manuS²
-
Compteur de contenus
82 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par manuS²
-
[Run] Clastres Team Zone Rouge 21-06-2011
manuS² a répondu à un(e) sujet de Fred...Perry02 dans Archives 2011
je parlais par rapport à la RS6 . la conception du moteur et sa technologie de la S2 date de 1983 trés bonne journée pour ma par et hate de remettre ca avec cherrymoon et de venir avec mon S2 ainsi que quelques autres -
[Run] Clastres Team Zone Rouge 21-06-2011
manuS² a répondu à un(e) sujet de Fred...Perry02 dans Archives 2011
à chacun ses armes , chacuns a ses avantages et inconvenients . la S2 était également en configue de "tous les jours" avec également roue de secours + glaciere+siége bébé+ 2 personnes avec une boite 5 d'origine qui est longue avec 2 personnes ca pése 1480Kg à vide et beaucoup de perte moteur du au 4X4 etc...... et 20 ans de technologie d'ecart !! à partir du moment ou on accepte une relance il faut savoir assumé , c'est une bonne guerre -
[Run] Clastres Team Zone Rouge 21-06-2011
manuS² a répondu à un(e) sujet de Fred...Perry02 dans Archives 2011
non il a pas testé contre la 21 mais rien dans la journée lui ai passé devant (il a fait environ 25/30 runs)et voici les plus marquant 106 T16 (certainement avec Nos) corvette C6 focus RS 390Hp T20 GT28RS carrera 4S Gt turbo 210Hp X3 opel T16 X2 205 TCT TTRS Audi RS6 MRC 550Cv Sub etc... contre la RS6 en tout cas merci à la teame zone rouge , belle organisation (pas facile à organiser!!) et les membres avec qui j'ai parlés sont trés sympa , tous c'est passé dans une bonne ambiance et le winner is audi S2 -
VW Golf Mk1 nokautuje Porsche 966 Bi Turbo i Supre Bi turbo
manuS² a répondu à un(e) sujet de guigui59269 dans Vidéos
c'est l'ex de regis de anciennement ARC motorsport et c'etait un T16 de 420Cv dedans -
[Rasso] Honda Racing Team à Douai 24-09-2010
manuS² a répondu à un(e) sujet de flavien HRT dans Archives 2010
oui j'ai sus et je me doutais bien que c'etait toi une petite precision , c'est une golf rallye avec un 16G dedans moi j'etais venu avec un autre pote en S2 blanche -
[Rasso] Honda Racing Team à Douai 24-09-2010
manuS² a répondu à un(e) sujet de flavien HRT dans Archives 2010
tres bon rasso , ca fait plaisir de revoir des rassos ou il y a autant de passionnés pour ma part je n'avais plus vu un rasso avec autant de monde depuis les interforums qu 'il n'y a plus maintenant malheureusement. -
Probleme claquement demie train avant gauche.
manuS² a répondu à un(e) sujet de Brix dans Forum Technique
roulement -
test d acceleration a clastre le 18 septembre
manuS² a répondu à un(e) sujet de phenix04 dans Rencontres
Bien joué nico deg de n'avoir pu etre la -
coupure en pleine charge , c'est fuite de sural assuré !! ce qui de plus fausse ta lambda pour le code defaut c'est bien ca c'est moi me suis planté! -
pas de probleme !! le plus dur reste à trouver un crenaux cette semaine c'est pas possible pour moi . la semaine prochaine sera enventuellement possible mais je pourrai confirmer une journée que en fin de semaine.
-
coupure en pleine charge , c'est fuite de sural assuré !!
-
537 , c'est pour la clim comment sais tu si ton debimetre est HS ??? je me rappel plus si sur ABY tu as accés au bloc de relevé de debit d'air massique ??
-
sur la mienne je n'ai pas de voyant ou alerte de reserve , d'autres l' ont mais quand l'ODB me donne 100Kms d'autonomie je dois aller à la premiere pompe à essence car à 70Km c'est panne seche assuré. maintenant nous n'avons pas la meme configue non plus. maintenant il y a aussi un étalonnage du compteur à faire sur la jauge à essence avec la tirette à droite.
-
appui sur le bouton et reste appuyé sur le commodo de droite et mets le contact ca te donneras la quantité restante. tu t'emmerdes depuis le debut alors que cela est fort envisageable que ca vienne de la l'ODB selon les S2 est plus au moins fiable mais certain ont de tres gros ecarts.
-
ou le G28 fonctionne mais ne recoit pas de signal car le PIN c'est barré du VM. essayé de voir cela par les orifices de boite ou en enlevant le demarreur.
-
oui! maintenant à moins d'une coincidence ou il serait vraiment HS, mais dans ce cas elle ne démarrerai meme pas .
-
le manque de signal G28 est tout à fait normal à l'arret. si tu l'a mes chez OOOO ca va te couter la blinde car plus personnes n'est competent sur ce 5 pattes en consession et ils vont que changer des piéves au fur et à mesure jusqu'à trouver la panne.
-
ta lambda est peut etre HS mais ce n'est pas elle qui t'empechera de demarrer car meme si HS le motronic se met en mode degradé. une fois qu'elle tournera , regarde sa tension au ralenti , mi charge et pleine charge. regarde du coté de l'ISV apres verifie egalement le pignon de vilo car l'ergot a tendence à se fissurer et donc decaller legerement la distrib.
-
les prises diag sur un aby sont dans la boite à fusibles sous le capot contre le tablier coté chauffeur et c'est de l'OBD 1 . la dessus ce n'est pas un moteur "ordinaire" la pompe à essence risque de pas fonctionner si il y a pas de signal de capteur PMH ou effet hall , de plus ca peut egalement etres l'un des 2 amplificateurs de bobine. tous est gerer par le motronic. donc avant de le critiquer , avez vous vu et mis les mains sur un 5 pattes ??? perso je pense que tous les moteurs d'une marque à l'autre ne se ressemble pas , surtout depuis les caisses multiplexés ! d'autant plus que meme pour son age les S2 etaient bien avancés en technologie comparé aux autres en general .
-
regardes le fusible 13 sinon regarde si tu as de l'essence en sortie de rampe quand tu veux demarrer. regarde aussi si allumage. si carburant OK je pense que c'est certainement le capteur effet hall derriere la poulie d'AAC .
-
1 ere Rasso de la Honda Racing Team a douai le 24 09 2010
manuS² a répondu à un(e) sujet de flavien HRT dans Rencontres
je pense egalement venir avec d'autre VAG audi S2 X3 golf rallye G40 golf 4 et 3 gti -
magnifique video -
moteur de S2 dedans , donc pas étonnant que ca arrache -
MP -
ne pas confondre les URquattro et SPORTquattro . la S1 vient du sportquattro et les premieres OOOO en rallye etaientt des quattro A1 A2 d'ou venez l'UR en 5 cyl 10s turbo puis 20s et enfin il y a eu la sportquattro en 5cyl 20S turbo qui a été mis dans la S2 sauf que le bloc est passé de l'alu à la fonte. les AAC , turbo , collecteur sont egalement differents . mais c'est clair que se moulin a un potentiel phenomenal pour un budget "reduit" par rapport à d'autres caisses !