niak 011
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lol,mais mtn en y pensant je pense qu il a eu une bm,faut que je lui demande,je sais plus -
je pense mais pas certain,lui poserai la quection
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les anniv des membres
niak 011 a répondu à un(e) sujet de zone rouge111 dans Parler de tout et de rien...
bonne annif a tito et tt ceux que j ai oublier et d avance a tt ceux que j oublierai -
UN POTE AVEC QUI JE SUIS MONTER
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une ar pour ee chez honda monfort plus de 340eur htva la ou je vais en echange std moins de 200eur pour info echange std = remise a neuf -
soit de l humiditer ds le circuit de frein soit de l air soit coupelle usee voir retourner ou la membrane du master vrac dechiree -
et oui ca c est un ej9 -
a mon avis c est ej9 qu il voulait dire
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[quote="kenji-R"] lol niak, le maitre cylindre se trouve à gauche côté chauffeur, donc c'est bien la roue arrière droite la plus éloignée et la rouge avant gauche la plus proche. Maintenant tout dépend comment tu es, devant la baie moteur ou au volant. si tu es au volant c'est la roue arrière droite par contre si tu es face à la baie moteur c'est la roue arrière à ta gauche. [/q oups ah oui mais non c est en etant ds la voiture et j ai tjr fait comme lje l ai expliquer plus haut et j ai j aimais eu de soucy
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si tu veux commencer par la plus eloigner(ca reviend au mm)c est la roue ar g,car dur maitre cylindre ca ca au repartiteur qui lui est du cote dr de la tuture,donc la plus eloigner c est l ar g
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de tt facon tu les fait tt ,et par precaution je le fait deux fois je commence par le plus proche,car une fois ,l air sortie est ni retourne pas,et par vers les autres et faisant comme je fais en l aissant coller,generalement il y en a tres peut qui entre car des que le godet se vide du vieux liquide,je verse le nouveau et tu vois la difference de couleur quand ca ressort au purgeur tu comprend
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moi j ouvre tt les purgeur et lais couler l huile un fois vide je remplit avec les nouveau liquide,que je laisse sortir naturellement et dés que le nouveau liquide sort au purgeur,je ferme au fur et a mesure une fois le nouveau liquide sorti des quatre machoir,et tt fermer je met le niveau au max et effectue une purge traditionnel,un qui pompe et un qui ouvre et ferme les purgeurs a tour de role et commence par le plu proche
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jolijoli
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admirer ce jeu de jambes talon pointe et vrai double debrayge........
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http://www.zapiks.fr/le-chien-le-plus-cool-du-mon.html terrible -
voila tt est ds le titre c est ultrat hyper urgent merci d avance -
bonne journee passer au ring avec ce bon jp(ek4life) et ca tite ek3 -
bonne ej9 ca ,tres tres bien entretenue,un vrai plaisir de bosser sur cette caisse -
oui ca avance mais pas assez vite,suis degouter elle devrai etre finie depuis deux mois,et mtn le carrossier est en conger deux semaines -
petite surprise l autre jour il me reste a restaurer le support moteur coter bv donc direction la sableuse et la surprise support dechirer ca tenai plus a grand chose donc pitite soudure pour arranger ca mise en anti rouille et couleur encore des autres roulettes,couleur pas encore choisie news disque en 282mm et plaquette competion
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des fois le hazard fait bien les choses,si on peut dire,lol -
ca vient pas du compteur directement qui foire ou le cablage ou soudure ???
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verifie les fiche ds les porte,ca s oxide et si les relais fonctionne
