dream59111

j'ai pas fai oui presque de modif pour le swap j'ai pri un faiseau moteur de b16a2 que j'ai brancher sur mon faiseau d'origine de esi j'ai juste du rajouter 3 fil pour le map sensor et mon ecu c'est le p28 d'esi d'origine chipper donc aucune modif non plus de se coter la desoler peut pas t'aider

ba je pense que c'est l'eacv qui c'est degripper tous seul je l'ai bombarder de degripant pendan plusieur jour dafiler et en roulent il a chauffer et c'est degripper je pense en tous cas bon sinon les news j'ai mi ma voiture sur le pont au boulot et verdict mes silent bloc de triangle avant et arriere sont rincer mai 4 pneu idem et mes rotule de direction commence a avoir un peu de jeu totale de la facture 750€ mai bon tous les silent bloc on 336000km et rotule pareil on va pas se plaindre donc tous sa sera remplacer par du energy et du moog renforcer les 4 pneu seron du bridg re050a en 195/45/16 ou autre taille et demain j'ai mes demi train avant de eg6 voila voila

ba c'est bon le probleme et regler il tourne tre tre bien contre un eg6 avec ligne complete invidia un collecteur spoon (un vrai) un embrayge renforcer stage 3 un volant moteur aleger fidanza et elle as 135000km en depart arreter jusque presque a fond j'ai juste une voiture de retard arriver a plus de 200(teste sur un endroit desert et desafecter )

je pense qu'un petit compte rendu serai pas mal hihi

alor et bien voila tous et dans le titre je vien de finir de swape l'eg et le ralentie et instable la config tous d'origine l'ecu et un p28 chipper avec une carto stock la purge et etai faite corectement et 2 fois au cas ou les durite de depression sont toute neuve j'ai pas de code ereur mon joint de papillon d'admission et neuf mai pas celui du collecteur sa pourai etre quoi ? mon ralenti et instable et quand il se stabile il et environ a 1200trs sinon il joue du yoyo entre 1200 et 1800 environ donc surconso voila voila les simptome

desole le collecteur j'aimerai un stock pas cher ou un 4.2.1 pour le papillon faite moi une offre e prix tous les deux je pren le moin cher forcement xd pour l'ecu j'aimerai un stock stock pas d modif desu rien du tous puisque de toute facon je vai pas utiliser la carto ataque j'explique je bloc que j'ai racheter sa fait 1ans qui a pas tourner donc prefere etre full stock pour un petit rodage surtou niveau carto merci encore pour que sa soit plus simple mettai vos prix dans les mesage ou mp merci beaucoup

hello a tous alor je recherche quelque bricole pour finir mon swap lol donc je cherche pour un b16a2 de eg6 un ecu p30 stock des fil de bougie 'les 4 (normalement sa c'est bon) un papillon un kit distrib un kit d'embrayage et les suport moteur :celui au cul de la boite et les 2 devants en bas fixer au longeron il me manque aussi un demareur un collecteur d'echap et la pompe de DA merci

ba si c'est sa je vai le voir tous de suite puisque hier soir j'ai etai demonter la l'alumeur pour faire les test avec l'ohmetre et il son bon a la resistance mai pas pu teste pour l'humiditer je verai tous de suite si elle demare nickel et elle broute pas c'est bon lol je changerai le faiseau les fil de bougie il a une resistance entre 0.6 et 1.1 ohm et au desu de 25 au change la bobine pareil sa doit etre compris entre 13.2 et 19.8 et elle et a 16.3 donc nickel tfacon cette aprem je vai teste les resistance de un peu de tous injecteur pompe a essence etc jvai demonter la pompe aussi pour voir comment et la crepine si elle et pas encrasser c'est fort posible apre 325000mkm et 18 sa metonerai pas lol

c'est prevu de le changer mes pareil il et pas bien vieu environ 1an et a tous casser 20000km et avant quel ne puisse plus rouler quan j'etai areter a un feu rouge et que je reparter elle avai un petit trou et pi c'est tous quan je lui demander un peu d'acceleration a bas regime genre en 5eme a 50 et ba sa brouter carement c'est tre certainement lier tosu sa pfff plein le cul de ce moulin de brin

alors ba voila mon probleme mon esi a de grosses dificultées a demarer et quand elle est demarée j'accelere pour avancer il a un gros trou et sa avance pas et si je reste appuyé elle cale donc voila aidez moi les bougies ne sont pas veille du tout et elles viennent de chez honda la distrib et pas decalées le papillon a été nettoyé la sonde lambda a 1an perso je pense a la pompe a essence ou a l'alumeur. Le chassi a 325000km donc comme la pompe. Le moteur environ 220000km et il consomme de l'huile comme toutes les esi lol

je fait tous moi meme donc je paye pas de refection j'ai tous se quil me faut pour refaire un bloc et je sai refaire les bloc c'est mon metier lol le 4rpm auten pour moi je voulai dire 4wd lol et pui je pense qun d16 avec un turbo pousera mieu qun b16 avec une reprog enfin je verai bien koi

bon ba c'est decider sa sera un kit turbo monter en basse pression le moteur sera refait a neuf la boite idem le turbo souflera a environ 0.5bars avec une bonne reprog j'aurai environ 200ch comme je le souhaite j'explique je veu 200ch dans l'eg un b16a2 160ch plus les pieces perf ba sa coute un bras et gagner 40ch ba c'est dur sur un atmo et sa coute vite vite cher ensuite un k20 ouai 200ch direct mai vla le pri des k20 pfiou et ensuite faut le monter et la c'est un truc de dingue xd tro long et surtou je sui pas patient donc c'est mort et pui pour le ct ba c'est mort alor que le kit turbo on peu le demonter et la remetre en atmo haha donc le moteur sera neuf en piece oem c'est inutil de le renforcer si le turbo reste en basse pression plus tard pourkoi pas le passer en forger et la jouer de la pression hihi pour avoir 300ch et ptetre meme la passer en 4 rpm hihihaha ouou l'avantage du turbo le gain facile de watttttt le gain de couple et le pschiiit lol (et dieu c'est que nos honda en manque teriblement ) le moin les temp de chauffe et de refroidisement quil faut atendre un momen av de partir et avant de couper le contact voila voial donc si vous avai des adress pour un kit turbo complet temp cas faire sa marange lol sa sera pas pour tous de suite av je doi regarde pour m'acheter un daily un concerto diesel lol

je veux changer la couleur des jante marre du clasique c'est deja 100 foi le noir le gunmetal je pense les repeindre en orange les jantes d'ailleur si quelqun peu me faire un beau photo shop quil esite pas jsui pas patien

merci a tous sa fait plaiz oui c'est bien moi qui les vender je vien de virai l'anonce

bon et bien voila j''ai changer la taille des pneu sur les rota qui etai en 205/50/16 maintenan c'est du 195/45/16 en toyo et je sui satisfait du resulta

et au uk les moteur son vraiment moin cher sa vaut vraiment le coup d'aller cherche un bloc laba ten cas faire si c'est vraiment moin cher auten prendre un vrai moteur mdr ? je comprend rien a l'anglais

je pense quan meme que 1500€ c'est cher pour un simple b16 les gars ce touche grave sur le pri des swap sur el bon coin il en as un qui vend un swap b16a2 complet pour 2500€ nan mai serieur faux areter koi meme sur le pri des d16 c'est 800€ un moteur pfff tro nimp a la casse un d16 sa coute meme pas 500€ et j'ai demande sa la semaine derniere en meme temp qu'un b16 qui avai pas le b16 mai bientot surment hihihi enfin j'espere qui vont l'avoir enfin bref sa suit son cour tous doucement je verrai le momen venu je cherche et si je trouve un bon occas et que j'ai les € je prend sinon ba je garde mon d16 qui va bien en atendent malgrer que je m'amuse plus

ba ouai pi refaire un bloc c'est pas un probleme c'est mon metier lol ba si tu tombe sur une anonce de caisse d'auto cross ou autre chose ba pense a moi comme tous le monde qui tombe sur une bon anonce ba penser a moi lol j'en peu pus de ce d16 j'vai faire une depression mdr

ba ouai lol c'est pas faux a ce train la ba je me retrouve avec un reacteur a la place d'un moteur avant la fin dl'anner xd nan sa sera un b16 pour respecter le truc que c'est d'origine et pui ensuite le preparer tou doucement maintenan il faut le trouver c'est moin facile ca surtou qu'il en as qui se touche grave sur les prix pfffff je mai pas 1500 pour un moteur c'est mort

ouai rien que l'echapement et l'admin avec une reprog sympa et j'ai deja de quoi me faire plaiz la le d16 j'en sui lasse je pren tous a fond et sa tien c'est pas marrant la tenu de ma voiture et plsu performante que ce que le moteur peu donner

je fai sa des que posible avant il faut une tite seance de netoyage et j'ai reussi a tous faire cette aprem j'ai fini il etai 19h20 et comme un gland j'ai etai l'esayai et je n'avai pas bloque les roues mdr heuresement m'en sui apercu xd

bonba des news depui un fileter kw full inox des rota slipstream en 16 et lame oem cel qui etai sou mon lit xd et biento news peinture des jante je sai pas encore en quel couleur et news pneu en 195/45/16 en toyo toujour toyo un jour toyo toujour et cette aprem cession meca posage enfin des durite avia remplacement du souflet de cardan avd coter boite et un silent bloc de triangle inferieur avd et pi posage ultime pour voir

et ba c'est bien ce que je penser lol sa serai un b16 par contre pas un b18 a mort les d16 c'est tro dla merde xd

hello tous le monde alor voila je vai surment refaire mon d16 a neuf et j'aimerai lui aporter ten cas faire une tite prepa j'aimerai avoir environ 180ch mai en restan super fiable et le turbo a eviter vous me conseille quoi j'ai ma petite ider mai aimerai avoir plusieur avi avant de me lancer

j'ai deja vu ta voiture a la tele c'eta sur la 1 c'est pas mon style mai resulta propre