subsub11

gros travail de peinture, mais sur la Phaeton c'est de trés mauvais gout à mon gout.... l'aéro de la meuf qui se cache la ch... sur le flanc du PC.. bofbof sionon la Passat = super et beau travail !

salut JP bien rentré ?? content de t'avoir vu au salon le dimanche !!! a bientôt !

j'étais content de faire ta connaissance un peu plus , lors du resto du Samedi qu'on à fait ensemble, a trés bientôt ! !

bah c'est cool si déjà , ça te plait ! les caisses, les pros, les emplacements.... a Samedi mec !

pensez a suivre le casting ! www.tunintour.org

Fait faire un VT de qualiter benj moi en tt cas c'est ce que je vais faire une fois que je serais fixer sur la peinture voila un bon VT et les modifications prévue sur la voiture, la date approximative de la sortie du projet fini... je peux ouvrir un dossier pour ta voiture, et suivre cela avec toi. dans ce cas, me contacter par mail. merci JUL pour ta réponse !

pour les non-procar's, ne perdez pas de temps à mettre vos candidatures !!

TOP DEPART pour le Casting des voitures Club ou non-club pour exposer au P.T.S. 2008 vous pouvez vous envoyer vos coordonées et photos de votre voiture sur le site officiel du P.T.S. soit directement pour aller plus vite sur = pts@tuningtour.org et sur www.tuningtour.org ps = pour Procar's j'vois ça directement avec Cyril.

ça roule ! nikel

cool le seul truc de dommage -je trouve- c'est que personne de Procar's présent au NTS n'a répondu à mon offre de vous mettre ensemble et former un emplacement Procar's comme les autres clubs.... pourtant j'en avais parlé sur ce forum... aucuns procar'siens présent ne ma demander un stand à vos couleurs, dommage, la prochaine fois !!! organisez vous y'a pas de problems !!

bah moi Subsub, car c'était quand j'avais la Subaru.. et puis c'est resté ainsi... ++

merci Sean Paul, faut k'on s'appel, ça fait un moment k'on a pas taper la discute....

AUCUNS PROBLEMS CYRIL !!! avis au autres clubs et amateurs faites comme Procar's, organiser vous, lisez les consignes de candidatures et ne perdez pas de temps à me contacter pts@tuningtour.org

un point je sais que Cyril Procar's va vouloir un emplacement aux couleurs du Club, donc afin de bien s'organiser, et faire les choses dans l'ordre, Cyril appel moi rapidement pour qu'on voit ensemble ce que tu veux et voir ce qui est faisable ! plus on règle ça tôt , moin y'a de surprises ! j'attends ton appel dès que tu es Open, pour faire un stand Procar's qui tue ! bys Nico

Pour toutes les candidatures de Club ou Amateur voulant se porter candidat pour le castin PTS2008, vous pouvez = soit poster vos candidature sur le site officiel du PTS soit vous inscrire sur www.TuningTour.org ou directement envoyé vos ccordonnées et photos (arpès avoir prit connaissance des regles) sur pts@tuningtour.org 1 seule candidature suffit car tout est regroupé ensuite, et tous les dossiers seront analyser par moi-même et le staff d'Option Org. Pour les clubs = me contacter au plus vite pour voir ce qui est possible de faire en fonction de vos désires = pts@tuningtour.org merci à Bientôt

si les services compétents de notre beau pays m'ont donné leur "OK" pour avoir une carte grise cabriolet.. c'est que niveau sécurité elle respecte les mêmes critère de rigidité qu'une cab. c'est juste le mots "compétents" qui est douteux MDR surtout en France... lolllll

merci !!!

ouf ! ! !

Moi, pke j'la trouve bien moche , j'sais pas si c'est la déco noire, ou les jantes, pourtant j'aime bien la base les gout les couleurs.....lol....ça ce repeint une caisse !! mdr !! rose bonbon ça déchirerait tout !

en tout cas c'est un beau rêve.. mais malheureusement nan , c'est pa à moué

ok ok j'avoue !!!!!!!!!!!!!!! ma 300c va etre re-acheter par un autre pote prochainement sur Reims car Ludi l'actuel proprio s'en va prochainement vivre aux states.... c'est un pote à Franck proprio de la Jag blanche (avec optique fumé pas celle de GDLP) qui va etre le futur proprio voilà vous savez tous....ou presque LOL....

oui cette Beetle à été coupé , mais... comment dire , un peu à l'arrache, on a du fignoler à la disceuse les arrètes, et revoir entièrement la fixation de la nouvelle capote qu'on a accroché + bas donc obligé de re-disquer 1 cm de tole, car la 1ère capote était (de près) super pourrie. puis la Drire m'a imposé de la renforcer en y soudant des barres supplémentaire sous le chassis et 1 dans le coffre. Ce n'est pas moi même de mes mains qui l'a coupé (j'ai pas le matos pour ça.. à part une disceuse de bricolo) mais on a fignolé et revue certaine boulette qu'avait fait le 1er préparateur pour la transformer en cab et l'immatriculer. j'ai pas dis J'ai coupé la bee, mais "a la base c'est une normale qui à été coupée) puis on a fait le reste pour que ça aille bien, renfort, dé-rouillage aussi lol

nan justement , on se posait aussi la question, apparement pas de débordement abusif.

MERCI c'était le but !!! j'voulais pas que les gens dans la rue la voie comme un "tuning" mais une caisse rigolote et sympathique, d'ailleur ce qui me faisait bien maré, c'est que des visiteurs me demandais quel model de Cox c'était ?? pour l'avoir transformer en Beetle... mdr pourquoi ne pas avoir prit un cab directement, pour corser un peu plus la difficulté et montrer à ceux qui coupe le toit de leur projet, qu'il est possible en respectant des normes de sécurités imposés, on peut la passer à la drire et avoir au finalement (après plein de galère) une C.G. cabriolet, et pour justement faire + vieux avec une capote sans custode et plus basse avec lunette en split à l'arrière. ... le délire ne s'explique pas !

bravo Cyril, bon boulot ! +++