sans alcool, de préférence.... Voiture: Civic Type R FN2 Voitures de rêves: Ferrari 288 GTO, Ferrari F40, Ferrari FXX, Ferrari F430 Scudéria.... rien que ça!!!!! Hobby: Civic, balade, modifs en tout genre et de bon gout sur voitures, rasso entre potes, karting, sport auto en général Musique: Pink Floyd, Dire Straits, Depeche Mode, années 80... Ce que j'aime pas: les connos à 65 km/h sur nationale!!!!!! Ce que j'aime: 3eme, 5300trs/min, V-TEC powaaaaaaaaapppppp jusqu'à 8250trs/min!!!!!!!!!!!! Voilà, ça, c'est fait!!! je vais vous présenter ma CTR maintenant....