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foudotto

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Tout ce qui a été posté par foudotto

  1. Patience Hervé , je suis certain qu'elles sont dans les cartons ces 2 là
  2. j'aimerais bien la M3 Rothmans de Bernardini au Tour de Corse Ils sont malades quand on voit la vitesse de passage dans les villages. Pour ceux qui aiment la vitesse , c'est une vidéo sympas à regarder
  3. merci pour la précision Enzo , donc pour la ECV . Pardon pour mon ignorance " j'm'ai trompé!"
  4. à propos de bandes rouges , je me répète , mais celle-ci me ferait plaisir aussi
  5. ben non , je fais aussi l'erreur depuis le début , mais je me suis rappellé , la phase 1 , c'est celle-ci les mêmes attributs que la Golf GTI 1 . En fait , il y a eu 3 phases à la Golf 2 GTI , et à mes yeux , la plus belle est la phase 2 pas encore réalisée (avec ses bandes rouges tout partout et son spoiler taille basse )
  6. Je reviens avec celle-ci , ce serait tellement bien une Golf 2 GTI phase 2 avec son grand spoiler avant ( comme sur la 5 portes) et ses bandes rouges pour les amateurs de Golf
  7. pour la S4 on se demande à quoi servent les rétroviseurs enfin vous me dirai qu'avec ce genre de voiture , on regarde plus devant que derrière
  8. celle-là , ils ne l'ont pas encore prévue ni celle-là ni celle-là ni celle-là
  9. moi , une que j'adore , c'est celle-ci. Malheureusement Autoart est passé par là. C'est une véritable œuvre d'art au niveau déco , le designer a imaginer une voiture transparente avec le moteur dessiné sur le capot , les sièges dessinés sur le toit...
  10. J'ai toujours aimé les ALPINA. Disons que tu es trop jeune. Maintenant Alpina a perdu de sa superbe, mais de 70 à 90 ... oui , sans doute .... En tout cas , ce n'est pas parce qu'on est un petit fabriquant qu'on n'est connu et que l'on a des fans que dans son pays d'origine. Pour qu'il comprenne un peu , il faudrait faire un peu d'histoire . Avant l'arrivée des GTI dans les années 80 , pour avoir une voiture de sport autre qu'une supercar chez un fabricant européen , il n'y avait que Porsche , BMW ,Alpine et Mercedes ( j'oublie les petits artisants comme Lotus , Matra , Ligier,...) . Alpina a donc pris comme base un fabricant qui faisait déjà rêver les amateurs de sportives pour en faire une supersportive capable d'aller chercher des supercars , et de plus pour certaines en transportant sa famille. En France , la présence de Alpina était très forte grace au travail de l'importateur le "garage de Bac " à Paris , qui faisait briller avec succès l'image BMW et Alpina avec succès en championnat de France de Supertourisme avec celle-ci entre autre et avec les éloges constantes de la presse spécialisée en France (Auto Hebdo et Echappement) et encore , ce ne sont que quelques photos retrouvées rapidement sur le net Alpina à l'époque était bien plus connu que AMG ou Brabus. AMG est surtout connu depuis son association avec Mercedes pour réaliser ses modèles sportifs pour concurrencer les Motorsport de BMW Voilà , j'espère qu'il aura compris que Alpina est un petit fabricant allemand qui fait rêver beaucoup de monde aussi en France et en Belgique ( même en Angleterre où il a un atelier d'assemblage)
  11. D'où l'intérêt d'AMG pour OttO (comme Alpina pour BMW d'ailleurs ... et peut-être du Irmscher pour Opel) ! Je sais , c'est ce que je voulais dire à Hervé , mais il n'a pas compris pour l'Alfa 90
  12. mais alors 560 SEC AMG , parce que malheureusement Autoart est déjà passé par là
  13. Chez Mercedes , j'aimerais une 190 by Otto, mais elle a déjà été éditée en beaucoup de versions , donc pas facile den trouver une pas éditée , mais je pense peut être celle-ci
  14. Moi , je voudrais celle-ci au 1/12 avec tous les succès circuits et rallye remportés , elle l'a bien mérité . A mon avis , c'est la meilleur BMW de tous les temps , et ses lignes
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