x_dav111

en sous titre c plus facile

plus envie lol chouette photo vive les LUMIX

houla une A5 c pas mal mais la c trop noir pour moi

non juste des truc a mettre et a piendre mmmmmm projet top secret lol

superbe comme je t'ai deja dit vive le carbone lol

c quand meme mieu d'etre la au moment de l'expertise comme cela tu peux argumente tout les experts ne sont pas des saloooo

il est trop fort

je crois bien que oui. en plus c ce genre de radiateur que tu es oblige d'installe quand tu passe en turbo sur b18. donc a mon avis pas de probleme du tout

c des boitier a installe en plus? car le mugen c un p30 ou p28 en obd1 avec le programme mugen. comme ce que fais Hred en gros

ah wai c pas mal

ok domage pour ta voiture. ta voiture a rien de grave??

salutation

je crois que je vais commence par un traitement via un produit dans l'huile et l'essence car j'ai rouler pas mal de temps avec ma sonde lambda defectueuse et je roulais trop riche donc j'ai surement encrasse le moteur. on c jamai que ce serait simplement de la calamine coince dans les sieges de soupape. sinon je verais avec niak pour regarde ma tuture.

mdrrrr

il y a de l'idée ^^ tu vien hacketo ?? pour t'ajoute a la liste surement ouais c'est à 40km de chez moi (comme de chez lau quoi ^^) mais faut pas faire attention aux bosses et à la multicoloritude de ma voiture ^^ lol tracasse photoshop est mon amis pui de toute façon c pour ce rencontre et faire une photo de groupe, pas pour exposer sur meeting lol

lol mon moteur a encore la forme je vais pas changer maintenant !!!! dans un premier temps prepapre la culasse en itr et pui quand les segment seront vraiment loin bloc B18

sur c une vrais carto mugen et si quelqu'un est interesse il fait les carto pour 150€ + frais de port alle - retour. la personne est connue par pas mal de monde et c quelqu'un de fiable qui a deja pas mal de boitier a son actif. il a essaye pas mal de carto et pour lui pour un b16a2 pour usage de tout les jour c cette carto qui convient le mieux. et pour les ressort de soupape c sur que c tjrs mieux de changer mais c pas obligatoire le tout c d'etre conscient qu'il faut pas monte a 9500 tr/min a chaque bourre, mais vus que mon objectif c de monte des acc de itr avec les ressorts, le probleme seras de (j'espere bien) courte duree.

C'est sur la même route alors? Je devrais pas faire un détour? Sinon je vais avoir du mal a trouver... je t'ai envoye mon numero de gsm par mp comme cela pas de probleme si tu trouves pas on vien a toi

je vien de regarde les taux de compression de mon b16a2 de 210.000km je commence par le cote boite de vitesse 13 ; 13,4 ; 13,2 ; 12,4 je sais pas si c bon mais je trouve que le dernier donne trop bas!!!! j'ai fais ce test car ma voiture fume bleu brievement à la deceleration lors de grosse bour a haut regime (entre 7500 et 8000 lors du changement de vitesse) je me demandais donc si c'etait les bourrages de soupape ou les segments. et l'amis qui ma preter l'appareil ma dit que: le cylinder le plus bas il faut faire coule de l'huile moteur dans le cylindre (quelque goutte) et si la compression augmente c que les segments commence à faiblir????? c vrais ou pas!!!! sur 5000km j'ai du rajoute 0,5 litre d'huile ce qui est raissonable pour un moteur de 210.000km mais j'aime bien quand tout tourne nikel donc voila

mdrrrrrr Et tu as achete cette eprom la ou?? encore merci pour la sonde loool mais je vais te la rendre car j'ai pas eu besoin. t'expliquerai car HS dans ce post

ben la il y a juste toi et marc donc !!!!! pour le moment pour moi premier MAT et deuxieme Marc

et bien c domage!!!! surtout que tony ma telephonne apres pour voir ou j'etait et il est venut nous retrouve la bas ou on a vus un camion avec 3 skyline sur la remorque chouette spectacle

Ben la j'ai ma carto pour la moitie du prix de hred

salut content de te voir ici