Lionel23

Bhein pour decendre plus bas sa n'ira pas, les arche sont trop petite et les jantes trop large

Quelque photo's . Et ici des photos d'un copain photographe http://forums.twatuning.be/showthread.php?t=17749

merci merci

Voila , c'est changer 2010. Bhein c'est le but de voir si le moteur etait encore bon pour des modif. Le but c'est d'avoir 190ch au roue et 220-230ch au moteur je suis curieux . Le collecteur fait déjà une grosse difference !

Oups, depuis longtemps que je n'ai plus fait de update ici. Voila certaint le savent déjà je me suis achetée une ITR en septrembre 2010. Depuis lors déjà acheté pas mal de pieces. - Suspension BC racing hauteur durtée - Jantes slipstream 16"( que je refait ) - collecteur Tegiwa - Décatalisé - Echappment Spoon N1 -,.. J'ai passé l'ITR stock sur le banc cette hiver elle a l'air en pleine forme Pour le reste elle est en asser bon étât mais la rouille commence au arche arier. Est pour le plésire des oreilles !!

Marque : Honda Modèle : Civic Couleur : Bleu Moteur : D14a3 (D14a4) Date de mise en circulation : 1996 Kilométrage : 203.800 Etat carrosserie : 7/10 Etat intérieur : 7/10 Contrôle technique: oui & non Modif: ressort court Remarque: pas de D/A Photo: Prix: € 1300 Contact: lionel_design@hotmail.com __ 0479/499404

c'est déjà tout a fait telque chose d'autre !

OEM Look !

Sa TUE !! Qui disait que du Weitec sa ne descendais pas ?

je t'offre la peinture

bas c'est pas l'ideal pour les cardans

Ha ne savais pas :o Héé Bien mercii !! Plus que la civic alors

ha sa donne bien le fake spoon

moi j'aime pas du tout !

Gerdy a oublier d'enlever son topic de vente lol . NOS: J'ai fais un message sur IPZ