stabio

merci antos mais vianni ma deja vendu se qui me fallai

chaud le robert

loool t'envoie un sms a 16h comme sa tu n'oublie pas heheheh a demain poulet

prend le chez toi car je sais pas ou il se trouve ton garage .. ps j'ai quelque chose de bien a te montre tu va aimer saligo

nikel je passe chez toi demain en plus j'ai pensee a toi avant de poster lool

salut les gars je cherche un decanteur huile pas keke touming avec 1 entree en 20mm et la sortie pour le filtre .. si vous avez sa sous la main ou un lien merciiiiii ps c'est pour mon ep3

oui oui je donne tout avec la voiture siege origine ,ligne origine ,collecteur origine ,admi origine .. et plein plein d'autre truc comme aac origine ect ...

salut les gars c'est avec regret que je vend ma ctr .. bien que j'ai deja refflechi pour la garder, mais en belgique on n'est telment taxer comme des cochons ,l'essence augmente fort !! et vu que je doit acheter une maion avec madame j'ai pas trop le choix.. petite desciption de la voiture : donc c'est une annee 2003 , qui totalise 151.000km de couleur red milano aucun frais a prevoir elle est en parfaite santer .. pour ceux qui ne la connaisse pas le moteur et boite a vitesse sont neuf 3800km elle dors dans un garage et ne sort que les wk ,tres tres meticuleux avec ma voiture !! estetique ,chassis--> ressort court H&R -30mm siege baquet gp race disque GN plaquette ds2500 jantes oz alleggeritta en 17*7 piece perf---> ligne buddy club spec 3 collecteur invidia admition injen flow stack en 3" collecteur admi rrc papillion en 70mm kpro pompe a essence walbro injecteur 520cc silent bloc moteur de course moteur et boite a vitesse---> moteur neuf realesee 2.1l vilbrequin allegee equillibree piston forger wiseco 11;7 bielle eagles forger ,vis arp 2000 volant moteur allegee equillibree embrayage equillibree vis cullasse arp2000 pompe a huile modifier new chaine de distri et pompe a huile pompe a eau neuf poulie de vilo rrc equillibree poulie alternateur courte systeme arrivee eau moteur jdm cullasse preparee conduit agrandi,soupape s2000,ressort de soupape toda,guide et bourrage neuf aac sur mesure cat cam levee 13.30mm, 315° boite a vitesse neuf aussi avec 4-5-6jdm voila j'espere ne rien oublier la puissance est de 288cv a 9700trs et 256nm pour plus info sur ma prepa voir ma page de preparation voiture. le prix est de 14.500euro voila pour tout ceux qui diron que je me touche la nouille sur le prix---> le prix d'une ctr groso modo de 9000euro acheter juste ligne ,collecteur ,admition ,kpro ,jantes oz alleggerrita on n'est deja a 13000euro et encore on n'a meme pas encore parler de prepa moteur n'y de boite a vitesse jdm .. voila les quelque photo ps possibiliter d'avoir des photo recente.. et une petite pour la route bonne journee les mec

quand tu a serre tes boulon de roue tu n'a pas eu peur de casser le filet ??? il sont bien en alu ?? merci

non tracasse c'est pas le carto c'est a cause du collecteur que ta courbe chute croie moi .. quand tu pourra prend la buddy spec 3 et le collecteur invidia !! tu ne reconnaitra plus ta voiture loool par contre la carto est adapter pour ligne ,collecteur, admition donc rien a craindre de se coter la

salut je vient de voir un peu ta config ... bon pour etre un peu franc le collecteur que tu a n'est vraiment pas bon du tout .. si tu veux vraiment gagnee des watt la moins chere et qui marche fort comme le toda c'est le invidia!! je te dis ca parce que je suis un des seul qui a esseille presque tout les collecteur qui existe.. ma ctr avec ligne buddy club ,injen ,collecteur invidia --> 234cv ( avec le k100 j'aurai dis 238cv max) par contre ligne buddy,injen , collecteur origine decata --->214cv et toi ton collecteur est pas beaucoup plus diff que celui origine .. donc a ta place economise un coup et fait toi plaisir 650euro et la tu ira bien plus fort et bien plus de couple..

salut pas mal tes modif par contre je ne sais pas qui ta fait la carto mais c'est pas normal que tu perd des cv au rupteur !!! un k20 plus tu prend des tours plus sa monte tu a quoi comme piece dessus ???

c'est clair que quand tu aura ta new wg tu va marche bien plus fort .. celle que j'ai test du flament avais 350cv et franchement marchai pas mal du tout .. boite a vitesse qui allonge comme un fou

nikel quand elle sera fini passe un coup ,ou si je passe chez ced si je te voie je passerai derriere dire bonjour .. ps pour le ITB oki alors .. sinon faut que je passe les 300cv atmo le wk prochain je vais au banc pour la reglee avec mes gros injo et biohetanol si deja la j'arrive a 300cv j'arreterai peu etre les frais loool .. sinon 320cv ca serai cool non

nikel loool pour les ITB dis moi quand tes chaud on fera une commande groupe pour nous 2 car je vais en monter aussi, d'ici l'annee prochaine .. allai courage elle ira plus fort que ton ancienne !!! deja que l'autre allai fort aussi ...

fou lui un k20 tu sera tranquil loool

magnifique j'en ai pris 2 et oui la merci marc .... super legee en plus ....

terrible ta voiture trop belle ... c'est combien cv origine ??? c'est un k20??

loooool des que je revient de vacances tu me dira ou tu habite je viendrai te chercher ......

merci loool ben pour ton demarrage il te faudra mettre une battrie en parallele pcq moi la mienne n'avais pas tenu le coup lool trop de compression et il a bien fallu 20min avant quelle demarre , car il est reparti d'une carto vide en gros ... baaa tu verra apres que du bonheur looooool

pooooo la spec 3 c'est la meilleur loooool pour gagner des watt dans les trs .. merci pour les commentaire......

merci les gars ps la carto agressive je l'ai pas encore installer car je doit rouler avec l'essence d'allemagne looool la 102 octane enfin avoir quoi sinon des que je ferai un petit test contre les flammend je vous ferai partager sans probleme...

voila une petite contre la m3 a mon pot en mode 250cv et la je prenai 9500trs en 3 a100

merci les gars .. ps non j'ai pas de video de mnt j'ai des video de quand j'etait en mode 250cv lool

et voila l'etat de ma voiture mnt avec c'est new oz alleggerita voilaaaaaaaaa