matheo0115111

Et donc t'as la plancher et tout le tralala? Si tu serais me faire des photos histoire d'avoir une idée du "home made" se serait cool

Merci pour toutes les infos. Mikahonda, tu sais me dire plus ou moins combien il demandait pour transformer une voiture en utilitaire? Hacketo, tu l'as acheté déjà en utilitaire ta golf, ou tu l'as fait faire?

Il y a aussi le group buy de Marc pour les imitations Brides.

Voilà, je vous apprends rien en disant qu'une voiture devient un gouffre de fric. Comme ma voiture va bientôt me servir rien qu'a moi (j'aurai aussi un break pour quand je pars en famille), j'aimerai racheter une voiture coupé, la monter LPG et vidé l'arrière et la passer comme utilitaire. L'avantage? Une taxe de 123,51euro par an et un carburant à 0,66euro le litre. Je sais que certain n'aime pas le lpg, mais quand on fait 60.000km par an, on a pas trop le choix de prendre un carburant "économique". Donc j'aimerais avoir bcp plus d'info sur se qui est de changer une voiture en utilitaires. Du genre, comment fais t'on? Oui, on doit vidé l'arrière de l'auto, et soudé les boulons, mais est ce qu'on peux faire çà à toutes sortes d'autos? (Berlines, break, coupé,...) Je sais déjà bien qu'Honda ne veut pas avoir de véhicule utilitaire par exemple. Mais qu'elle est la procédure à suivre avant de pouvoir aller au CT et être sur de passer? Faut il passer chez un concessionnaire pour demander un papier spéciale? Changement de numéro de PVA? La taxe de circulation est de 123,51euro par an et pas de TMC, mais doit on payer la taxe ECO? Donc si vous avez déjà fait tout çà pour un de vos véhicules, avez des liens de documentations ou autres, je prends tout.

Que s'est yoli!!!!!! Y a que les autocollants à côté de la plaque que j'accroche pas trop, je trouve que çà fait un poil trop charger.

Ahhhh.... Hâte de voir çà, ca va changer toute la gueule de l'auto çà!

Nos plaques ont changé il y a pas très lgt. On a le superbe ( ) format européen. Les rectangles sont plus ou moins de la mm taille que les francaises, et les carrés un peu plus grandes par contre.

Si t'es dans la section recherche, pas besoin de mettre recherche dans ton titre, on s'en doute! Mais plutot mettre qu'est ce que tu recherches.. Edité!

En plus, j'avais déjà fusionné car t'avais fait un post juste pour la photo de ton moteur.

Et tes jantes, des nouvelles?

Peut être CRxxxxxxx

Ouai parce que là s'est un peu maigre.

Nos plaques ne sont pas bcp plus grosses que sur la photo

Ah merde... C'était bien parti.

EDIT LISTE MEMBRES Nippon-Attitude Cyborg ED2 SEDAN ferreira EG4 forest Droopy EH6 ou EG6 Tony EJ6 ou autre

Une question bête peut être, mais pourquoi en RHD alors que je suppose qu'on peux en trouver en LHD assez facilement, non?

En Belgique, on ne flash (presque) que par l'arrière et puis t'as intérêts à rouler avec la télécommande tout le temps en main, et être aussi rapide que uky luck pour la rétracter.

Pourquoi un diesel coute plus cher à l'entretien?

Sur un diesel?

Regarde un peu chez Vanni, je sais qu'il en avait un mais je sais pas s'il l'a encore.

Un tracteur, un camion,...??

Mais les FN2 ne sont pas plus basse de 2,5cm d'origine?

Du boulot comme on aimerait en voir plus!