nico16vturbo1
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il parait que le chassis est efficace sur la TS à essayer sur piste! -
sympa la petite toy!
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Alfa 147 GTA 250ch vs Ford Focus RS 305ch
nico16vturbo1 a répondu à un(e) sujet de pouiki6211 dans Vidéos
d après ce que je sais cette FRS à bien ses chevaux et c est d ailleurs l une des RS qui marche le mieux en RP -
vu aussi une RS blanche avec vitres noires, sur l A1 hier matin à 9h45, j étais avec mon coupé -
magnifique vidéo! -
oui, il y a une diffrénce tu prends plus facilement tes tours -
ahhhhh!!!!!! c est le minimum ça sur le T16 pour que ça respire bien tu va perdre un poil à bas régime, mais ça sera plus rageur dans les tours
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joli coupé
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105 (ça a plus de valeure ) -
merci je mettrai quelques autres photos prochainement!
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oui je sais, mais après ésthétiquement ça se voit tout de suite, donc plus stock et ça fait perdre de la valeure à l auto, je veux vraiment qu elle reste entièrement d origine, jusqu au ampoules jaunes (qu il faut que je trouve d ailleurs)
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on c'est jamais avec toi hs on:j'vais avoir besoin de tes précieux conseil dans pas longtemps . hs off arf!! ya pas grand chose à faire la dessus de toute façon, ça ramera toujours par contre niveau chassis c est sympa!! je m amuse bien avec, si je fais quelques améliorations ça sera au niveau du freinage une BAR et ça sera tout sinon pour les conseils ben hésite pas ya pas de problème
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biensur qu elle restera stock!! et effectivemment elle est plutot propre cette grand mère
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voila pour les photos (avant le grand nettoyage )
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salut à tous! étant amateur d auto anciennes, je m étais offert une 2CV6 il y a quelques moi. j ai commençé sa restauration, mais certaine parties de la carrosserie, demandaient certaines compétance en soudres, etc... compétances que j ene possède pas. ayant donc mal évalué le travail à faire j ai décidé de la vendre (plus cher que je l ai achété donc ça va ) j ai toujours voulu une 205 GTI donc je me suis dit que c était le moment et j ai trouvé une 1.6l ph1 de 1985 (tant mieux presque 25 ans!) full stock et 147000 kms d origine apres quelques travaux et un bon nettoyage elle sera impec voila, photos bientot
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en déplaçant l alim de bobines et en adaptant un coude on peut passer un cone à proximitée du turbo, mais c est juste juste! (je l avais fait sur mon ex T16 avant de passer au frontal) -
la pompe tu peux la remplacer sans problème, après avec le regul 3b, tu tournera peut etre trop riche
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monte que la walbro et c est bon, il me semble que ta carto est faire pour le regul stock... sinon demande à lolo pour le regul.
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pb de claquement dans le moteur sur mon ancien T20
nico16vturbo1 a répondu à un(e) sujet de scenium dans Forum Technique
sur T20 ça pardonne pas, niveau d huile trop bas et c est mort! les bielles aiment pas ça... -
pb de claquement dans le moteur sur mon ancien T20
nico16vturbo1 a répondu à un(e) sujet de scenium dans Forum Technique
il faut se dire qu avec la prépa de ton ex coupé il faut tout surveiller! un T20 ça bouffe un peu d huile par exemple, il suffit que le niveau soit tombé trop bas et c est la casse (perso mon capot est ouvert au moins 1 fois par semaine). dans cette config il faut aussi surveiller l AFR, EGT, etc... avais tu posé ces mano? enfin voila, tout ça pour te dire qu un bloc ça se flingue facilement avec un peu de négligeance... sinon dis au nouveau proprio de s inscrit sur le forum fiatcoupe.fr, on pourra l aider -
je suis sur paris jusqu au 4/10, je suis deg, je pourrai pas passer au banc avec vous -
si elles sont de puissance équivalente ça serai bien, histoire de se donner une idée... perso mon coupé à sortit 318cv au banc avec à peine 1.2 bar, ma prépa a évolué depuis, je marche maintenant beaucoup mieux et mon boost controller est reglé pour reprendre beaucoup plus tot, j ai désormais une pression de 1.5 bar, donc je dois au minimum sortir 340cv avec pas mal de couple en plus.
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vendredi je pars sur paris 10 jours pour le boulot mais on peu tester un autre soir sans problème (avant vendredi), ou alors à mon retour
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la 21 turbo sort combien de cv à peu près dans cette config??
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oui, scénium avec son turbo hybride devait sortir entre 300 et 320cv