Daaave1111

Heyyyyyyyyyyyyyyyyy poto t enfin la :-) Et pour ta voiture 2.0I ES Ca Veux dire ESI J en prend pour preuve sur les CRX VTEC(pas les delsol) il est Ecrit 1.6 I VT appelé plus courament VTI(c tres rare mais ca existe) alors tu a un accord ESI que tu le veuille ou non :-) certes plus solides que l espece de moteur dans la mienne :-)

Et voila ma p'tite contrib photographique :-) Obligé de redimensionné les photos donc pour ceux qui les veulent en taille réel Demander par Mp

Je vous posterai les photos que j ai faites aussi :-) Superbe rasso :-)

Bref on verra aujourd hui apres la rasso si mon niveau a diminuer. . .

Moi j suis tjs partant :-) vais juste chouchouter un peu ma vic avant de partir :-)

complet?? :-)

Non c pas un montage c ma couleur qui donne comme ca avec un eclairage nocturne :-)

Moi

Ben en fait ca fait deja longtemps que je possede un Reflex(CANON EOS 20D+SIGMA 18/200) mais je commence a vraiment trouver les bons reglages

Ma p'tite contribution :-)

mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

ALors voici les previsions meteo pour cette journée on pourra noter les effemerides sur le sud du pays ainsi que quelques averses locale sur le nord est du pays nous feterons aussi Les Cypriens en ce 16 sepetembre 2010

waaaaaaw superbe ses a la pompe tout a grace sa non ??? Yes TEXACO a coté des pompiers :-)

Ben en realité j avais prit mes compressions avant de changer de culasse et c etait CYLINDRE 1:13,5 pour 11,5/12 données constructeur CYLINDRE 2:13,5 pour 11,5/12 données constructeur CYLINDRE 3:13,5 pour 11,5/12 données constructeur CYLINDRE 4:14 pour 11,5/12 données constructeur Mais j ai lu que les compressions ne voulaient rien dire car il s agissait d'une usure au niveau des segments racleur bref j suis un peu perdu

Mdrrrrrrr Ben j en saurai un peu plus dimanche en allant a la rasso si mon niveau a baisser ben c la segmentation sinon ben c les residus :-)

C'est Voté

tant que tu vote pour la mienne le mois prochain

J vous explique ma caisse fumais exagere bleu lors d acceleration et deceleration je decide donc de renover ma culasse (joint de queue de soupapes,rodage soupapes etc . . .) Donc apres ca,je remonte la culasse mais voila qu apres le montage la voiture fume tjs mais mon niveau n'a pas l aire de diminuer il faut savoir aussi que je n'ai pas degraisser ma ligne,collecteur d'admi et collecteur d'echappement des residus d huiles cramés pendant c nombreux Km avec cette culasse bouffeuse d huile!!!!!( je sais ce que vous allez me dire:POURQUOI TU L A PAS FAIT sans doute trop presser de remonter ma caisse) donc ma question est: Est ce possible que les depots d huiles accumuler a ces differents endroits s evacuent en laissant un sacré nuage derriere??? Car je pensais a une segmentation fatiguée mais le j en doute. . .

Arf j arrive trop tard mais qui sais peut etre pour le mois de novembre :-)

Du THERME

Bon ben j sais pas si je peux mais j vais poster une photo pour le mois d octobre :-)

J'avais déjà vu aussi la tienne de tête de Hell side Boys