Clipknot88
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Bienvenue cousin -
Golf MK3 et maintenant Passat B4 !
Clipknot88 a répondu à un(e) sujet de Clipknot88 dans vos autres voitures non jap
Vraiment, Pour info je suis étudiant Comme elle est là, la voiture me coute 2000€ ... donc je mettrai pas d'air ride tout de suite -
Golf MK3 et maintenant Passat B4 !
Clipknot88 a répondu à un(e) sujet de Clipknot88 dans vos autres voitures non jap
Je roule tous les jours avec ... et à 2km de chez moi, ils font des travaux peu commun ... ils ont fait de la route un terrain de cross, sans déconner. -
Golf MK3 et maintenant Passat B4 !
Clipknot88 a répondu à un(e) sujet de Clipknot88 dans vos autres voitures non jap
Bah je suis juste allé faire quelques photos en vitesse à 500m de chez moi. Sinon, voilà une photo -
Golf MK3 et maintenant Passat B4 !
Clipknot88 a répondu à un(e) sujet de Clipknot88 dans vos autres voitures non jap
Merci Mais tu verra demain, elle l'est quand même pas mal. Et puis j'attends déjà que les ressorts se tassent ... je n'ai fais que 45km avec. Et sinon, c'est déjà pas mal abaissé, quelques fois (dans les grosses bosses, les pneus arrières frottent les ailes, donc ...) Faudra voir avec le temps ;-) -
Alors voilà, je tenais quand même à vous présenter ma petite golf 3, malgré que ce n'est pas un jap ... et surtout que c'est un VW Je l'ai depuis une grosse semaine et déjà quelques frais dessus : - Cornet. - Jante de 15" Exip. - Combiné fileté. Pour le reste, elle est full origine ... (plus, tu meurs ... ) Pour vous dire, j'ai même pas encore d'auto radio, encore moins de haut parleur ... et de cablage Mais ca va pas tarder ... Donc, c'est une golf 3 de 1997, qui compte aujourd'hui 98000km, qui à comme moteur un 1.8l 90cv, qui est amplement suffisant pour le moment (c'est ma premiere voiture) Place aux photos : PS: Un grand merci à Auker pour m'avoir placé les combiné !!! PS2: Demain, vous aurez des photos dans le jour
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Course de côte - Houyet 2009
Clipknot88 a répondu à un(e) sujet de Mat011 dans meeting , sorties sur circuit ( photos & reportages )
Super tes photos Mat !! Beau boulot !! Surtout qu'il faisait vraiment dégueu ce jour là ... Moi j'ai pas encore vidé l'appareil lol Sinon, c'est clair que la Renault elle fumait à mort -
shooting liege le 12/09 ce samedi A 20H
Clipknot88 a répondu à un(e) sujet de Papitch1111 dans sortie du forum / rencontre
Chouette soirée aussi pour ma part. J'ai pu parler avec quelques membres ... et qui plus est, bien sympa ! A la prochaine ;-) -
shooting liege le 12/09 ce samedi A 20H
Clipknot88 a répondu à un(e) sujet de Papitch1111 dans sortie du forum / rencontre
Normalement je serai de la partie aussi. Je viens avec Auker ^^ -
C'est plus le topic "Autres que les japonaises" ??? Bon bah on va remedier à ca alors Vento 3 portes ... Et pour finir en beauté ... une vrai german style !! -
Oui c'est sûr, mais la fourche inversé sur la R6 est arrivé en 2005 alors que les ZX6-R en ont eu en 2006. Suzuki aussi en 2003. Et Honda en 2005. Pour le côté imposant, c'est sûr que le sont un peu plus tout comme les GSXR 600 de l'époque ;-) En même temps, quand tu vois les 600 de maintenant, elles sont limite plus petites que des 125 Bon on pas peut-être arrêté le HS ... Désolé à Leo -
Oui j'ai compris, mais une R6 est moins performante qu'une ZX6-R ;-)
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Désolé de te contredire, mais Kawasaki à toujours été plus performant, suivis de près de la R6, ensuite tu as suzuki et honda en dernier (biensur, comme d'hab en moto, MAIS avec une finition bien meilleur que leur concurrents). Mon concess est spécialisé en Honda (Sa marque préféré), Kawasaki et Yamaha. D'après lui, niveau perfomance c'est Kawa qui est devant, Honda est devant pour la finition et la fiabilité et yamaha d'après lui, c'est bien trop poussé pour être fiable. En 600 supersport, la plus performante reste la 6R, maintenant sur tu prends la 636, c'est encore mieux. Et si tu montes encore peu, c'est biensur la dayto 675i qui passe devant toutes ses concurrentes. Perso les R6, j'aime pas du tout.
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ho dommage qu'on est pas 1 an plus tard pour se balader a la longue une R6 ce n'est pas agreable,mais pour attaquer la oui c'est une quel année que tu as Wé mais moi c'est pas un R6, c'est un 6R (Ninja quoi). Sinon wé pour bouffer du slider c'est génial, seulement sur virages rapides ... donc c'est un peu chiant, et c'est pourquoi j'aimerai retourner au roadster où là tu peux t'amuser aussi bien sur virages serrés que sur virages rapides. Je suis allé en Allemagne roulé et j'étais qu'avec des roadsters et dans les épingles je perdais du temps ... Enfin pour route, je reste convaincu que le roadster est le meilleurs compromis Maintenant, c'est certains que certaines sportives ont leurs charmes.
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Ok !! Sinon je vends ma 6R ^^ Je pense reprendre un roadster ... un peu chiant une sportive sur route ... mais je verrai bien.
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La claque ... J'ai chaud !!!! Allons nous baigner ... -
Ah ... bah, heu ... autant pour moi alors -
Drift made in Japan ...
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Regardez moi ce trou balle ! -
Alors des nouvelles de cette petite mito ? Elle va mieux ?
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Merci Mat pour la page 10 !!!
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oh oui c est deux petite etait magnifique d ailleur on a eu du mal a les shooter Ce qui est sûr, c'est que ca donne envie -
Merci les gars -
A croire qu'il a toujours la niak !!!
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+1 !