Kira1

bah si t'as un prob tu sais qui venir trouver mdr

bouh !!!!!!! il vous a meme pas dit qu'il roule en BMw serie 1 en + re bouh !!!!!!!! tu viens mercredi a la nouvelle salle ?

pff des amateurs ca moi j'aurais embarqué la caisse complete

tu veux pas un "L" pour faire BDM ??

si je te vois je te dirai bonjour sans souci tu ne sauras pas me louper , on a tous un Tshirt floqué "RC mania" avec le pseudo dans le dos

je serais la avec la team de RCmania pour la demo de Rc drift viendez dire un tit bonjour

je ne crois pas etre present ce dimanche car ma femme entre a l'hopital demain matin pour une operation ,donc si elle est sortie je serais la dans le cas contraire ....

moi y'a un vieux qui m'avait dit un jour : la maladie de Parkinson me fait chier tout les jours , sauf quand je vais pisser j'etais mdr ^^

c'est bon c'est placé me reste a meposer un cardan ,remettre l'amorto et faire les niveaux

les nouvelles du front : ouf c'est juste l'embrayage il est changé par un neuf mais par contre impossible de replacer la boite il existe une solution pour la remettre tout seul ? merci

j'ai deja commencer a demonter la boite seul probleme qui me bloque : la goupille du selecteur de vitesse qui ne veut pas sortir de son logement malgre une chasse et de gros coup de masse une petite idee de comment je pourrais m'y prendre pour la sortir ?

le recepteur d'embrayage fonctionne mais je vais devoir demonter a mon avis

non pas de bruit a signaler

ca ressemble a un roulement de roue foutu

retendre un embrayage hydraulique ??

salut comme le titre l'indique j'ai un serieux probleme avec la S20 de ma Coupe j'explique : sur l'autoroute j'ai voulu passer la 4 eme mais rien a faire elle n'a pas voulu entrer et pas moyen de revenir en 3 ou 5 j'ai du me mettre sur la bande d'arret d'urgence pour relancer la voiture en 1 ere de retour vers la 4 ,rebelotte plus de vitesse a moment don ne a un feu rouge j'ai voulu redemmarrer en 1 et la elle a calee net et depuis plus moyen de passer une vitesse moteur tournant alors que moteur a l'arret je sais passer toute la grille de vitesse j'ai tenté de demarrer avec une vitesse entree a l'arret mais la voiture cale nette encore une fois j'ajoute que des que la voiture cale la batterie est videe d'un coup a l'aide svp j'aimerais pouvoir resoudre ce probleme avant le 7 car ma femme entre a l'hopital et j'ai pas trop envie de me coltiner le bus jusque la Citadelle merci

et encore un qui peut remercier le joint en plastoc noir des contours d'ailes arriere ,un font chier chez Honda d'avoir posé ces merdes sur nos caisses j'ai le meme prob aux ailes arrieres (mais ca n'a pas attaquer la contre aile pour ma part) et aux ailes avants ai niveau de la fixation de pare choc moi je vais pas me faire chier : je coupe et hop je fait ca en polyester comme ca ca ne rouillera plus

j'ai interet a me grouille de refaire mes ailes car le 10 approche a grands pas .....

voici l'avant "definitif"

bon j'ai acheter un accu d'ebay verdict ,c'est le top j'ai roulé plus d'une heure quarante avec ce pack et je ne l'ai pas vidé ^^ pour une premiere charge c'est pas mal du tout ,un accu n'etant a sa pleine capacité qu'apres 8 a 10 charge je m'attends a un accu de la mort bref foncer dessus c'est du bon

il se passe que les douanes ne feront plus qu'ouvrir les colis , plus les taxer comme ils le font

ca marche pas pour des colis au dela de 40 $ le truc "gift" autre solution ,tu attends decembre pour les acheter et la tu n'auras plus de probleme de dedouanement

j'ai cru lire le mot "Webber" entre deux lignes de ton texte ^^

j'en avais trouvé une sur Liege y'a 5/6 ans rouge ,logo blanc bordé de noir et completement fermee ^^ avec mon bouc et la doudoune bleue Helly Hansen c'etait Fred Durst en plein ^^

j'ai acheter un accu comme dans l'annonce ebay que j'avais postee resultat : un tres bon accu ,j'ai tourné une heure facile a la salle ce mardi et il n'est meme pas vide O_O (pourtant mon brushless il bouffe question jus) ,donc pas mal du tout pour une premiere charge