stabio

moi qui croyai que j'avais un peu l'evolution de ma voiture et ben je me suis gourre looool... je vais vous la presenter mais je ne posterai pas toute les photo il y en a trop deso... donc ma prepa consiste .. new bloc moteur realesee new cullasse preparee avec ressort soupape toda et soupape neuve (la cullasse a ete repris pour arrivee a un rv de 12.5) villebrequin allegee et equilibree avec le volant moteur et embrayage bielle eaigle piston wiseco rv 11.7 aac cat cam sur mesure 13.30mm levee et 320°angles kpro new boite a vitesse avec pignon 4-5-6jdm(j'avais choisi un pond court mais pour finir je ne le change pas ca va etre trop court) grosse pompe a essence collecteur admition rrc papillion plus gros et quelque babiolle que j'ai du oublier allais quelque photo---> mon ancien moteur le new moteur ma boite a vitesse qui est remplacer par de tout new pignon renforecer et 4,5,6jdm voila les neuf le new bloc silent bloc de course la new boite le moteur presque fini .. faite pas attention au collecteur admi j'avais mis le rsp pour esseille mais la j'ai le rrc avec papillion en 70.. moteur fini pret a alle dans la voiture voici mon premier demarrage il a eu du mal le saligo... voila mnt ma voiture est fini le reglage au banc sur mesure a ete effectuer il y a 2semaine et que du bonheur pour info la voiture prend 10.000trs compteur mnt place au passage au banc-------> voila donc quand je suis arriver au banc ma voiture avait 251cv et 212nm tres tres decu meme si la voiture allai tres fort.. et apres 3h de reglage de fou verdict... 271cv et 232nm la vraiment la voiture va tres tres fort suis satisfait mais bon je roule pas beaucoup avec .. voila les amis sinon pour info je fait le 60 a 160 en 7,20sec et le 100 a 200 en moins de 11,50sec que du bonheur a bientot sur nos route

nikel ca tu avais fait quoi a ta voiture ?? et tu change de teinte ou c'est du surfacer qui a dessus ...

mercii ben niakouss prquoi tu ne passe plus avec marc de temp en temp ?? avant vous venie zcasi tout les wk mnt on vous voie plus....

voila les amis ma ctr a bien evolue voila quelque video .. ma ctr vs evo6 340cv de xababa en 2 a 60 voila les amis ..

j arrive sur la fin tracasse on ce captera apres rodage genial me rejuie de voir ca he he au pire si tu a tj mon num fait moi signe pcq moi je vais rarement au kine voir jamais oki

et quoi ca en n'est ou rob ??? pas mal la prepa ca va marche comme une toute bonne ctr ton moulin ..... faudra se câpter une fois

fait moi une liste par mp car mon preparateur a tout de stock loool a bientoooooooot

salout ... contact adrien si tu veux qu'il t'aide pour plein de chose.. gestion ? calage aac ect c'est celui qui avait une crx qui marche fort de ougree si au cas fait moi signe j'ai sont num il a plein de piece exagere en plus ..

oki et c'est sure que notre gros derriere entre dedant ?? car je voie pas de taille moi ?? ps oki pour les glissiere et moi ca me derange pas que se soie juste rouge et rien d'autre meme si il n'y a rien d'ecrit looool.. je te tient au jus et toi dis moi quoi pour la taille et si possibiliter de l'avoir en tout rouge .. merci

merci j'ai trouver

heiiii je vient de trouve le post loool dis marc en rouge c'est possible ??? regarde un peu a combien ca me revient pour 2 siege 2 glissiere pour mon ep3 et le prix avec frais de port au pire fait les venir chez toi ps et le poid aussi looool

montre moi un peu une photo des bride marc merci..

ha ok je s'avais pas que c'etait monter avec des rivet .. non je toucherai pas ceux d'origine alors vais voir pour des glissiere pour mon ep3 merciiii

ha bon quoi je ne pourrai plus utiliser mes rail origine pour mes siege origine ??? une fois modifier ??? et les glissiere on les trouve ou pour ma voiture ?? merci

qui peu m'en dire plus sur c'est baquet ??? ca vient de chez 12tune .. c'est pour mettre dans mon ep3 c'est possible sur le rail origine ?? car je veux toujour que mon siege aille en avant et en arriere pour reglee .. merci pour l'info

yessss dis juste pour info quand j'ai monter mon injen j'ai mesure l'interieure et il fait 74mm tout bon .. on peu monter un papillion en 74mm avec un rrc ca doit bien arracher le slip en terme de diff... a esseille quoi

ben mon preparateur qui est elr belgique qui est 10h par jours sur les k20a lui ma dis que le rrc est l'evo du rbc la rrc a les conduit plus gros encore rien de plus .. je l'ai eu en main et de l'exterieur c'est le meme que le rbc

il voulai dire rbc car l'autre (rbs ) sa n'existe poas loool ps rrc la c'est le top evolution du rbc ..

ben justement t'ai fait un mp lool sur la reprog .. si tu voie se que je veux dire sinon des que mon preparateur a le temp je met le k pro si se serai que moi se serai fait depuis tres longtemp.. faut la patience heiiiin

merci .. je vous fait une surprise bientot ... ps par contre j'ai pas beaucoup de nm 209nm fait chier .. sur mon ex ctr j'avais 224cv mais 218nm ...

j'ai mis un peu de piece ----> ligne buddy club ,injen , collecteur supersprint que mon preparateur ma preter en attendent he he verdict 224cv

pour se qui est de la taxe je suis toute a fait d'accord avec toi juste sur un truc qui va pas ... j'ai telephone au contribution et il mon explique que en voiture de remplacement (donc tu change de voiture occaz par une autre occaz) il regarde la difference entre l'ancien vehicule et celui que tu vient d'acheter ... si tu a une type r de 214 gr/km et que tu prend une voiture au meme nombre d'emission tu ne re paye rien.. mnt si tu vient d'un diesel et que tu prend une type r la tu va douille severe ca sera la taxe qui est prevu pour se vehicule plus 10euro par gr/km donc si ta une voiture de 100gr/km et que tu prend une de 214gr/KM tu payera 114euro en plus ... grrrrrrrrrrrrrrrrr

je regarderai merci quand meme .....

kenji un lien un lien ????

oki je serai la tracasse nin .... ps vous prene les copine ou non ??? ps tu a dis de pas faire de l'arretch mais je te promais avec la ligne que j'ai je fait pas expres