babahonda111

j ai la galerie a la maison .. faudrait que j me prenne en saut de vent .

thks les gras .. Allez , encore 2 tit' en sortant du carWash !!!

Welcom men !!

Sympa le dee leee .. une S20 dans sa youle et hop..

J viens d avoir un mess' d un gars de JPC qui est entrain de swaper D15B, il a passé il y a pas longtemps un D15B au banc avec une caisse , il m a dit qu il avait sorti 120HP catalisé avec fuite à l echappement . il m a dit aussi que c'etait un poil plus nerveux que le D16 dut au RV plus important . c'est clair que la boite avec le torsen ça doit etre interessant à voir selon offre et budget .

Mais carrement .. D'autres info ?

les gars

Donc a mon avis ça pourrait passer cremeuuuhhhh

Ahhh ben voila une bonne piste thks hacketo . Par contre j ai cru lire sur un fofo US que on peux utiliser le D15B avec le P28 .. Right ???

Ok Ok j prend note .. Mais la t as pas bien cerné mon besoin ... J recherche juste à swaper en D15B car j voudrais un moteur de la meme puissance que mon D16 . Tout en sachant que j habite a proximité de Calais pour prendre le bateau c'est ideal 29€ l A/R et 400€ pour un moteur en UK , donc ça vaut un peu le cout pour moi . Donc , j veux juste savoir si j peux mettre en lieu et place un D15B JDM de 130HP dans mon véhicule ( EH9 )

A mon avis , si tu roules Honda .. tu cherches pas vraiement le couple .. Des avis techniques ??

ça fait 300Km A/R .

But : remplacement d un D16Z6 . En sachant que je possede : -boite -ecuP28 -collecteur d admission

Tu es de où ? Dunkerque .

salut a tous , j ouvre ce petit post' pour pouvoir avoir des info sur ce swap .. J ai deja regarder sur le net mais j ai rien trouvé de trés concluant avec des bonnes explications . Qui connait ? qui a deja fait ? vous conseillez quoi ? Largumentation sur le fait de swaper en B ne m interesse pas .

na j suis dsl j ai pas le code couleur et a mon avis Dom va pas me le filer Alala et bien heureusement qu'o habite pas le même pays alors ! On est voisin presque

na j suis dsl j ai pas le code couleur et a mon avis Dom va pas me le filer

Pour quelle voiture ? EJ : faut aller regarder chez BMW EH : faut aller regarder chez merco ( teinte CLS ) Par contre , j aurais une question pour tout le monde .. Serait il possible de swaper D15B sans changer les peripheriques ..

Salut a tous , Apres 6 mois en rex , un petit changement s'imposé, j ai eut l opportunité de reprendre un ferio gen 5 de 94 . Petit descriptif : -1.6L Vtec -175000Km -Gris SLR -interieur EG9 -Fond glaces lisses fond noir + cligno USDM Toutes les options traditionnelles sauf toit ouvrant . Les equipements : -Barre cusco avant -Barre arriéres sup' no name -Combi' TEIN -Barres anti roulis -Collecteur + ligne integra -Jantes WangWang toFu avec 4 pneus Yokomama Prada :mrgreen: -Volant typé drift -Lug nuts bleu -Régulateur de pression d'essence A venir : -Fond de compteur ( merci ti "pilou" au passage :mrgreen: ) -Volant OEM noir -barre avant OEM -Lip avant OEM -Jantes plus typé Old school -Silencieux ITR JDM Pour le fun : barres de toit + gallerie . petit passage en jantes OEM 14" ( qui sont ne ventes ) Jantes été :

J ai ça ! MP si interessé .

Voila comme l indique le titre je suis à la recherche d un moteur ESI sain . ente 100000 et 150000km . cdlt , baba .

Reste 15 jous les gars

J avais 4 ressorts en -40 tout neuf.

Editée

Hey les zamis Belges .. voila des news toutes fraiches Ben voila c'est fait .. c'est plus que sympa avec un chassis bien plus rigide mais assez confortable . En Photo ça donne ....