Mojo1

Moi j'dis faut oser sinon on se retrouve tous avec les memes caisses, au moins quand j'te verrai a un rasso je saurais que c'est toi

moi pas mais mon pote bocal oui Il t'a laissé l'essayer ?

Joyeux anniversaire a edije J'lavais posté sur le post de sa caisse moi

Put** elle dechire troooop cette caisse !!! J'suis trop fan, ca reste quand meme cher meme pour une vieille ! Qu'est-ce que j'aimerai en essayer une

Pas mal Pour ma part ca me plait, le kit la raccourci et la rapproche de l'ancienne crx. C'est vrai que c'est assez flash mais c'est pas fait a la jean-jacques, on voit que tu as bien choisis tes pièces a ton gout, belle couleur unie et pas de ajouts inutile Mais t'a été vite quand meme Attends toi aux critiques des purs JDM

Miam miam t'en a pas une en stock dans le fond de ton garage papitch ?

Joyeux naniversaaaaaire

Lol sisi j'avai mis de l'antigel, avec le froid qu'il faisait j'suis pas fou à ce point J'vais quand meme regarder demain si j'ai pas de la mousse ds l'huile mais de toute facon le moteur a besoin d'un bon gros coup de jeune, j'espère que niak pourra me faire qqchose de bien J'vais voir ce qu'il me propose Alors si tu vas voir niak pour ta voiture tu peus lui faire confiance Car moi aussi j'avais eu un gros probléme avec la mienne des EJ2. Et pou tous te dire il ma reparer ma Civic et elle tourne comme une HORLOGE. La réparation était le joind de culasse. Pour voir se que fais NIAK comme boulot vas voir sur le forum il a poster quelques sujet avec des TOFS. Et franhement tu pes lui faire confiance les yeux fermer. A Niak Lol ca me rassure, j'ai pris contact avec mais jvais d abord voir ce qu'il est possible de faire tant que le moteur est ouvert si y a moyen de faire des ptits trucs en plus pour rajeunir le moteur ou qu'elle aille un peu mieux sans faire trop d investissement ^^ toi t avais juste fait les joint ?

Lol sisi j'avai mis de l'antigel, avec le froid qu'il faisait j'suis pas fou à ce point J'vais quand meme regarder demain si j'ai pas de la mousse ds l'huile mais de toute facon le moteur a besoin d'un bon gros coup de jeune, j'espère que niak pourra me faire qqchose de bien J'vais voir ce qu'il me propose

Joyeux anniversaire

Bien le bonsoir

Comment ? Un EJ9 ?? Dis nous en plus j'ai hate de voir ca

Merci du conseil J'vais voir avec le niak ^^

+1000000 je supose que tu a remis de l eau froide ,dans ton moteur qui etait bouillant s est la mort assurer pour le joint de culasse!!!!! tout tes symptome me font dire que s est le joint de culasse!!! desoler! Lol non j'ai remis de l'eau en fin de journée la voiture avait bien refroidi, mon beau pere me dis de vidanger l'huile (c vrai que je l'ai pas fait depuis que j'ai la voiture.. ) et changer le filtre a huile et les bougies mais je doute que ça change qqchose, j'vais qd meme le faire.. Ca ne pourrait etre rien d'autre pour vous ? Et on m'a dis que qd on change le joint faut redresser la culasse ? faut une machine a compression bien spéciale pour ça, c'est vraiment necessaire ? Pasque j'ai pas 1000€ a donner a mon garagiste pour changer quelques joints ..

Haha trop fort, mais pauvre bete qd meme snif

Hellow, J'crois que j'ai un petit problème .. j'aurai besoin de vous sur ce coup la parce que j'ai aucune idée.. En fait ce matin je vais tranquillement a mon exam après une grosse nuit blanche a étudier, et j'ai un peu tiré sur le chemin pour me détendre ^^ arrivé a l ecole, je gare ma voiture, je rentre, je vois que l'exam commence 40min plus tard, j'en profite donc pr aller m'en fumer un tranquil au chaud ds la voiture et relire un peu, je rallume la voiture, et voila qu'elle "broute", le ralenti etait a 500t/min et qd j'accellerai a moins de 3000 ca broutait aussi .. Soit, je vais a mon exam, je ressors, 3h après je la reprend, pas de problème, sur le chemin je tire encore un peu, et quand j ai quitté l'autoroute, j'avai l impression que le ralenti était super bas et qu'elle allait caler.. Arrivé chez moi, je coupe le moteur, et j'entend un bruit d'eau qui bouille qui vient du radiateur, mais ma jauge de température était normale au point habituel .. Alors je sais pas trop si j'ai un problème ou un mauvais réglage de ralenti, j'vais quand même repurger le radiateur pr l'histoire de l'eau qui boue mais je pense que c'est lié au fait que j'ai fait chauffer le moteur .. Le problème avait commencé il y a un peu moins d un mois, je suis allé jusqu'au boulot sans eau dans le radiateur (pas vu..) y a 50km en montée vers les ardennes, donc arrivé la le radiateur fumait, ca bouillait a fond, la t° dans le rouge, le soir meme, j'remet de l'eau et de l antigel, j'rentre chez moi, voila qu'elle recommence a chauffer .. Après ca jregarde le thermostat qui est bon, et en purgeant le circuit d eau je casse la vis de purge, en fait la piece etait deja fendue, jrachete une pièce, jremonte tout, ca marche et ca chauffe plus.. Cool j'me suis dis que ca devait etre ca le probleme... (je precise que c'étais dans les périodes de gel) J'avai aussi un probleme de ralenti a chaud, le ralentis super bas et de la fumée blanche, des nuages énormes, j'pensais que c'étais le main relay mais vu que apparement c'est lié à l'eau qui bouille .. Voila si vous avez un verdict, et eventuellement si vous pensez que c'est ca, ca coute cb un joint ? Tant qu'a fait je peux mettre un "mieux" que l'origine ? Et il faut une clé dynamométrique c ca ? Merci merci merci

ses des pub ses pas des jeu qu'on y instale J'étais fatigué fallait que j'écrive des conneries :D ca vous les brise pas ces cannards vs ? lol

fait gaffe de pas tomber sur un gars du forum lol Lol c'est ce que je me suis dis aussi J'pensais, t'étais pas a un rasso à Ath cet été ? Vous êtes partis du point chaud à Jemeppe avec une delsol et une EG, possible ? non a mon avis a jemeppe ca doit surement etre marc... ho le delsol c etait moi et l itr c etai marc Sérieux ? Vous avez pas vu une coupé rouge sur le parking du point chaud avec 2 gars qui allaient chercher un sandwich ? Et qui allaient au meme rasso ?

Ben plus j'y reflechis et plus j'pense que ca doit etre ca, ca a commencé en fait y a un bon mois, j'fais 50bornes pour aller travailler, et ce jour la j'avais plus d'eau dans le radiateur (j'avais pas vu) et j'ai tiré les 50bornes vers les ardennes en montée .. arrivé au boulot le radiateur fumait, la t° etait dans le rouge a fond, grave, il gelait, j'ai remis de l'eau la bas et c'étais bon mais apres ca j'ai eu les probleme de démarrage a chaud avec broutage et fumée blanche jusqu'a ce que je tire et que le moteur reprenne un rythme normal. Et bien sur l'eau qui boue .. J'avai vérifié mon thermostat qui était bon, puis en purgeant le radiateur j'ai cassé la vis de purge en serrant mais la piece s'est vraiment fendue en 2, jpensais que le probleme venait de la, devait y avoir une entrée d'air, apres ca j'ai plus eu de probleme jusqu'a aujd mais jroulais calme et il gelait .. Comment je peux en être sur ? démonter ? mais il me faut une clé dynamométrique non pour le remettre ? Ca risque de me couté aux alentours de ? Merci

Hellow, J'crois que j'ai un petit problème .. j'aurai besoin de vous sur ce coup la parce que j'ai aucune idée.. En fait ce matin je vais tranquillement a mon exam après une grosse nuit blanche a étudier, et j'ai un peu tiré sur le chemin pour me détendre ^^ arrivé a l ecole, je gare ma voiture, je rentre, je vois que l'exam commence 40min plus tard, j'en profite donc pr aller m'en fumer un tranquil au chaud ds la voiture et relire un peu, je rallume la voiture, et voila qu'elle "broute", le ralenti etait a 500t/min et qd j'accellerai a moins de 3000 ca broutait aussi .. Soit, je vais a mon exam, je ressors, 3h après je la reprend, pas de problème, sur le chemin je tire encore un peu, et quand j ai quitté l'autoroute, j'avai l impression que le ralenti était super bas et qu'elle allait caler.. Arrivé chez moi, je coupe le moteur, et j'entend un bruit d'eau qui boue qui vient du radiateur, mais ma jauge de température était normale au point habituel .. Alors je sais pas trop si j'ai un problème ou un mauvais réglage de ralenti, j'vais quand même repurger le radiateur pr l'histoire de l'eau qui boue mais je pense que c'est lié au fait que j'ai fait chauffer le moteur .. Voila je pense avoir tout dis ..

Hey Mat ! Bienvenue a toi, j'espère que tu te plaira sur le forum

fait gaffe de pas tomber sur un gars du forum lol Lol c'est ce que je me suis dis aussi J'pensais, t'étais pas a un rasso à Ath cet été ? Vous êtes partis du point chaud à Jemeppe avec une delsol et une EG, possible ?

On veut d'autres jeux !! N'ai marre de faire des pompes et tirer sur des canards

Je sais que je retarde un peu mais je viens de parcourir ton post et j'ai envie de dire que ton eg6 elle dechire J'vois que tu gère le sujet a fond, et j'ai vu que tu as un bac en meca, moi j'suis en ingénieur industriel pour le moment j'ai pas encore choisis ma branche mais je compte bien me diriger vers la motorisation ou l'electronique. J'espere pouvoir connaitre ma machine aussi bien que toi mais pour le moment les cours sont très théoriques :/ Sinon bonne continuation et j'espère bientot la voir en vrai

Admission : Short noname =D Collecteur d'admission : stock Collecteur échappement : stock Echappement : ligne complète diam inconnu + sortie Remus