magelan
Membres-
Compteur de contenus
87 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par magelan
-
[réglé] Distributeur d'allumage en mode cuic cuic
magelan a répondu à un(e) sujet de magelan dans problemes mecaniques
-
[réglé] Distributeur d'allumage en mode cuic cuic
magelan a répondu à un(e) sujet de magelan dans problemes mecaniques
-
[réglé] Distributeur d'allumage en mode cuic cuic
magelan a répondu à un(e) sujet de magelan dans problemes mecaniques
-
Arf, quelle sale nouvelle! J'espère que tu vas vite retrouver qqch. Ceci dit, au TEC, je sens qu'on va hacher dans le personnel également d'ici qqs mois.... On commence déjà à supprimer des lignes et le billet va passer de 1,4eur à 1,6eur ! Croisons les doigts. Je viens d'avoir mon C4 à Genson après 4 ans d'ancienneté !
-
-
Petit retour après grande absence....
magelan a répondu à un(e) sujet de magelan dans de votre Honda
-
[réglé] Distributeur d'allumage en mode cuic cuic
magelan a répondu à un(e) sujet de magelan dans problemes mecaniques
-
[réglé] Distributeur d'allumage en mode cuic cuic
magelan a posté un sujet dans problemes mecaniques
Hello tout le monde. Après 21 ans, je crois que mon distributeur est en train de me lâcher. Il fait un bruit d'enfer de ferraille, comme si cela devait baigner dans l'huile et qu'il tournait à sec. Je l'ai ouvert (comme sur la photo) mais je ne vois rien d'anormal. Y a t il un roulement et dois je l'ouvrir + profondément (c'est embêtant car ce sont des vis très spéciales, grrrr) ? -
Petit retour après grande absence....
magelan a répondu à un(e) sujet de magelan dans de votre Honda
-
Re tout le monde. Suite à l'achat de la maison, je ne suis plus du tout venu sur le forum et ... bardaf, c'est l'embardé ! La voiture n'a pas changé: CRX-VTEC noire de 1990. Elle vient d'ailleurs de passer au CT avec une jolie carte verte Very Happy Coté modifications: les bricoles genre bougie, courroie, etc.... Gros changements: - admission directe - ligne complète (collecteur Supersprint, milleu inox décata, marmitte double échappement ovale) - réglage soupape - tête de cardan coté conducteur - ressort -4cm et amortisseurs Bilstein (?) - disque de frein en 270cm je pense (pas ceux d'origine quoi), pour l'avant - remplacement sonde LAMBDA B - nouveau joints de feu arrière - pause de la VV2 - déboucher les arrivés d'eau de toit ouvrant dans le coffre - injection de cire dans le toit ouvrant pour éviter la rouille (entre les deux tôles et dans le joint). Idem partout où l'eau est suceptible de pénétrer. - suppression de toute la rouille et soudure au endroit nécessaire (pass de roue, etc...) - peinture complète métallisée avec léger nacré mauve - carpètes métal - volant sport - vitres teintées fait maison - kit xénon - rappel cligno blanc - changement éclairage interne compteur - courroie distribution - nouvelle puce avec V-TEc à 5.000trs - ouverture de la boite de vitesse pour vérifier les synchros - et certainement encore d'autres choses que j'oublie Au plaisir Mag PS: pas moyen de faire apparaitre la photo directement
-
-
Re tout le monde. Suite à l'achat de la maison, je ne suis plus du tout venu sur le forum et ... bardaf, c'est l'embardé ! J'ai 31 ans, je suis en couple et pas sur facebook Entre la maison, l'entretien de la voiture, et mes occupations avec madame, j'avoue ne pas avoir beaucoup de temps. J'adore la musique (ancien DJ) mais mon boulot ne me permet plus cette activité. Je suis de Liège et certains d'entre vous pourront me voir s'ils prennent le bus.... Au plaisir :-)