fab51
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Tout ce qui a été posté par fab51
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Voilà la prochaine pièce qui va être monté de quoi règle le problème d'usure irrégulière des pneus à cause du rabaissement -
Voilà mon arbre de transmission + la redline boite et pont et les joints pour les amortisseurs
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tu a raison fait toi plaisir
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clair lol , mais bon si tu aimes les voitures qui poussent tu verras que plus elle pousse et plus tu en veux et habitus à sa puissance
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Disons qu'il y a de quoi bien se faire plaisir
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Elle seras peut être à vendre l'an prochain
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Allor voilà quelques nouvelles j'ai enfin recupérer internet ça sera mieux que de passer par le tel donc tout c'est bien passé a par qu'une fois le moteur en place je me suis aperçu que le tuyo ou va la tirette d'huile été sur l'établi (oui je suis un gros boullet ) sinon elle a démarré au car une fois la pompe a huile amorcer le rodage est en cour et une sonde lambda qui lache, je viens de les recevoir et en démontent le pres cata pas de bol une visse qui casse dans le turbo je suis vert du coup je vais re sortie le moteur ça évitera que je m'énerve à sortir le turbo et que je foute le feu à la voiture enfin bref voilà 2 vidéos
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Voilà quelques nouvelles des travaux, sa avance tranquillement le bloc et réaléser, les culas rectifier les joins et les poussoir changer, le compartiment moteur aprété, il me reste un cousiner à commander, car il y a eu une erreur dans la livraison et apres c'est le remontage
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J'ai reçus ma commande donc il y a pistons et bielles forger, tous les joins moteur, pompe a huile et a eau, les 24 poussoirs, les pissettes d'huile plus grosse et les supports moteur
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Voilà les photos Le bloc juste sortie Une fois démonter
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Après quelques mois d'absence Voilà quelque nouvel de la mémère, pour cet hiver j'ai prévu de refaire le compartiment moteur mieux que ce que j'ai fait avant ensuite réfection moteur et culasse, pour le moment j'ai sorti le moteur et il me reste que le vilebrequin a démonter demain je ferais quelques photos
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c'est bon elle démarre et roule bien je viens de faire un petit tour avec 600g de pression résulta elle tourne un peu moins bien qu'avant, mais ça va changer dans quelque KM avec 1.3bar ça causera mieux
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bon ça devient bon le puzzle est bientôt fini (je suis trop fort j'ai mie moins de 2 mois alor qu'ils disent de 2 à 4 ans ) donc hier je me suis bien pris la tête pour changer c'est put.n de silendbloc de différentiel (pour les connaisseurs ceux du fond) aujourd'hui j'ai passé ma journée sur le dos pour remettre en place la boite, le différentiel, l'arbre, quelques caches, la ligne d'échappement et ne pas oublier ma puce de 6 mois s'il y ni a pas de problème samedi c'est fini , car demain je suis un peu bloqué je récupère mes cache culbuteur en fin de journée
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bonne petite journée je viens de remonter le faisceau moteur, pratiquement fini de changer les silendblocs du différentiel, le moteur et en place et quelque durite re-brancher et se sera tout pour le moment faut que je me prépare pour aller au taf
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sa avance tranquillement j'ai commencé a changé les silendblocs du différentiel et j'ai reçu le reste de ma commande faisceaux moteur, quelques joins et des Sub Frame Spacers
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clair que pour faire ce genre de choses sur une voiture nouvelle génération ça ne serait pas aussi simple
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merci vivement le reste de ma commande que je remonte tout ça
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la suit voilà tout ce qui a été viré du moteur et autour il y en a du bordel inutile lol pour vous donner une idée le carton ou il y a les pièces fait 110cm par 110cm
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quelques nouvelles donc j'ai nettoyé la boite et repeinte les turbos ont été changés l'EGR viré et le plénum démonter
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merci a vous
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je viens de finir le nettoyage et de repeindre la partie moteur, il me reste plus qua changer le faisceau et à dé-localiser les radiateurs d'huile et de DA
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merci bon finalement j'ai eu un peu de temps pour finir
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bon je me suis re penché sur ma 300, mais ma princesse n'es pas motivée pour me laisser sortir le bloc la je vient d'attacher le bloc à la chèvre me reste plus qua dévisser les supports et à lever tranquillement
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bon je me suis motiver à attaquer les travaux, donc aujourd'hui entre 2 biberon j'ai démonter la face avant, fait les vidanges des fluides, sortie le radiateur d'eau, quelques durits, la boite et ce qui va autour
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perso j'ai préfèré rester sur du petit turbos vue les circuit qu'il y a dans la région c'est vrais que l'on a le chois pour les turbos et là tu ne vois pas tout, une personne du forum 300 est en train de faire une bonne prépa avec des turbos de malade