Angel04

Elle était déjà sympa cette Corsa Ced mets les photos de ta saxo, depuis que vous m'en avez parlé avec steff et cyril j'arrête pas d'y penser

Welcome

Allez c'est parti voici ma première voiture "remontée" : C'était une Golf II GTD de 1988 entre nous j'en étais très fier, je l'aimais bien la seule et grosse erreur c'était le flaming sinon je l'avais bien restauré en G60 elle était ultrabasse et avait du succès quand même (mise à part le flaming et les fausses prises d'air sur le côté ) Enfin quand on voit la voiture d'origine (pas de photo) c'était bien lol La dernière photo avant qu'elle parte à la Rochelle (298000 km quand même ) Kit complet G60 Intérieur de GTI Rabaissement -60mm (j'étais à 7cm à l'avant) Vitres teintées Ligne complète sebring + pot remus (sur un GTD ca faisait un joli bruit honnêtement sauf la pollution ptdr ) etc.... Bref, un vrai bobby

Il est temps d'être honnête avec soi même et de dire la vérité sur les dessous de Procars... Procars ce ne sont pas que des full project, qui squattent les Top 20 sur chaque meeting, ce ne sont pas que des proprios ayant bon gout et ayant les moyens de parvenir à sortir des caisses de haut niveau... Procars a eut sa période Bobby (du moins ses membres pas le club) et il est temps de rétablir la vérité... Alors oui je le demande Cyril soit honnête et postes les photos de la 1ere version de la Saxo de Ced notamment et des autres (Toi, Steff etc...) , il est temps de s'offrir un coup de rigolade et on en fera tous de même pour montrer qu'avant d'être un bon tuner on a été bobby

Merci pour les photos encore une fois D'ailleurs, je ne savais pas mais moi aussi j'ai mis un powercap sur mon 2L je ne savais pas comment on appelait ca

Bienvenue chez eux ! J'aime bien ta voiture

Présent avec quelques membres peut être ou seul

Pardon Dieu

Faudrait que t'arrêtes pour te prendre pour le justicier masqué sérieusement

J'adore les Calibra Ton pare choc arrière il a l'air space quand même

Je lis (lisais) Boost Tuning depuis près de 7 ans... jusqu'à leur nouvelle formule à la ADDX Personnellement j'ai horreur de ADDX, y a pas d'article et moi j'aime bien quand ils décrivent la voiture, les difficultés du proprio, les étapes etc etc.... De toute manière la plupart des mag se ressemble aujourd'hui mais j'ai un faible depuis peu pour Maxi Tuning que je trouve sympa que ce soit au niveau du choix des sujets que des articles

Hello, L'important c'est de prendre son temps et de le faire bien

Bah entre nous tu devrais te voir rouler c'est incroyable Sinon : J'ai pu ENFIN voir ta voiture de près, honnêtement je n'aime pas , les jantes sont jolies mais j'aime pas le reste, les goûts et les couleurs tu sais ce que c'est... Beaucoup parlaient des finitions de ton projet c'est vrai qu'il y a mieux mais bon, c'est pas une raison pour te jeter des pierres non plus. J'ai été un peu décu en voyant ta voiture car j'adorais tes deux précédentes , l'intérieur c'est spécial aussi MAIS Il faut reconnaitre une chose (j'aime l'honnêteté) j'ai pas pu venir en parler avec toi car t'étais toujours bien entouré: Félicitations pour l'audace et le style Bravo à toi pour sortir une caisse à contre courant des tendances actuelles (qu'on ne me parle pas de Dub & co) car des Lowrider , des vrai (pas seulement des pneumatiques et des jantes à rayon) on en croise JAMAIS dans la région, t'es le seul à ma connaissance. Maintenant ce que je trouve dommage c'est que ce n'est pas une "grande réussite" si on y regarde de plus près mais j'aime bien les gens qui osent quit à se prendre des remarques à la con sur le net ou sur les meetings. Voilà

RDV à votre meeting en Octobre Au fait personne n'en parle mais l'animateur il était chaud bouillant aussi Le mec il se prenait pour Brice de Nice !! Qu'est-ce qu'il cassait, lors du concours rupteur il s'est fait plaisir mdr Enfin bref... si j'avais su je serai allé en Suisse

Voilà on s'est bien compris Non je suis content d'avoir vu de beaux projets dont la tienne dont j'étais fan dans sa 1ere version et dont je suis totalement accro maintenant Hervé, je me demande comment tu fais pour tenir dans une Panda, tu roules quand même pas tous les jours avec c'est minuscule Si tu veux un jour tu essaieras la Cougar tu verras y a de la place

Dis moi Cyril j'ai une question qui me turlupine depuis qu'on s'est croisé sur l'autoroute Tu roules toujours en position "1m au dessus du sol" ? C'est impressionnant !!! Quand on te voit arriver dans les rétros ca fait peur C'est juste pour savoir si c'est intentionnel ou bien si tu n'as pas le choix

Les + -On a pu avoir une démonstration de parapente en live -Le paysage était sympa (le lieu pas spécialement mais le paysage oui) -Bonne mobilisation des tuners lyonnais , du 01 et 38. -Ca fait toujours plaisir de voir les collègues Les - -Des bouchons de psychopathe -25 km parcourus en près d'une heure et demi ! pour arriver au meeting -Beaucoup de bornes pour un meeting "bof" -TROU énorme dans mon budget -Un cougar dans un bouchon c'est 15l-17l/100 km

Sympa le site Je regardais les photos que vous avez pris sur les meetings honnêtement... je me demande si l'année prochaine je passerai pas plus de temps sur vos meetings

Jolie réalisation

Bah on a peut être pas les mêmes en France qu'en Suisse alors Ou sinon vos "jackys" ne viennent jamais sur les meetings francais parce qu'à chaque fois que vos clubs font les déplacements c'est: Claque assurée

Très beaux projets !!!! Dites moi ca existe les jackys en suisse?

Je n'ai qu'une seule chose à dire: Bon courage

Une petite liste un peu plus exhaustive aiderait la vente (Kilométrage, motorisation etc...)

Encore du beau travail J'aime pas spécialement les leds à l'avant mais à l'arrière c'est sympa

Dimanche en live