Sean Paul1

superbe!

c'est cool de te revoir ici Manu à bientôt!

et ben.... encore bcp de bruit pour pas grand chose.... Des copier/coller sur tuningtour d'une "remarque" faite par un autre professionnel qui constate des choses et se pose des questions... Je pensais qu'on etai tous adultes ou presque ici... mais pas vraiment apparement....le constat ou la critique est difficile à accepter en ces temp de crise ensuite on assiste à du n'importe quoi (de la gaminerie)...du taillage sur un autre forum..... où d'ailleur certains hésites pas à baver sur le club (ce qui ne m'etonnes pas d'ailleur...) et ça me fait bien rire ce genre d'attitude qui ne conforte qu'une chose pour moi.... Les tuners n'ont pas changés en 2009 et ne changerons jamais sans doute à méditer

VDS LEXUS IS200 Pack Luxe GPS Options: Clim auto, Cuir/alcantara electrique chauffant, GPS voice NAV, ABS, antipatinage, VE, FC, RE etc.... Model 2001 avec 117000 kms, entretien suivi: -4 pneus 20" neufs -vidange moteur + filtre, -filtres à habitacle et filtre à air neuf, -courroie de distribution ainsi que courroie de DA, Clim, Accessoires neuf, -freins + bougies recent....aucuns frais à prevoirs! Modifications sobres et qui ne bougeront pas dans le temp (lissages effectués par soudures tôle, etc...) -Jantes Boyd Coddington 20" Fabriqués sur mesures Importé des USA (facture dispo) -Suspensions Pneumatiques Garage de la plesse sur K&W Variante 3 + Barre anti rapprochement Import UK (facture dispo) -Suppressions et lissage à la tôle: ( logos sur coffre, baguettes de protection latérales, répétiteurs, antenne de toit, gicleurs, etc....( -Peinture noir profond avec polis lustrage réalisé par MC DESIGN -Traitement de vitrage noir -Feux avants et arrières modifiés sur mesure import USA -Systeme Angel Eyes 7000K AAStyle importé des USA -installations multimédia avec sources Alpine IVA 310RB (ecran tactile) + Ecrans TFT 7" dans les appuies têtes -HP Oxygen Audio -Caméra de recul intégrer à la malle arrière véhicule utilisable tous les jours Je fournis en plus (gratuitement) : 5 jantes Lexus d'origine montées sur pneus + amortisseurs d'origine + appuie têtes d'origine + outillage lexus.... URGENT!! CAUSE PROJET IMMOBILIER Prix sacrifié: 15000 euros à deb Me contacter par tél au 06.64.09.20.82 Pas sérieux s'abstenir....

Aux dernières nouvelles il n'y aura plu de GTI tuning à Magny cours...

bienvenue

un conseil... évitez les Kits air ride à amortisseurs indépendant...c'est vraiment une galere pour les reglages routiers

Avant que ce topic parte en vrille... Merci à tous de restez calme et courtois, chacun ces goûts.. sinon très belle ta 306 sous le soleil!

très beau geste de te part

C'est une triste nouvelle en effet!! Un ancien membre du club et fondateur de tuning normand... un beau projet à son actif et en tête un nouveau projet qu'il voulais mettre sur patte au PTS (comme on en avais parler au Luxembourg...) toutes mes condoléances à sa famille, ces proches et bien entendu sa copine!

Base difficile à travaillez car le design est particulier... mais je pense que tu vas faire quelque chose de sympa sinon j'aime bien le 2e VT

Bienvenue

bienvenue à toi

pas de projet à présenté... sinon ça me tenterai bien

bienvenue

Bienvenue

Sujet déplacer dans la bonne section, et photos réduite. Bon forum à tous.

Même si les TSW sont sympa je pense que si Djul enleve ces jantes Corniche c'est pas pour mettre une gamme de jantes inférieur... quite à changer pour changer je pense que du Lexani, Asanti, Omega, giovanna, ou TIS entres autres serait plus adapter..

Donc ton soucis est que ce tube PVC passe trop prêt de l'echappement et ne supporte donc pas la chaleur... Dans ce cas: -Soit tu déplace ton tuyaux de manière à ce qu'il soit éloigner de l'echappement -Soit tu met une gaine thermique autour de ton tube dans les 2 cas je te conseil de recouper un tube complet plutôt que faire un raccord...

tes Jantes en noir j'accroche pas, ça fait "bizzard" et ça colle plu avec l'interieur hyper classe et "bourgois" de ton Audi (meme si le kit est assez "agréssif")

oui mais un raccord de camion qui saute avec une préssion aussi faible...j'en ai jamais vu... meme pendant nos essais en banc à rouleaux où nous poussons à l'extreme les performance... Des tuyaux Pvc qui se dillate et donc qui se perçe ça arrive mais un tuyaux qui saute de son raccord rapide, j'ai jamais vu.. autre chose, le airbull sert à vérifier des micro fuite (faible préssion) donc si tu as une grosse fuite, la meilleure façon de la détecté c'est "à l'oreille"

un raccord camion qui à sauter???? les raccords camions fonctionnent avec 12bars de préssion constante.. c'est pas avec une préssion de 4 bars dans un boudin qui va le faire sauter... a moin que tu est fait une adaptaion car tu n'avais pas le bon diametre de tuyaux Pvc???

magnifique!

c'est pas conseillez de rouler completement dégonfler....j'espere que tu est rentrer doucement et que tu n'est rien abimé. Je ne pense pas que ce soit un boudin perçé... je verrai plutot la solution du raccord qui à lacher ou d'un tuyaux perçé.. pour le savoir il faudrai que tu gonfle ta cuve d'air à fond et que tu actionne les commande de l'arrière pour détecté la fuite

c'est des Boyd Coddington Slayer en 8.5 X 20 ET 42 entraxe 5 X 114.3