X1

ah bah je vraiment pas pensais pourras tu me passer des bons liens pour me faciliter la vie?

un espece de détecteur? si j'ai bien compris en faite qd j'appuie sur le button pour lever le coffre, et je laisse mon doight enfoncé 3 secondes apres il ya un bruit "claque" si j'appuie de nouveau ça fait de nouveau un "claque" dans la partie ou il ya le moteur qui pren/sorts le toit donc je allé un peu plus loin en demontant le moteur qui doit prendre le toit. et voila ce que j'ai decouvert malgré que la piece est abimé, ça tourne (avec les doights) a votre avis celle-ci peut toujours causer le probleme?

c'est-a-dire?) p.s: j'ai l'impression qu'il manque ça http://www.ebay.co.uk/itm/Crx-del-sol-transtop-ecu-working-/271024543319?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f1a525657 tu saurait pas dire dans quel endroit il se cache dans la del sol? parce que del sol c tout nouveau pour moi ^^

bonjour je possede une CRX Del Sol VTI '93 et j'ai un probleme avec le toit escamotable. ya juste le coffre qui se monte jusqu'au fond et apres il se passe rien de tout normalement il doit avoir aussi le cerveau qui controle l'automechanisme de cet systeme, peut-etre qq1 saurait me dire ou je le trouve les fusibles sont en ordre si qq1 a deja croisé cet bleme. je vous demande un coup de main, car tout seul je n'irai pas tres loin merci a l'avance

pas cool l'annonce manque d'info

wésh, plein plein pleins de motivés sur HP comme toujours.. VENDU a

1500€ sans CT premier qui vien, part ac ..la c'est vraiment - cadeau! faut que ca parte, et au plus vite j'ai une autre qui m'atten

1800€ sans CT + VIDEO: dsl pour mauvaise qualite

merki up

Voila, je met la bébé en vente, car j'ai d'autres projects dans la tete de l'annee 96 150.000mkm consome pas de l'huile moteur propre et sec elle as qques coups par ci par la et un petit accident a l'arriere, cote droite mais rien de mechant le prix, pour tell qu'elle est: 2.200€ rien que les jantes, feux arr, le silencieux 1000€ en + ac un embrayage de +/- 5000mkm puis elle est rebaissé, et ac une suspension sportive tres agile sur la route et tire super bien pour une 1.6 no VTEC un vrais plaisir de conduire! mal au coeur pour la vendre, mais quand on as d'autres projects il faut aussi assumer pour moi 2 baignoles ca sort super cher, sinon j'aurai laissé la EJ6 ac grand plaisir sera vendu ac un silencieux d'origine, pour la passer au CT dabort le silencieux sport je done ac

mci

Qu'es que j'aurai besoin? et si ya qq1 qui sait faire le cablage, de preference pas loin de bruxelles il as un boulot les trains roulants de [EE8] passent ils sur une EJ6 coupé sans souci? merci d'avance!

chouette le meeting c'est celle de Niak qui fait un sale bruit?? la CRX rouge

awesome

ah bon peut etre parce qu'elle est toute morte

oué, c bien lui

merci all bah oui, depuis pas mal du temps^^ et juste avant Edjie, elle etait a Niak je crois.. me rappel pas trop exactement merci

ouinn c'est clair je vais etre tout court, en disant "vive la suite"

je vous presente ma Cvic EJ6 (96) 1.6L (105cv) actuellement 150.000km +/- j'ai l'acheté en été 2009, chez Edjie comme j'ai commencé a chipoter part si part la me suis dis "pk pas faire une presentation sur HP?" puisque suis passioné par Honda tout comme vous pour les photos, je vais les metre par odre donc je commence depuis le debut shoot d'été 2009 petit accident http://img205.imageshack.us/i/1staccidentfromback.png suit a l'accident j'ai eu egalement de blemes ac l'intermed je sais que ca vas vous faire rire snowy time, ce que est tres rare en Belgique! on dis qu'on as peur de neige en belgique en tout cas, ce n'est pas le cas pour moi)) j'etais cho a faire du driftng VIDEO: installation de neon sensible au music cote passager feux arr Jag Type on ma piqué les pneus le jour ou j'arriver trop tard a la maison avec l'echappement peter en deux le lendemain j'ai retrouver ma Cvic comme ca a la fin elle l'air toute pourrie la caisse apres une semaine de recherche des jantes je tombe amoureux de SPRINTs en black et je les commande depuis l'angleterre j'ai pris quelques pieces de EJ2 a la casse l'intermed(origine) + silencieux(tuning 60-70mm) & batterie changement d'echappement l'intermed & silencieux d'EJ2 sur EJ6 To be continue...

mod & clean bonne vente

Et bien c possible Je suis du coin Mais elle n'est plus garé dans la rue mais dans le garage comme j'ai vendu la Nissan Micra j'ai une place pour l'EJ6 :p tu est aussi du coin alors?

plus besoin de jantes, finalement j'ai du commander de l'angleterre et normalement plus besoin de l'intermediare..... car j'ai acheter celui de EJ2 mais si jamais vous voulez echanger votre intermediare EJ6 contre mon intermed EJ2 n'hesitez pas toujours interesser par le parchock avant, de preference ROUGE mci d'avance

kenji-R, c deja ça =)) et en haut regime c'est au contraire alors, je perds qd meme pas mal?

Niak c'est ce que j'ai pensé aussi moi boff.. c pas bien du tout alors surtout parce que je voulait metre 1 collecteur 4-2-1 et decatalisateur par la suite et par hasard tu saurai pas me dire comment je peu connecter ce bazzar avec l'intermediare de EJ6? parce que je veu absolument metre cet pot sur EJ6, mais sur EJ6 ya une autre connection, l'intermidiare qui rentre dans le silencieux direct au a l'anvers, et puis ya des especes d'anneaux que tiennes silenc & intermed comme sur la photo