Démon111
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Allez, la suite sur l'avancement de mon plancher plat : Fabrication d'un patte de fixation Mesures, perçage, pose de la patte & du plancher Résultat Me reste plus qu'à aller chercher la moquette, la coller et faire les bordures proprement avec du scratch. Il y a également ceci qui est arrivé : Kit ITB 2 autres petites choses sont arrivés mais çà sera pour demain ! Voili, voilou ! -
J'ai pas souvenir de vous voir fait profiter de cette vidéo alors vaut mieux tard que jamais : C'est en configuration finale ! -
En fait, je sais pas trop. La mienne est équipée d'un bac de rangement. J'ai également été surpris et j'aurais préféré ne pas l'avoir car l'allégement n'est plus le même seulement si je l'enlève faut que je change également les plastiques des côtés puis faire un plancher complet comme celui de CorSport. Mais bon, si je prends rien que la banquette arrière : J'arrive a 13,7kgs de retirés et le faux plancher pèse : Donc toujours un gains de poids de 10,3kgs.
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Non l'installation est simple, c'est juste le réglage du capot/vérins qui est un peu galère ! Et voilà en photos l'avancement de la réalisation du plancher plat : Me reste à le fixer le poser la moquette, ensuite je passerais au montage du Harness Bar et des Harnais 6 points ! Concernant l' Airbox ITB K20 proposé par FC Design çà ne va pas du tout vu les côtes alors voilà celle que j'ai commandé : Airbox Reverie Zolder 65 mm RH Flat Backplate Carbone
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honda-mania a l'oeil : Vérins de Capot PASSWORD JDM
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Je vous laisse trouver la modif du jour : Je vous donnerai la réponse en photo plus tard... @honda-mania: CorSport refuse d'expédier ce plancher. Je suis en pleine réalisation. Je posterais plus tard des photos de ce qui a déjà été fait.
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Oui, pour le RBC sur EP3 c'est découpe de la traverse obligatoire ! Sinon, comme le dis Julien il y a le Skunk2 qui est excellent, un membre du CTR team a eu de bien meilleurs résultats avec un Skunk2 qu'un RBC. Après c'est comme tout, d'un véhicule à l'autre les résultats ne sont pas identiques. -
J'avoue qu'elle manque mais quand je suis au volant de l' EG je suis pas déçu, j'y ai de très bonnes sensations. Un Airbox de Catheram pour ITB ? Tu as une photo ? Je vous tiens au courant, Cédric pourra vous communiquer également le tarif vu qu'il est inscrit sur le fofo !
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Je suis en contact direct avec cedric d de la société FC Design pour la réalisation d'un Airbox ITB en carbone. La base est celle prévue pour un K20 : Pour ma part je ne placerais pas le filtre au même endroit autrement je n'aurais pas plus d'air frais. J'ai toutes les côtes données par Cédric, de mon côté je vais faire les mesures sur l' EG dès Lundi.
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Démon111 a répondu à un(e) sujet de civic_EJ9 dans de votre Honda
Perso là je suis en 16x7 ET 45 - pneu 205/45 et avec les Lenzo çà sera 15x7 ET38 - pneu 195/50. J'espère tout de même être au moins au même résultat qu'actuel... -
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Démon111 a répondu à un(e) sujet de civic_EJ9 dans de votre Honda
Je suis un peu surpris car je pensais qu'en ET38 elles ressortirais plus que çà ! En tout cas çà déchire le slip grave ! -
Salut @ toi Cédric ! J'ai complètement zappé ta venue, heureusement que tu m'en a parlé par mail. Désolé de ne trop pourvoir t'aider dans tes recherches pour ton ED9. Je connait pas trop le 16i16 et veux pas te conseiller sur des choses ou je ne suis pas encore très renseigné avec ce véhicule. Comme dis dans le mail, je pense que Marc ici pourra t'aider bien plus que moi. Sur ce : -
Ben, au pire le recouvrement carbone est possible non ? Tu as une photo ?
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Oui, c'est pour faire comme une boite à air sur les ITB's afin d'éviter l'air chaud et pouvoir envoyer de l'air frais à l'aide d'un manchon.
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Quelqu'un saurait-il ou je peux me fournir cet Airbox : C'est spécifique à l' EG6 et la marque est M+M Honda mais je trouve pas de lien pour l'achat.
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Nouvelle Entreprise : Street Racing 67
Démon111 a répondu à un(e) sujet de Démon111 dans Parler de tout et de rien...
Je veux juste préciser une chose afin que tout soit bien clair: Je n'ai pas créer ce post afin de descendre le shop déjà présent sur le forum. J'en ai parlé avec Marc via MP et si j'ai l'intention de vous proposer certaines pièces ce sera uniquement en collaboration ou des articles non proposées/disponibles par lui. Bien évidement je lui demanderais l'accord avant toute choses et si l'on peut se compléter tant mieux mais encore une fois ma démarche ne part pas d'une mauvaise intention. -
Oui, les ITB's, ensuite rajoute le régulateur de pression, les 4 filtres neufs et les durites avias... De plus çà vient des US alors attend-toi aux taxes TVA/Douane !
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Ok je capte, en fait c'est comme les pistons de B16B donc faut réduire 1mm de chaque côté des pistons afin qu'ils montent sur les bielles. Je suis pas chaud pour ce genre de modifs. Les pistons et segmentation OEM c'est pour repartir sur du neuf déjà que je fais un réalésage du bloc. Je sais que niveau perfs çà m'apportera rien de plus mais au moins je retrouverai un taux de compression plus correct (actuellement de 9 sur chaque cilyndre). Maintenant si je trouve des pistons autres genre hautes compression et segmentation moins cher que les OEM çà m'arrange.
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Pistons PCT ? Je rabote rien du tout sur la culasse et met pas plus de joint moins épais mais renforcé. J'avoue que là je suis pas trop, faut que tu développe !
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Oui, il n'y a pas de secrets : vente d'occasion sur Japancar = 600€ En neuf faudrais que je recherche les tarifs du tout mais on dépasse bien les 1000€
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Oui tout chez Honda seulement là les pistons + segmentation a env750€ le tout çà me fait un peu mal au cul. Si vous connaissez un meilleur tarif ailleurs même en pistons hautes compression mais bolt-on sur bielles OEM je suis preneur !
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Bordel, je vais demander des royalties si çà continue comme çà ! -
C'est pas marrant, je la connait déjà ! N'empêche qu'elle est belle et avec de zolies pièces déjà !
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Non de diou, toi aussi tu est là maintenant ! Julien !
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Je vais peut-être rester sur le B16 mais au mini le réaléser, changer pour des pistons/segments OEM neufs. Pour le moment la culasse complète B18C6 est commandée mais faut voir ce que le reste va me coûter. Si c'est trop cher pour ma bourse j'annule comme il y a de toute façon 3 mois de délai dessus.