shrek01

travaille de titan sur cette caisse tien sinon a mon centre de formation j'ai un participant qui parlé de ta voiture en voyant ma civic,un certain nathan

avoue tu préfére quand c'est moi qui me la péte a20 a l'heure bisous,my loudgeouné goes bwaaaaAAAAAAAHHHHH!

de retour du HEM ou j'en ai profité pour faire néttoyer la baie moteur par rutil car présent tout le weekend et qui à assuré et aussi un passage au banc par l'équipe de type Max trés simpa d'ailleur la baie: et le passage au banc: la video arrive édit la video: ont peux voir jeffcrx ce cramé le bras sur la malle les photos de l'évenement! : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=182399&start=0

ha la non c'est clair,c'est reparti pour 100 000km ^^

ouais,je vais swapé K20 comme j'en aurai une aussi

hop distribution,joint de cache culbu,courroies accessoires faite et liquide de refroidissement changé à 148760km! grand merci à flo et mon pére comme d'hab donc ont vire tout et on change la pompe à eau : on met la nouvelle courroie en place : et l'ancienne courroie galet tendeur et pompe à eau: apparement ça avait bien été changer mais à combien de km... les boulons au block presse et sérré à la péteuse ont s'en souviendra... le must la tension de courroie carrément à l'ouest enfin limite tendue... pas beaucoup de photos mais beaucoup de temps perdu à cause de moi,j'ai arrondie le l'écrou du galet tendeur comme un débutant,mais mon pére à réussi à le dégagé et heureusement que j'ai toute la visserie d'orgine de l'ej8 sous la main comme ça hop un écrou tout neufs :mrgreen:

et ouais

ha non celle là je la garde ,trop de temps de bon moment et d'argent investi dessus pour que je m'en sépare j'ai encore quelques évolutions de prévue dessus pour l'année prochaine puis je sais pas à combien la vendre en plus a moin de trouvé une itr de 150 000km en LHD pour 5000€

bah c'est surtout que j'ai pas trop le choix en faite ,sinon je gagne 2semaines à resté couché...

ouais aussi plus le temps passe et plus j'ai du mal à travaillé seul quand ça devient physique

merci

ouep ^^ je lui ai fait un petit nettoyage avec mon pére... du coup j'ai pas put m'en êmpeché,j'embarque le padré dans l'aventure et ont se lance: le compound: et aprés le passage de la cire

merci petit new's quand même: hop petite commande oreca réceptionné: sonde de température d'huile VDO 50°/150° ,fiche connectique VDO,joint cuivre pour les durites avia et kit de nettoyage pour mon filtre à air green qui n'a jamais du être lavé... la sonde passe :mrgreen: oem le montage je vous dit :mrgreen: et le kit de nettoyage montage des mano hier aprem! donc pour pas changer ont fou le bordel pour faire la vidange afin de monté la plaque sandwich avec les sondes et un nouveau filtre à huile : démontage de l'intérrieur: la plaque avec les sondes,j'ai mit le teflon aprés la photo sur celle de température : et le tout une fois fini : sinon jeudi j'ai monté mes durites avia sur mesure je suis quand même plus rassuréqu'avec les goodrige a cause de leurs longeure,le filtre a air à été nettoyer jeudi soir et testé vendredi,net gain de couple je pençais pas que ça jouer autant!

ouep tu m'aurai vue le dos coincé a 90°

merci loudze