manuS²

je parlais par rapport à la RS6 . la conception du moteur et sa technologie de la S2 date de 1983 trés bonne journée pour ma par et hate de remettre ca avec cherrymoon et de venir avec mon S2 ainsi que quelques autres

à chacun ses armes , chacuns a ses avantages et inconvenients . la S2 était également en configue de "tous les jours" avec également roue de secours + glaciere+siége bébé+ 2 personnes avec une boite 5 d'origine qui est longue avec 2 personnes ca pése 1480Kg à vide et beaucoup de perte moteur du au 4X4 etc...... et 20 ans de technologie d'ecart !! à partir du moment ou on accepte une relance il faut savoir assumé , c'est une bonne guerre

non il a pas testé contre la 21 mais rien dans la journée lui ai passé devant (il a fait environ 25/30 runs)et voici les plus marquant 106 T16 (certainement avec Nos) corvette C6 focus RS 390Hp T20 GT28RS carrera 4S Gt turbo 210Hp X3 opel T16 X2 205 TCT TTRS Audi RS6 MRC 550Cv Sub etc... contre la RS6 en tout cas merci à la teame zone rouge , belle organisation (pas facile à organiser!!) et les membres avec qui j'ai parlés sont trés sympa , tous c'est passé dans une bonne ambiance et le winner is audi S2

c'est l'ex de regis de anciennement ARC motorsport et c'etait un T16 de 420Cv dedans

oui j'ai sus et je me doutais bien que c'etait toi une petite precision , c'est une golf rallye avec un 16G dedans moi j'etais venu avec un autre pote en S2 blanche

tres bon rasso , ca fait plaisir de revoir des rassos ou il y a autant de passionnés pour ma part je n'avais plus vu un rasso avec autant de monde depuis les interforums qu 'il n'y a plus maintenant malheureusement.

roulement

Bien joué nico deg de n'avoir pu etre la

coupure en pleine charge , c'est fuite de sural assuré !! ce qui de plus fausse ta lambda pour le code defaut c'est bien ca c'est moi me suis planté!

pas de probleme !! le plus dur reste à trouver un crenaux cette semaine c'est pas possible pour moi . la semaine prochaine sera enventuellement possible mais je pourrai confirmer une journée que en fin de semaine.

coupure en pleine charge , c'est fuite de sural assuré !!

537 , c'est pour la clim comment sais tu si ton debimetre est HS ??? je me rappel plus si sur ABY tu as accés au bloc de relevé de debit d'air massique ??

sur la mienne je n'ai pas de voyant ou alerte de reserve , d'autres l' ont mais quand l'ODB me donne 100Kms d'autonomie je dois aller à la premiere pompe à essence car à 70Km c'est panne seche assuré. maintenant nous n'avons pas la meme configue non plus. maintenant il y a aussi un étalonnage du compteur à faire sur la jauge à essence avec la tirette à droite.

appui sur le bouton et reste appuyé sur le commodo de droite et mets le contact ca te donneras la quantité restante. tu t'emmerdes depuis le debut alors que cela est fort envisageable que ca vienne de la l'ODB selon les S2 est plus au moins fiable mais certain ont de tres gros ecarts.

ou le G28 fonctionne mais ne recoit pas de signal car le PIN c'est barré du VM. essayé de voir cela par les orifices de boite ou en enlevant le demarreur.