evoluzione_62

C était un vieu en blouse xd

j ai etait chez mitsu villeneuve d asq il connaisse meme po

Finalement j ai pas eu le temps en plus demin je taff du coup elle ira chez asian

a qui est cette subaru cette aprem chez norauto noyelle godault

tkt stef je lache rien comme au bon vieux temps xd aujourd hui j ai achete de l huile de boite je ferais la vidange demin si j ai le temps esperons . . . j irai certainement chercher mon support de plaque aussi histoire que tout soit propre est correct

oui c est le bordel n empêche j ai commander un support de plaque j y retourne jeudi

Si jamais tu veux la voir de plus près fais moi signe

Samedi a quel h? C est pas toi qu on a vu Stap avec ctr full white?

moi partant ...

aujourd hui j ai ete chez mitsubishi , c etait le gros bordel et au centre des impots ou j ai obtenu le quitus fiscal pour la suite j ai besoin de vous je n ai pas le poids total roulant poids maxi essieu av1 poids maxi essieu av2 si qqn aurait ca pour moi merci j ai acheter un support de plaque avant pour la evo car la elle n est pas riveté

Y a aucun frais de prévu avant l homologation sauf ce qui est utile a l homologation c est a dire les phares l anti brouillard support de plaque et du nettoyage aujourd'hui je rédige une lettre pour mitsubishi et rempli la demande d' identification

demin nettoyage des etriers et du moteur je pense

comme on le voit sur les photos la lame avant est bonne pour repartir en peinture je vais voir un carossier dans le semaine

allez voici les petites tofs merci mat62 k20a tu commence a me faire peur xd

j en remettrai apres lorsque l appareil sera recharger

salut voici mon nouveau petit bolide une evo mr je suis aller la chercher en angleterre le 12 fevrier voici les caracteristique : 10.5T (single flap) housing •upgraded cams •MR seats and door cards •carbon effect dash inserts •dark brushed steel steering wheel •Bilstein shock absorbers •aluminium used in roof and side door beams •Team Dynamic (gunmetal) alloys •black background to front and rear lights •slightly bigger oil cooler (more layers) •twin boost solonoid •optimization and reinforcement of the oil channels in the pistons •uprated 5-ply head gasket •added tension in piston rings, v shaped groove in second land of pistons •reduced weight S-AYC diff (alu casing), higher strength hypoid gears, operates even when ABS is activated. • HKS Superdragger exhaust • HKS panel filter • HKS hardpipe kit voili voilou stap on a ete faire des tofs avec ctr full white donc je vous met ca