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erwan67

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Tout ce qui a été posté par erwan67

  1. erwan67
    Ca marche , je sais pas si je fais la modif tout de car mon embrayage et encore impec , a voir si il ne fonderas pas comme du beurre lol
  2. erwan67
    Je viens deterrer le sujet , sur un upgrade k04 pour ~500 nm un embrayage renforcé + volant moteur oem ca suffit aussi? Sachant que dans ma maniere de conduire je baisse plustot des rapports plustot que de mettre le pied a fond dedans
  3. erwan67
    fausse alerte injé plus dispo , je vais donc repartir sur du neuf , quelqu'un a des tarifs rescents de chez vw???
  4. erwan67
    J'ai eu les photos du turbo les ailettes et compagnie sont comme neuf
  5. erwan67
    150€ les 4 injecteurs s3 qui ont 57 000 c'est correct?
  6. erwan67
    Je me suis re lu , la question était mal posée , si les injecteurs s3 sont d occasion ca vaut le coup ou non avec 57 000km ? De toute fassons il y a aura une petite loba pour accompagner tout ca .
  7. erwan67
    Une petite question me trotte dans la tete , je prepare un upgrade k04 et quelqu'un me propose un kit turbo/ ic occaz avec 57 000 jusque la aucun soucis , et peu rajouté des ses injecteurs , je me demande si ca vaut vraiment le coup ou non ???
  8. erwan67
    Bonjour je vais installer une decata 3" sur ma mk5 gti axx qui n'est pas encore reprog , j'aimerai savoir si il est obligatoire de mettre une cale pour la sond lambda???
  9. erwan67
    le preparateur c'est revo , il sort plein de mk5 gti sur base k03 sur youtube , bizarre
  10. erwan67
    Ca marche du feux de dieux ! ou alors intox !
  11. erwan67
    et le fait que c'est causse soit fendue sur le dessu ne peut pas jouer sur la pression entrainement une perte de puissance??
  12. erwan67
    si je met une pompe hp avec un plus gros debit avec le k03 je vais rien gagné alr ??
  13. erwan67
    Si je peu la laisser comme ca sans danger pour le moment elle restera comme ca , dsl si je dois la changer je mettrai une pomp hp de s3 ou une loba surment car la Apr est trop cher
  14. erwan67
    je vais de surprise en surprise avec cette gti ... ca va pas tarder elle va finir sur le bon coin ...
  15. erwan67
    cette pompe sert a quoi alors finalement? pour l"essence?
  16. erwan67
    le truc c'est quand j'appuie dessu y a pas de jeu
  17. erwan67
    ca coute rien d'essayé lol
  18. erwan67
    essaye de remetre a zero ta, ton climatronic : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=16073.0
  19. erwan67
  20. erwan67
    Une photo compte bien plus que de grande explications : J'ai penssé a un causse sur la pompe de la direction assistée mais j'attend les experts !!
  21. erwan67
    Tu a la climatronic d"allumer sur la video??
  22. erwan67
    Je me suis penché sur le turbo outlet j'ai trouvé de tout , le neuspeed me plais bien , mais je peu avoir des prix chez oettinger . L'autre hick c'est que je trouve pas d'importateur de piece neuspeed et si c'est pour le payer 400€ c'est pas la peine si quelqu'un en connais !! J'ai trouvé le neuspeed sur ebay usa a un prix convenable mais j'ai peur pour les frais de douane ( que j'ai du payer pour mon admi K&n typhoon commandé la bas ...)
  23. erwan67
    faut pas metre nimporte quel merde comme cat-back dessus dsl lol !
  24. erwan67
    bon le cat back était encore en rodage la Yep tiens , faut pas mettre du pfucchhh aussi dessus arete lol ! T"inquiete pas un beau bruit c'est loin de faire jacky !!!
  25. erwan67
    Salut nico , moi pour ma config j'ai pris un cat back ragazzon ; -supression du silencieux Ar pour silencieux Ar Gr n ragazzon et pour l'inter: -Inter ragazzon inox avec silencieux inter , pour ne pas perdre de couple car je vais passé en décata surement . J'ai des videos mais comme tu dit rien ne vaut l'orreil ! Mais ca ronrone bien , et mieux et aussi moins cher qu"un milltek !!!!!

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