Micky_ek411

Bien belle EP que je vois là, le rabaissemnet ça fait tout Attention avec les Sessanta, un collègue en avait sur sa Focus reprog à 150cv, très déçu, décroche vite, vrai savonnette sur sol humide et à Mettet ça n'a rien donné de bon.. Attention à ta titine l'ami.

J'ai grand besoin de vous car je suis assez dans la misère, je vous explique : J'aurai besoin de la visse de fixation (douille 14mm) qui permet de fixer le verrin du hayon au chassis. La mienne a du avoir un mauvais montage lors du placement du toît ouvrant car quand j'ai voulu l'enlever, c'était dure mais je me suis dit que ce n'était pas grave surement le frein filet comme sur mon ancienne EG mais malheureusement tout le filet de la visse s'est arraché et maintenant le verrin tient par habitude et je n'aime pas ça Je veux bien aussi avoir avec la visse la patte de fixation pointée au chassis (partie entourée en rouge) je ne pense pas pouvoir réutiliser la mienne vu la gueule du filet Peu importe la couleur, que ce soit rose bonbon ou vert pastel je m'en tape, j'ai besoin de ces pièces

De chez moi filip, d'une Eg5 bon ça elles sont plus courtes que celles d'eg4 et ej2... moi j'ai une de eh6 ce qui revient au même Voilà tout est dit, Manu était mon fournisseur de pièce et je n'hésiterai pas une seule seconde à repasser par lui et je le recommande d'ailleurs Le lapin crétin j'ai sauté sur l'occas' parce que partout où j'allais il n'y en avait plus mais cette conner.. qui pendouille à l'arrière de ma caisse et qui fini vachement dégueulasse m'a couté 13€ à ce moment là Maintenant on dirait que ça revient en magasin du moins sur Namur mais c'est très recherché apparement, la dernière fois j'ai dévalisé l'étalage, il m'en fallait 4 ben plus un seul en magasin après moi

Comme j'ai été sage jusqu'à présent cette année, les cloches de Pâques m'ont apporté (stocké depuis fevrier en faite.. ) mes nouveaux jouets Le montage ne se fera surement que pour le moi de juin histoire de se procurer encore quelques pièces et que la carrosserie se fasse. Voici ma tite collection : Une tite vue d'ensemble avec ma calandre sans sigle et mon relocalisateur de plaque Password JDM Mes filetés Ap-Suspension Mon collecteur d'admission de D15B7 (un de D16Z6 devrait arriver par la suite mais comme j'avais déjà celui là en stock..) avec une airbox complète d'ITR où j'ai sacrifié le résonateur pour récupérer les tubes internes pour m'en servir comme chemin d'air frais directement du parchoc Mes rétro type Spoon just for the look parce que coté pratique de la chose, c'est pas top il paraît.. Mes camber kit où je dois encore repeindre les triangles avant supérieur en noir pour être plus discrêt Ma "nouvelle" boîte de vitesse parce que la S40 mon dieu j'en vois pas le fin... Je dois encore l'ouvrir pour vérifier l'usure des pignons et de synchros, lui faire un bon rinçage et une bonne vidange et changer les joints spy où les cardans viennent s'emboiter par sécurité Mes Rota's Gride Racing en 16"x7" Mes news gommes en S.Drive, j'espère que ça accrochera le bitume comme il se doit

On peut locker j'ai trouvé Merci à Kinet, un gars super sérieux et super sympa au passage

J'attends une réponse d'une personne du coté de Bruxelles, je saurai quoi pour dimanche soir. T'es de quel coin pour info ??

Je recherche les tête d'amortisseur d'origine d'Honda Civic pour les placer sur mes suspension filetées pour avoir un "kit" complet. C'est par soucis de facilité et de temps car pas trop l'envie de les démonter de mes amortisseurs d'origine. C'est pour un chassis EK Voilà ce que je cherche : - tête amortisseur avant - tête amortisseur arrière L'ensemble : Celui qu'a ça qui traine dans un coin chez lui soit démonté ou encore sur de vieux amortisseurs peut m'intéresser.

Dite les enfants c'est fini oui ? sinon tous au lit D'ailleurs qui refait l'EJ de François ??

Ouf quelle polémique pour 2 ailes lol. Faut voir aussi si le carrossier donne sont prix déclaré ou au black, ça fait énormément aussi ça. Moi j'ai eu un prix déclaré mais je ne vais pas m'arrêter à un seul non plus

Elle l'était oui, maintenant c'est toi qui l'a reprise pour refaire ton EG5 je pense, t'en es où maintenant ??

Ca doit surement venir des 12 ans qu'elle a du passer dehors. Je suis passer chez un carrossier aujourd'hui, pour refaire mon aile gauche et droite en les remplaçant par des tôles qu'il reforme lui même et non par des arc d'ailes, refaire ma portière droite en tirant dessus au marteau à inertie et le tout sans faire de voile sur les flanc mais juste sur les éléments retouché il m'annonce 1600€ N'étant pas carrossier je ne me rends pas compte du travail à effectuer mais je pense que toi tu l'es, pourrais-tu me donner ton avis stp ??

Ben il est temps de présenter ma tite voiture depuis le temps que je suis inscrit Certain d'entre vous m'ont vu au volant d'une EG4 bleu : Jusqu'à cet accident : Ca n'a l'air de rien comme ça mais la portière, le bas de caisse et la contre aile étaient pliées. Je ne remercierais jamais assez l'abrut.. qui n'est pas foutu de regarder devant lui et qui par dessus tout n'a pas la présence d'esprit de s'arrêter et de vérifier si par sa conner.. n'a blessé ni son enfant, ni sa femme.. L'expert l'ayant déclassé économiquement et n'ayant pas les moyens de la refaire, j'ai du changer de voiture L'actuelle est une EJ9 phase II grise métalisée, premier propriétaire et ne totalisant que 80'000km (L'EG4 n'en avait que 60'000 à l'achat et s'est arrêté à 75'000) j'ai toujours eu de la chance pour trouver des voiture à faible km. Controle technique vierge, je n'ai eu qu'à remplacer les plaquettes de frein avant et les gros silent-bloc de train arrière car bien fissuré (comment ne pas le voir au CT ? mais probablement pas jeux donc..) J'ai des frais à faire sur la carrosserie par contre comme parchoc avant et arrière à réparer et repeindre, portière à débosseler et ailes arrières à changer et traiter. Toujours en mode hiver pour le moment c'est à dire toute d'origine avec jante tôle 14" en pneus hiver mais sa monte d'été doit arriver incessamment sous peu ( Rota Grid Racing blanche en 16" monté en 195/45-16, non conforme pour le CT mais comme il est pour le mois de novembre.. Ca me permet d'être un peu plus petit en diamètre que mes 14") ainsi que des combiné/fileté réglable en hauteur. Je lui ai juste ajouté les anti-brouillard like oem jaune et passé en US lighting, les rétro Sponon et la calandre sans sigle attendent encore sajement les débuts des travaux carrosseries. Viendront s'ajouter par après rajoute avant/arrière et becquet type EK9, une boîte S20 et peut-être une ligne d'échappement sur mesure avec collecteur d'admission D16Z6 Tites photos pour illustrer : Je vous présente aussi mon copilote qui m'accompagne à chaque instant (c'est la que je passe pour un fou )

Voté Japan Power ! J'adore le style Mais la NSX rouge avec sa jante qui pourrais me servir de table basse limite tellement c'est large, elle est démante

Salut Honda Fashion, Voilà je suis à la recherche de barres stabilisatrices avant et arrière d'EG5 ou d'EG6 pour mon EG4. J'ai déjà les triangles de suspension inférieurs avants et les bras de suspension inférieurs arrières, donc en gros il ne me manque plus que ceci : - Barre stab' avant - Support de fixation barre stab' avant avec silent-bloc - biellette de liaison barre stab' avant - Barre stab' arrière - Fixation de barre stab' arrière avec silent-bloc - Biellette de liaison barre stab' arrière J'ai essayé d'être claire en encadrant les pièces mais ça n'aura peut-être pas l'effet désiré Si tu as ou sais avoir tout ceci, mon chassis t'en sera tès reconnaissant

et voilà la seconde partie faite avec mon gsm : et maintenant, une tite requête lol, quelqu'un aurait-il cette civic en ultra bonne qualité ???? un immence merci à celui qui me la postera, la voilà :

étant donné que c'est la première fois pour moi que je poste des photos sur le forum et qu'une partie a été prise avec un appareil photo numérique Kodak EasySahre V603 et une deuxième partie avec un gsm Samsung SGH-D520 (faute de batterie apn => H.S.), je vous poste ma tite contribution en espérant une qualité plutot bonne malgré ma première fois en apprenti photographe (avec le gsm faut pas rêver non plus lol). La première partie avec le Kodak : voici la fin de la première partie, la seconde partie arrive...

Que dire à propos de moi ? Le J.D.M. est devenu une vrai passion, j'ai découvert le modèle de l'EK4 (celle-là il m'en faut une c'est obligé 8) ), cette voiture je la trouve trop belle surtout le model hatchback '99-'00 (ma mère n'a eu qu'une EJ9 90ch série "pro car" de '97, laquelle je regrette qu'elle aie vendue mais bon entre plaisir et confort avec trois enfants c'est tout choisi). Me voilà maintenant de temps en temps au volant d'une Honda Jazz GD1 car je suis sous license pour le moment. Avec tout ça je ne me suis pas réellement présenté mais il y a quand même deux trois petites choses sur moi dans mon profil donc... Je termine par vour dire bonjour à tous et je nous souhaite une excellente entende entre nous tous, grands passionnés de Japonaises (voiture je parle pas de mal entendu hien lol) et J.D.M. bien sûre.