vtec 59
-
Compteur de contenus
1 228 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par vtec 59
-
moi si j'avais une ITR je lui frais l'échange et je crois méme que je lui donne de l'argent en + -
trop fort -
sa fait chier quand il bousille des moteur pareil -
tout simplement magnifique -
hhaa c'est cool ça -
sa fait pas vilain en rouge,sa suit avec l'interieur mais j'aimais bien en doré -
vivement qu'elle soit retaper pour qu'on puisse avoir les photos avec feux et calandre -
nikel tout ça -
image en tete du forum pour le mois de decembre
vtec 59 a répondu à un(e) sujet de marc b18c611 dans Parler de tout et de rien...
je trouve que la tof de joux est terrible -
je ne sais pas si il est sérieux mais j'ai trouvé ça,aller jetter un oeil http://www.leboncoin.fr/vi/43223490.htm?ca=17_s
-
complétement barré ces balochard -
sa pour etre rentable,il est rentable -
halala tu ne la pas chercher bien loin celle la mat,je vais mettre ça sur le compte de la fatigue,tu est capable de mieux,essaye encore! -
salut et bienvenu thierry -
moi j'ai recommancé,il m'avait foutus dans l'aisne,sinon c'est bon
-
-
Bonsoir , oui effectivement , ce véhicule à du sortir juste après la mienne cet à dire entre début 1990 et peut-être jusqu' a début ou fin 1992 . Ils ont abandonnés la culasse 12 soupapes au profit de la 16 soupapes , d'autre part , je pense que sa doit être le même moteur que la prélude qui a la même puissance (à confirmer) bien sur . Bien sur 150 CV c'est mieux , mais 122 CV c'est déja pas mal , sa pousse déja fort ...... A+ et puis toute mes amitiés de retour ! ben ché pas moi il m'avait dit que c'etait un 2L2 twin cam injection electronique 150 ch et c'etait un 11 ch fiscaux,la 4eme generation
-
pourtant en 2 a 60 pour un TDI il etait presque a fond de 2 non -
Oui, tous à fait, le poids joue énormément mais c'est surtout aussi les rapports de boite car la boite 6 ultra courte de la fn2 la pénalise sur des reprises en 2 ou en lancé 1ere. Car qd la fn2 doit taper sa 3 vers 90, la clio rs2004 allonge sa 2 à 110, et pareil en 3, la fn2 tape sa 4 à 130 et la clio rs2004 allonge sa 3 à un peu plus de 150. Je vais essayer de faire une vidéo entre l'ATR de mon pote (celle de 269ch) contre la clio rs2004 stock de mon pote (183ch au banc). ok merci pour les infos et se serais cool de mettre la video de l'ATR de ton pote contre la clio rs
-
oui en prenant 190 ch mais comme il a plus va savoir
-
moi j'ai un oncle qui en avait une en 2L2 150ch et sa aller super bien
-
cool les video,elle marche bien la EP3
-
pour les derniere c'est un petit peu normale car la civic a un rapport poids puissance de 6kg71/ch contre 5kg98/ch pour la clio. et pour l'accord contre la clio,quand j'ai dit au type que ça clio avait au moin 190 ch il m'a repondu:"honnetement,plus" c'est tout se qu'il m'a dit donc meme en prenant 190 ch,il aurait 5kg87/ch et pour l'accord en disant qu'elle a 240 ch sa lui ferait 5kg6/ch
-
-
oui mais la sienne a le controleur VTEC et si il veux,il peux le declancher a 2800 tr/min,mais pour le run il l'avait régler pour qu'il se déclanche vers 4500 tr/min donc il retombé tout le temp dans le VTEC