portos6911

JE VAIS DE SURPRISES EN SURPRISES MAIS JE SENS K C PAS FINI!!!! MAIS BON C DU PLASTIk A LA RIEGER JE VAIS LE MOULER!!!!! C BON CHUI TROP LOIN +LOIN K'ANGE BLEU...................

HA HA HA !!!!!! MDR ANGE BLEU BRAVO Y TA FALLU UNE MINUTE ENTRE T 2 POSTES POUR TROUVER CETT BULLES!!!!CHAPEAU!!! PITAIN VS ETES EN TRAIN DE ME FAIRE PEUR!!!! C VRAI K NE TROUVANT PAS MON BONHEUR JE COMPTAIT LE MOULER!!! MAIS LA K JE LE TENAIS!!!! PF!!!! FAIT CHIER !!! CA VA ME DONNER UN TAF DE DING !!!!!! JP TOI KI ME PARLAI D'UN KIT RIEGER JE COMPREND PAS JE REJOIN FLORENT AU PRIX K CA COUTE C DU PLASTIQUE!!! CHUI DEG!!!

TROP FORT CHUI PTDR!!!!! POV "GUIGUI" Y ETAIT BIEN VENERE!!!! JE TIEN A PRECISER K CHUI KAN MM DEG POUR LUI!!!

TROP FORT CE MEC!!!! BRAVO ANGE BLEU POUR RATRAPER LE COUP !!! PAR CONTRE PATATE C UN BON SURNOM!!!! ON VAS TOUS T'APELLER PATATE G CROIS

ATTEND JP T'A OUBLIE LA COULEUR CHAMPAGNE!!!!!! JE SUIS ETTONE QU'ANGE BLEU AIME CE PC !!!quoi-que celui qu'il prévoit est presque pareil!!! ange bleu tu me fait peur le plastoc et la resine ne vont pas bien ensemble chui pas dans la merde alors!!!

"LE MONDE DU TUNING S'OFFRE A VOUS" CA ME DIT KELK CHOSE!!! SINON BIEN Y A PEU ETRE UN PEU TROP DE BLEU NOTAMMENT SUR LES PORTES(ENFIN C MON AVIS) MAIS SINON JOLIE

C CLAIR LES GOUTS ET LES COULEURS CA NE SE DISCUTE PAS .... MAIS C TJ BIEN D'AVOIR DIFFERENTS AVIS!!!! CA POUSSE A CHERCHER AUTRE CHOSE OU A CAMPER ENCORE PLUS SUR CES POSITIONS!!! G PENSE K'IL Y A DIFFERENTES SORTES DE TUNING!!! IL Y A LE SOBRE ET L'"AGRESSIF" ON VA DIRE!UN PEU KOM LE TUNING ESPAGNOL CA J'AIME PAS DU TT JE PREFERE L'ALLEMAND C PLUS SOBRE ET CA NE DENATURE PAS LA VOITURE !!! ENFIN CA RESTE MON AVIS KI EST TT A FAIT DISCUTABLE!!! MAIS MERCI POUR TON OPINION

LAISS MOI DEVINER!!!! TU N'AIME PAS!!!!JE PARIE!!! MOI C EXACTEMENT CE K JE VEUX POUR T'EXPLIKER EN FAIT JE COMPTE ADAPTER UNE SORTIE CENTRALE DONC UN PC DU GENRE C L'IDEAL!!! MAIS ATTEND J'ATTEND DE VOIR LA REACTION D'ANGE BLEU LUI C CLAIR KI VA PAS AIMER ... APRES LES JANTES APRES LE PC AVANT C AU TOUR DU PC ARRIERE!!!... ET LA SAGA CONTINU

OUAI MAIS MERDE SI IL FAUT AVOIR DEUX CAISSES POUR PAS ETRE EMMERDE !!!!! ILS SONT COMPLETEMENT CON !!!!! MAIS MOI JE DI RESPECT A CEUX KI UTILISENT LEURS CAISSE TT LES JOURS!!! (SPECIAL DEDICASSE A MASTER TIGRA ) PERSO JE TAF A LYON DANS LE 6ème ,ET BEIN JE VOUS JURE K KAN VOUS VOYEZ LES GENS SE GARER CA FAIT PEUR DES FOIS DANS UNE PLACE DE" TWINGO Y RENTRE UN BATEAU"(BON J'EXAGERE UN PEU MAIS C DANS L'IDEE!!!! ) ET VAS-Y K JE TAPE DEVANT ET VAS-Y K JA TAPE DERRIERE!!!ET SORTENT KOM SI DE RIEN N'ETAIT!!!!

C CLAIRE K CA DOIT ETRE CHIANT!!!!!

BON JE M'EXPLIQUE: BIEN QUE MON PROJET AI ETE REPOUSSE A FIN 2005 DEBUT 2006 JE CONTINU A CHERCHER DE NOUVELLES IDEES ET AUTRES.... ET EN SURFANT SUR LE NET J'AI ENFIN TROUVE LE PC ARRIERE DE MES REVES!!!! IL S'AGIT LA EN L'OCCURENCE D'UN RAJOUT MAIS CET EXACTEMENT CE QUE JE VEUX A UNE MODIF PRES!!!! MAIS VOILA LE PB ETANT QUE CELUI EST POUR LA NOUVELLE A3!!! LES HEUREUX POSSESSEURS DU CATALOGUE RIEGER(2004 et 2005)SAURAIENT-ILS ME DIRE S'IL EXISTE POUR L'ANCIENNE VERSION? SINON JE VOUS DIT PAS L'ADAPTATION!!!!! OU MM PIRE SI QUELQU'UN CONNAIT UN LIEN SUR LE NET POUR CE LE PROCURER... MERCI D'AVANCE POUR VOS COOPERATIONS,NOMBREUSES JE L'ESPERE!!!

FAIT GAFF PARSK SI ELLE VIENT CA SERA DIT ,REPETE,ET EMPLIFIE!!!!!!

UNE BLONDE DANS TOUTE CA SPLENDEUR!!!!!!! JE SAIS PAS KOMENT ELLE A FAIT !!!LE PC AVANT A PAS L'AIR D'AVOIR MORFLE!!!

TERRIBLE CE TRUC!!!!! PAR CONTRE CA MA L'AIR VACHEMENT FRAGIL!!! JE VOUS DIT PAS LE CARNAGE SI LA MACHINE S'EMBALLE!!!!!!!!

HALLUCINANT!!!!

T'INKIET JE PRIERAI LE PTIT JESUS TT LES SOIRS ENCORE PLUS FORT POUR NE PAS KEL TOMBE EN PANNE!!!! TT FACON LES ALLEMANDES SONT TT PAREILS!!!!! MALHEUREUSEMENT

WELCOME

JE NE SAIS PAS CE QUE TU AS MAIS JE TE SOUHAITE BON COURAGE !!!!!!!

CROI MOI C AU PRIX DE BEAUCOUP DE SACRIFICES!!!!! MOI KI ETAIT UN TRES GROS DEPENSEUR ET BEIN G DU ME RESOUDRE A CHANGE PARSK SINON LA A3 JE POUVAIS LUI DIRE BYE BYE!!!!

C CLAIRE C CE K JE VEUX!!!! FINITION AMBITION AVEC CUIR SI POSSIBLE...!!!!MAIS CA VA ETRE DUR DE TROUVER MON BONHEUR PARSK G SAIS EXACTEMENT CE K G VEUX!!! FAUT JUST DEBOURSER DANS LES 13000 ROROS!!!!

CERTAINS D'ENTRE VOUS L'ONT SUREMENT DEJA VU!!!! PERSO G TROUVE K C VOICI LE LIEN: http://www.audipassion.com/univers_audi/actualites/2005/tremplin_de_kaipola/index.php

G TROUVE MM PAS DE MOTS POUR DECRIRE CETT HORREUR!!!!

+1 TA RAISON!!! PINAISE T'A L'OEIL PARTOUT!!!!!

VOILA ENCORE DES AVIS SUR TON PB: "Le 90 et le 110 sont de l'ancienne génération (injection directe avec turbo a Geométrie varibale pour le 110). Le 130 (ainsi que le 115 et le 105,150) sont de technologie injecteur-pompe qui permet d'atteindre des pressions d'injections de +2000bar. Le 140 (2l) est de la 3ieme génération d'injesteur pompe (suffisamment rapide pour des injections multiples pendant un cycle). Le nouveau 170 (2l) est de la 4ieme génération avec pilotage piezo. En gros obtenir les perfo du 90 au 110 ne pose pas de problèmes. Le 115 a connu une vie brève. Et comme 1ieme génération d'injecteur pompe je ne suis pas sûr de sa fiabilité. Ensuite viennent les 130 et 150ch: seul change la pression de suralimentation du turbo mais le 150 est très brutale et ça commence à consommer pour un diesel TDI. De plus, je ne pense pas qu'il puisse facilement faire 300000Kms (à la différence des autres). Donc tuner un 130, c'est la limite raisonnable si tu penses le garder. ET "Et ne pas perdre de vue que l economie faite en prenant la motorisation inferieure risque d etre bien entamee par une prepa plus ou moins importante (si elle ne se cantone pas qu a l electronique), que si le vehicule est sous garantie on risque de perdre la garantie selon le preparateur (la conserver implique de passer par des tuners reputes pas les meilleur marche), qu il faut egalement se renseigner si des elements peripheriques sont identiques ou non ou du moins s ils sont suffisamment resistant pour ne pas souffrir de la prepa etc etc... (embrayage, boite etc...), donc je dirais qu il ne faut pas forcement se dire je prends un modele moins cher et avec la prepa je l amene au meme niveau pour moins cher. Dans certains cas en effet on obtiendra meme un peu plus avec juste l electronique, mais un fort accroissement de la puissance sans attaquer la fiabilite risque de necessiter plus que ca et de couter plus cher au final, sans compter que la voiture ne sera plus homologuee apres (ou alors que ca coutera tres cher). " JE TE TIENS AU JUS SI Y A DES NEWS!!!!!