Delsol111

Excellent endroit... Sûrement présent aussi s'il fait beau... ;-) J'y suis déjà le dimanche avant (10) pour le SUPERBIKER de Mettet !

En une soirée, c'est faisable ! Oui merci... Je suis membre du site EG TEAM en fait, j'ai passé pas mal de temps (et encore) sur ce site mais le seul soucis c'est que plus de 90 % des membres sont français donc quand y a des rassemblements ou... c'est toujours assez loin !

J'ai pas mal de pièces suspension que je revends, car j'ai un bon stock que je n'utiliserai plus : - 1 kit de combinés filetés WEITEC HICON GT pour civic, delsol ( EG, EJ, EH ) - 1 kit ressorts courts KW en - 40mm - 1 kit de ressorts courts réglables... Renseignements supplémentaires + photos et prix par MP... Je ferai une annonce réglementaire dans la section adéquate quand j'aurai les "qualités" requises...

Chouette vidéo trouvé sur le net, il s'agit d'un montage avec une Honda NSX qui va faire un petit tour sur le Nurburgring... superbe ! http://vimeo.com/13412780

oh... mon pare-soleil je l'ai commandé sur showoffimports.nl et je l'ai eu 4 jours après !

Merci bien !

Petit UPDATE et nouvelles photos de la Delsol ce mois d'août 2010 : Avec protège capot en cuir Feux ARR avec clignoteur vernis en noir Ecrous de roue en alu anodisé rouge

Oui pour moi aussi ;-) !

Ok... Je n'utilise pas non plus la delsol tous les jours... mais bon le châssis de la delsol avec des suspensions dure, c'est pas génial et lors de rabaissement trop important de l'avant elle se compote mal à haute vitesse (elle cherche la route ;-) puis sans oublié l'usure des pneus) et j'ai déjà fait plusieurs géométrie ! Ouais à mon avis je vais la remettre un chouilla plus bas ;-)

Salut ! Très belle Delsol, en gris comme la mienne ;-) C'est quoi comme amortisseur que tu as sur la Delsol ? Car moi j'en sors plus trop avec la suspension... (au début : amortisseurs sport honda avec ressort courts mais trop bas, puis essayé ressorts avec système de réglages mais trop dur, puis combinés filetés WEITEC mais encore plus dur et maintenant je suis avec les amortos sport honda et des ressorts KW en -40mm mais je trouve trop haut et trop dur vu la hauteur )

t'inquiète moi aussi je connais personne mis a part mat que j'ai vu 5 min il y a quelques jours et pourtant j'y serai Ok, je verrai bien, mon programme a changé et je dois passer à Namur avant donc je verrai pour continuer sur marcinelle après... ;-)

Serais bien partant mais personne sais venir avec moi et je connais encore personne du site...

à supprimer...

mise à jour bientôt

merci à tous pour vos commentaires ! Dans quelle rubrique peut - on voir et commander l'autocollant du site ?

Salut à tous ! Voici quelques photos de ma CRX, il s'agit du modèle Delsol ESI de 1997 avec le moteur D16Y8 (donc le dernier mit dans la delsol : 127ch et la boîte longue). Après été voir plusieurs occases (dont certains phénomènes ! ) je suis allé chercher celle ci en flandre dans un garage Honda. Elle avait 74980km quand je l'ai achétée au mois de juin 2009. Premier propriétaire, une dame âgée, carnet d'entretien complet et suivi, et voiture n'ayant jamais roulé l'hiver !!!! Donc la perle rare ;-) Voiture entièrement d'origine (à part le becquet d'origine Honda) gris clair avec intérieur cuir rouge. Voici quelques photos de l'auto quand j'ai été la cherché et fin 2009 après quelques modifs : photo pas très clair, prit du site internet. Mise sur le pont pour démontage pare-chocs avant + bas de caisse,... Traitement au Teroson et à la cire. Freins arrière entiérement d'origine, jamais remplacer Mise en couleur (Teroson) de la face (longeron) avant Mise au Teroson passage de roue arrière (après ponçage, nettoyage,...) Intérieur des freins arrière, rien à remplacer ! Peinture des tambours arrières avec couleur rouge foliatec pour frein Teroson + peinture rouge frein avant Traitement du châssis Remise en place du pare-chocs av (mise en place d'une grille noir dedans pour protéger le radiateur) Photo du moteur, comme nouveau... Placement des ressorts courts -60/-40. A changer car un peu trop basse à l'avant, remplacerai ça par des ressorts + système de filetage Suppresion du catalyseur Placement du renfort avant Montage barre anti-rapprochement avant Montage de la barre anti-rapprochement arrière Une petite photo de l'intérieur Pour l'instant :

Salut à tous !