civic_EJ9

bon suite a une soirée a réfléchir et a me dire qu'il y encore plein d autre pièces 'look' que j'aimerai mettre , etc , et que le swapp est pas une petite dépense , j'oublie le faite de changé , du moin pour tout ces mois qui vienne , et si jamais un jour j tombe sur un bon coup niveau VTI ( auto complète ) j me ferai peut etre plaisir ) sinon voila sa restera comme ça tempis ^^ , j'ai envie d'une ciivic qui me plait et qui avancera un minimum , donc sa sera comme d hab pour booster un peux ( collecteur , cata, ligne , etc ) et puis sa sera tout merci a ceux qui on quand meme proposer etc , le poste peut etre verouiller au cas ou

UP , pour le meeting dans 10 jours , j'aimerai qu'elle ai un peux evoluer , donc pour ne pas crée 50 000 poste pour différentes pièces que j voudrai , j'edite et je rajoute : si quelqun aurai une attache PSWJDM arrière en rouge , car nouveau sa fait mal la geule le prix :/ , ou autre couleur proposer toujours echange possible sa dépend contre quoi , et une avant si quelqun aurai , mais je pense pas que sa passera a cause de ma rajoute et sa frottera surement le sol non ? ceci quoi ^^ et ce qui est bien c'est que le lot avant + arrière coute le prix d'une seul arrière mais si l'avant ne passe pas sur la mienne sa me sert a rien =D

+2 car cette auto est sur 2ememain et c'est pas du tout ce prix la

a combien tu fait fait ça ? , car sa reste a voir si c'est si facile que ça de trouver ce qu'il faut a droite & gauche ^^

ben oui , si je le fait ne vous tracasser pas , j adapte les freins avec y'en n'aura 4 disque ^^ bar anti rapprochement avant arrière et chassis en bas , arceau , et tout l'arrière vidé et sa sera un B16 STOCK a mon avis , sa suffira déja emplement et sa aura de la geule et perso je suis pas assez singlé pour allé monté un gros moteur pour me retrouvé dans le décor après en laissant tout d'origine et moin de 100 000 km ? quand ? , combien ? car ce qui est bien avec honda fashion pour le prix indiqué c'est full complet donc j'aurai train arrière a disque aussi etc , mais si moyen de trouver complet moin chère ailleur , faut me proposer par MP

Putain pas de chance le mec ! il est clair qu'un swapp n'est plus intéressant!autant s'acheter une vti etc...même a charleroi les flics sont regardant!moi je fais ma civic jdm juste parceque je j'aime le look mais pas de swap,juste un collecteur,échappement c'est bien comme ca!je me ferais du plaisir quand j'acheterai l'itr de tomtom si j'ai le budget au bon moment bah oui mais tu a 31 ans et moi 20 =D ^^ et niveau assurance ya une grande différence ^^ fin j'irai me renseigner une fois ou je suis assuré voir s qu'il dise et combien sa me couterai , et si sa reste encore résonable ou quoi , je trouve une VTI et j reprend toutes mes pièces de celle ci

de toute façon si je swapp , c'est pour un B16 et sa en restera la , sa changera déja autre chose k un 90 cv et je n'ai jamais dis qu'un B18C6 , ne vallai rien et que c'etait de la merde , mais y'aura pas le soucis de l assurance jeune , te trakass pas que je l'aurai déja ma VTI ou integra , type R etc ^^ fin bref la prépa si y'en na pas j m enfou , temps que sa avance déja autre chose que la c'est déja le principal j tien pas a allé claqué toutes ma thunes que j gagne la dans et de votre coté de vos régions c'est clair que les flic sont un peux plus doué etc , mais bon on verra puis maintenant reste a voir si je le ferai vraiment car j'esite de plus en plus et peut etre mettre de la thune pour autre chose si j me décide , c'est un projet pour l'hiver ou j'aurai pas besoin de la ciiviic vu que j roulerai avec un vieux bazard

http://www.caradisiac.com/Incroyable-une-Honda-NSX-avec-658-000-kilometres-au-compteur-36920.htm je vient de tombé sur ça via fasse de plouk ( facebook ) si jamais y'en na qui n'aurai jamais vu je fait partagé lol

bon ptit achat

oh on verra dis , si j'ai déja un B16A2 dedans sa sera déja bon et ne te trakass pas pour le prix d'une prépa si j'en fait une , et d'un coté j m en branle limite un peux d atteindre ou pas un B18C6 donc

sa craint de comprendre et expliquer par ordi mais : ton jaune pour tes AB au relais un noir de relais vers le - de batterie et ton + mec c'est celui qui part du relais qui passe via le fusible et qui va au + de ta batterie , ( regarde mes photos nondidju ) =D donc ça fait que 3 et t'en rajoute un au relais qui fou le camp a ton intérupteur , sa fera contact puisque regarde mon " bleu et rouge " est connecter au relais et j'ai un + qui va a la batterie donc après ça c'est bon vire ton bleu et remplace le par celui qui par a l'intérupteur et le reste fait comme j t'ai dis ^^ , pfffiou , quesque j me répète sur les meme mot =D lol

par un type callé la dans , un vrai dingue qui s'y connait te tracasse pas pour ma ciiviic elle sera dans de très bonne mains le jour ou j'irai la mettre pour des raison de confidentialité etc , il préfère qu'on n'aye pas chanté partout qui c'est , car c'est pas un shop swapp honda chez lui et un swapp B16A2 complet via honda fashion avec train arrière a disque etc , c'est 1900 , et l'autre qui va me monté ça et préparer ça , c'est un super bon gas , donc niveau mains d'oeuvres + prépa sa m reviendra a pas grand chose puisque sa lui fait plaisir de chipoté a tout ça et c'est surtout si c'est moi qui trouve le tout moi meme que sa m coutera beaucoup moin et je serai loin des 3500 euro d'un B18C6 ne te trakass pas

ça dépend du prix auquel il te le fait aussi... sinon dire que c'est mieu un b16 qu'un b18 car on va mieu une fois prépa... faut déjà une belle petite prépa pour rattraper un b18 et un b18 aussi ça se prépare... ça dépend de ton utilisation... t'es ko la toi =D , t'avais pas dis que tu t'enfoutai de ma civic =D ^^ bah si jamais tu a 3500 euro pour un B18C6 avec plaisir j'en prend un mddr donc j'aime autemps un B16 préparer par un bon ^^ mon utilisation ? fumé tout les genre de kéké qu'il y a dans le coin =D ^^ avec mon ecusson 1.4 IS qui sera refoutu sur mon coffre

ha huy ok ^^ , les endroit comme ça ce ressemblement pas mal ^^ , a seraing ya le meme genre

trop stylé les photos surtout celle en travers je voit a peux pret ou c'est vos shooting , j'ai déja travaillé sur les voies avec l'ancien travail ^^ c'est le pont pres de guillemins qu'on voit ? fin c'est a liège vos shoot ?

NOKIODC2 me propose ceci b16A2:153000km gros entretient plus distri et tte courroies fait a 147000km boite de vitesse remise a neuf(syncro,baladeur) admission modifié aac + ressort itr embrayage exedy + volant moteur exedy(4,2 kg) (8000km) Vendu avec câblage - ecu - ... Complet pour le swap facile. quesque vous en pensez ? combien cela vaut t'il encore ? car comme il ma dis , faut pas rever pour du genre 1200 euro ^^ , mais je sais pas combien ? car pour 1900 euro via honda fashion , ya quand même le complet de chez complet , cardans train arrière a disque etc compris donc ? help ^^

ou si tu trouve aucune solution il reste toujours le stock car

ben oui si tu parle d'un pour l'intérupteur forcément oui il te faut un autre fil de + pour allé jusque la

bah leur bouton d allumage , il manquai un truc niveau fil je saurai plus trop te dire , j m y gourrai a mort , pas de plan de montage kedal et c'est mon couzin qui ma fait tout niquel sinon j'etait perdu mais j'ai vu et retenu comment il a fait donc c'est pour ça que ta plus de place a ton relais vu que le bleu qui va au bouton est pris , donc vire le et normalement t en refou un qui part de la jusqu'a un intérupteur

ouais et 1 pour allé vers l'intérupteur ou autre bouton que ta rajoute sur le relais

voila récapitulatif ^^ 1 : tu prend pas le morceau de cablage qui part du bouton pour les allumé . 2 : relie le fils de masse qui est le plus court , 3 : tu branche tes anti dans leur fiche : et voila la suite pour ma part du moin et sa fonctionne imppec comme ça regarde : le blanc et noir est celui qui arrive des anti brouillard le rouge part du relais , passe par le fusible et va au + de ma batterie ^^ le noir va au - de ma batterie et le rouge et bleu , part du relais et va a mon intérupteur et voila sa fonctionne convenablement sans aucun soucis , on n'etend le bruit du relais quand j'allume l'intérupteur etc , car obligé que t'en n'ai un sinon vla comment sa va cramé ^^ j'espère avoir pu t'aidé come j'ai pu , j'ai re sorti mes cables pour pouvoir prendre des tofs

bon voila je sais pas mieux expliquer car mes cables sont caché et tout mais j'ai regarder comme je pouvai , et je serai toi je ferai comme ça de 1 n utilise pas leur boitier avec le bouton , car il est faussé , du moin moi il n'aurai jamais su allé donc toute cette partie gauche qui va vers le boitier tu l'oublie sur une tof a toi l anti brouillard de droite on voit un petit fils assez court noir ( sa tu fou ta masse sur la face avant ou quoi ) enssuite tu branche déja tes fiche au anti brouillard pour bien faire ^^ et normalement a ton relais si je voit bien , ta 3 fils qui arrive , ya le fils noir qu'on voit qui part de ton relais , qui passe par le fusible et qui continue , sa tu le fou sur le - de ta batterie et il faut que tu en fasse repartir un + qui part aussi du relais vers le + de batterie , et il reste encore une place au relais , tu prend un autre que tu tire jusque dans l'auto et tu va relier tout ça a un intérupteur , t'aura beaucoup plus facile qu'avec leur bouton de merde je pense que tu devrai y arriver comme ça , j'ai esseyer d expliquer au mieux mais je vais re vérifier une fois pour etre sur

salut , te voila aussi avec une merde de cablage mddr si tu veux je vais allé regarder comment c'est rebranché pour t expliquer , car leur truc d'origine c'est trop de la merde crois moi

non mais par contre le ROI ma chopé avec elio di rupo

ben oui , c'est la paires qui a a vendre pour 15 euro , j'en n'ai 2 , mais c'est moi qui me suis fait la plaque ' maison ' avec mon numéro de plaque quoi au lieu de mettre une japonaise ou américaine dessus ^^