civic-esi111

et oui encore moi voila mon probleme en esperant que vous comprendrer donc voila mon esi donc EJ1 es donc montée avec les air bag alors le probleme es la c'est que ayant les air bag et bien j'ai donc une piece qui es entre le volant le commodo pour la connection du klaxon avec un fil et la broche de l'air bag le probleme se situe la avec le fil du klaxon car en faite du jour au landemain et bien plus de klaxon via les 2 bouton de mon volant tantot j'ai fait un teste car vu que le commodo es celui d'une LSI et bien il y a donc la lamelle qui fait contact et par contre elle si je la met a la masse et bien le klaxon fonctionne donc le probleme viend de mon boitier derriere le volant je pense quelqu'un a deja eu se probleme? d'avance merci

personne a deja eu se probleme en faisant le pâssage du momo-point en multi-point?

tres beau telmps dis donc mais une question le premier temps c'est quoi alors un avion de chasse?

+1

que chééééééé miiiiii surmain adri en blanche FN2 Ah bah tu dois surement avoir raison. Personne ne sais à qui elle appartient la FN2 blanche d'Adri?bon je vais te le dire une bonne foie pour toute c'est bien la FN2 blanche de ADRI.. enfin je pense lol

welcom a toi

que chééééééé miiiiii surmain adri en blanche FN2

Mdrrr moi et les chiffres romains ça fait deux Bon ben une EVO 6 quoi Et tout le monde m'a suivis dans ma connerie... Sinon le gars là, Adri, il roule pas avec une FN2 blanche? ben ecoute saie pas parait que adri a une FN2 blanche tu le croie sa polo

mais attend tu saie pas c'est a qui... c'est pas a adri par hasard?

235 hummm vais essayer sa tiend...au fet tu habite pas sur jumet toipar hasard?

ok et c'est quoi tes tarif?

ben oui saie bien.. et au fet tu fait des carto toi?

ok ok d'accord vais garder mes brembo pour le moment lol mais bon aussi moi j'ai une coupé

la carto c'est prevu sa faut juste que je trouve la personne qui sera m'en faire une bonne... ben tu saie suis pas contre refaire tout se que tu ma dis... je saie que c'est pas donner mais si je fait je fait je ne compte pas.. pour se qui es des piece que je veux mettre je demande tout simplement si ca vaut la peine de les mettre ou pas si sa sert a rien ben je met tout simplement pas si j'investi j'investi mais je demande pour ne pas investir dans le vent...avec des piece qui serve a rien tout simplement

ha d'accord c'est ceux que je voulais mettre mais bon comme je veux pas de 17 sa aller pas lol

hum il sont mimi c'est des quoi?

pareil chez moi lol

ben tu saie saie bien que c'est pas donné et c'est pour sa que je demande... se que je peux mettre et pas mettre... il me faut quelque chose qui va bien et qui pousse quand il faut je demande pas d'avoir 300 cv maintenant si je la prepare et bien je refait se que il faut.. mais dans mon sujet voie tu se que je demande c'est les info de personne qui s'y connaisse bien plustot de faire a ma tete et de mettre des truc qui serviron a rien...

ben moi mon moteur actuel a ete resegmenter a 190.000km chez honda et sachant que dessus y a volant moteur alleger normalement et embrayage renforcer mais il es loin donc a la limite refaire le bloc complet comme tu dis mais pour la prepa je peux mettre quoi dessus dans tout se que j'ai citer ou autre piece que j'aurais pu oublié de citer... car j'aimerais en faire un moteur qui pousse quand meme un peux.. car sinon la prepa turbo me tente plus mais bon les euro sont pas trop la pour faire sa

voila tout a fait sa 2 bloc celui dans la voiture reste de coter en cas de besoin et l'autre moin de km et sera prepa

ben en faite je reprend un moteur qui a beaucoup moin de km que le mien... donc je change pas un autre que je voudrais faire preparer avant que il soie dans la voiture pour se que il es du swap c'est le probleme du controle mais bon sa me reviendra moin cher de prendre un esi et le preparer assez bien je pense que de trouver un B16A a passer 1250 euro pour tout avoir et encore modifié pour le mettre alors que avec l'esi un bonne prepa il marchera aussi fort que un B16A stock voir p-e mieux

ha super sa... y a pas eu des accident car par moment tout le monde ete arreter n'importe comment sur la piste au niveau de la ligne des stad enfin de depart lol

bon voila je vous explique mon cas mon moteur ayant quand meme 316000km et bouffe 800ml d'huile apres 2500 km je compte le changer d'ailleur je connais deja un moteur complet juste la boite qui a un coup donc voila sachant que c'est une esi donc un D16Z9 j'aimerais mettre dessus pour dire de faire une prepa un collecteur d'admission style un shunk ou autre p-e un news papillon si sa sert par rapport a celui d'origine 4 injecteur plus gros un arbre a cam un poulie type shunk ou autre volant moteur alléger embrayage renforcer et la fuel machin chose la qui se met au moteur pour augmenter le debit d'essence un decata sachant que je garde mon collecteur inox supersprint 4/2/1 et la ligne inox et le boitier fgamotorsport qui pourrais changer pour une carto.. tout sa histoire de refaire le moteur biensure et de lui faire une tite prepa dessus... dites moi se que vous en penser se que je peux faire et pas faire tout les avis je prend car je veux faire sa comme il faut et lui faire une tite prepa

putain chanmé dis donc

j'ai regarder plsueir foie j'ai vu quelque beau bolide mais pas vu marc lol