206macc11

Bonjour. Je vends: - kit éclaté DLS R6A 2voies en 165mm, 80w rms. Utilisé 4mois. Prix: 150€ FDP in - Subwoofer Focal Polyglass 27V1, 250w rms. Utilisé 4 mois. Prix: 80€ FDP in. Photos sur demande. Contact: mp ou rcyril69@hotmail.com

Mise à jour du prix: 12300€ à débattre.

Mise à jour du prix: 12300€ à débattre.

Vends Seat Leon TopSport 1.8T 20VT 180CV Moteur AUQ, 1ère mise en circulation en décembre 2002, Noire, 35000kms seulement. En très bon état général, quelques rayures principalement comme défaut. Intérieur tissu, clim manuelle, et tout l’équipement de série de la TopSport. Non fumeur, dort dans un box fermé. * Entretien fait: -Distribution+ pompe à eau, vidange moteur Yacco 5w40 + filtre à huile, vidange huile boite de vitesse Yacco 75w90 fait en septembre 2007 à 28000kms. * Moteur : -Filtre à air Pipercross mousse posé en septembre 2007. -Durite Zenaracing silicone posée en septembre 2007. -Catalyseur sport APR 76mm, ligne 63.5mm et silencieux double sorties sur-mesure posés en octobre 2007. -Gestion MRC faite en février 2008 à 31000kms. -Dump valve Audi S3 renforcé, posée en mai 2008. -Bougies NGK pfr6q neuves, juin 2008. ==> Puissance estimée : 220cv et 34mkg. * Châssis : -Barre anti-rapprochement supérieur et inférieur Audi S3. -Jantes Réplica Nuvolari 18p et pneus Bridgestone RE050 en 225/40/18 d’août 2007. -Suspensions Weitec -50/-30 posé en octobre 2007. -Durites aviation Goodridge, purge circuit frein et embrayage au ATE Super Blue Racing, fait en février 2008 à 30000kms. * Intérieur : -Tapis Seat Sport. -Pédalier et repose-pied d’Audi TT. -Accoudoir central -Vitres teintées en Carbone les 4 vitres latérales, et Super Carbone la lunette arrière. -Possibilité de laisser la sono. Composition sur demande. Propriétaire maniaque et respectueux de la mécanique, donc temps de chauffe respecté, temps d’attente avant de couper le moteur le temps que le turbo ralentisse. Ne consomme pas d’huile. Tourne exclusivement au Sans Plomb 98, de la Esso, et consomme en moyenne 8l/100kms. Pièces d’origine données avec : durite turbo, filtre à air, dump, ligne et silencieux d’échappement d’origine, bougies d’origine. ==> Prix : 13200€ à débattre. Visible dans le 69, près de Lyon. Photos disponible sur demande. Dispo de suite. Contact : MP pour le telephone ou rcyril69@hotmail.com

La RC noire est trop penchée sur l'avant. Déjà qu'une RC, ça bouge du derrière, alors là!!! L'arrière de la voiture est posé comme je voudrais, l'avant, en revanche, sera un peu plus haut.

Merci pour les photos. DAM, bien sûr que je vais à Clermont Ferrand, je ne vais pas louper ça!

Oui Dam, je suis aussi sur le forum 206RC. Les sièges, en plus d'être confortable, maintiennent très bien. C'est le principal! Pour le rabaissement, je compte le faire d'ici quelques mois. Là, par contre, c'est un poil trop bas. C'est magnifique, certes, mais c'est bas. J'aimerai voir son utilisation, comment ça se passe... D'ailleurs, si vous avez des photos de RC rabaissées, n'hésitez pas! @+

Exact Titou, manque plus qu'un bon (pas trop non plus) rabaissement.

L'ampli est derrière le caisson, là où tous les câbles sur la grosse cosse qui est branché, c'est ça l'ampli. Et puis, 350€, ça ne suffit pas pour réaliser l'instal que j'avais. Ce n'est même pas le prix de ce qui est câbles, cosses, répartiteurs, RCA, isolants, etc... Concerant le poids, ça fonctionne par tranche: 100kg, c'est 1seconde de perdue. Il est clair que pour rouler tous les jours ou aller acheter le pain, ça ne sert à rien (quoique ). Mais si un jour, par inadvertance, tu tombes sur un gars avec la Clio RS 182cv ( au passage ), la sono, tu la regrettes très très vite! C'est ça qui me bloque pour monter une auto tuning: le poids, les perfs en baisse! Pour l'exploiter, j'ai mes coins à moi. Je ne me suis fait serrer qu'une fois: 57km/h retenu 52km/h pour... 50 limité! 'Culé... Pas mal avec une caisse de pratiquement 190cv, hein.

Salut Chris. Et bien, pour tout te dire, je ne suis pas deçu du pack JBL, associé au 9812RB. Avec le poste d'origine, il en manque un peu, c'est net. Mail là, ça va bien. Tu la trouves chère cette option, toi: 350€! Aucune comparaison possible avec la configuration de ma sono d'avant, c'est sur. Mais tout ce matos, ça fait du poids en plus => pas bon pour les perfs, ça! Clair que niveau perfs et son du moulin, ça le fait! Aucune modification esthétique. Je suis adepte du tuning (si l'on peut dans mon cas) sobre. Là, je vais m'attaquer dans ces mois au châssis et aux freins. Et plus tard, prépa moteur: haut moteur, gestion, pont court... A voir. @+

Bonjour à tous. Bon, je tenais à vous présenter ma tite 206. C'est une 206RC, 177 cv (à la base ). Bleu récif et pack JBL (option Peugeot). Les modifications: traitement Glastint (Carbone sur les 4 vitres latérales et SuperCarbone pour la lunette arrière), poste Alpine 9812RB. Ligne sans intermédiaire et silencieux 2x90 Madac, filtre à air JR et reprogrammation Superchips. Prochaine étape: kit fileté, Bilstein ou KW avec barre anti-rapprochement. Quelques photos: L'intérieur: La caisson JBL d'origine(contenant l'ampli): Le coeur de la bête: Et mon ancienne 206, une XS 1.6l 16v quelque peu préparée, gardée 2 ans: Et la sono que j'avais, ça marchait terriblement bien : Voilà. Ce n'est pas une auto tuning. Mais ma passion pour le tuning est, je le pense, aussi forte que vous tous. Voilà. N'hésitez pas à commenter, toutes les remarques sont bonnes à prendre. @+

Merci tout le monde. J'ai bien parcouru le forum, et c'est une minne pour les passionnés de tuning (dont je fais parti). Je vais mettre quelques photos dans la section appropriée.

Bonjour à tous. Je me présente. Je m'appelle Cyril, j'ai 22ans. Je possède une 206 RC depuis bientôt 1an, qui a reçu quelques modifications, d'ordre mécanique principalement. Je suis fan de tuning depuis que j'ai 12ans. Mais étant mordu de sports mécaniques (ce sont surtout les performances et les sensations qui m'attirent), je préfère admirer les réalisations sur d'autres voitures que la mienne. En effet, une fois passée à la sauce tuning, les performances s'en retrouvent généralement diminuées (je ne généralise pas non plus). Et étant plus que maniaque, je ne pourrais vivre tranquille avec une auto préparée. Je connais aussi Marc à travers son frère Pierre, on bosse ensemble. Et on discute de vous de temps en temps. J'ai connu le CRX alors qu'il était noir et orange au premier ATM. Voilà. @+