K20A

ouai viens dimanche gros con

ouai sinon tu te demerdes pour acheter une caisse avant dimanche ^^

tjs op Jo et stéphane fait pas ton vieux gay bois de l'eau et ferme la tu tiens pas l'alcool si bien pour un coup qu'arnaud peu être présent viens et mets y zdérouillé

allé les mecs on se motive j'ai trouvé ça super cool dimanche ci prevoyez appareil photos, bonne humeur et le plein je pense que pour cette fois on va prevoir une bonne 50taines de borne pour ballader un peu en convoie on decidera de l'endroit sur place j'ai ma petite idée moi présent comme d'hab j'ai choix je verrai si je viens en passager ou en pilote liste participant : dimanche 16mai rendez vous décathlon vendin à partir de 14h. déroulement de la journée - départ de décat 15h pour ballade dans des routes sympa (à discuter sur place ) environ 50 60 bornes ça devrai le faire ^^ - ensuite vers 16h 16h30 régroupement dans un coin pour un bon petit shooting pensez deja à ça si vous avez des superbe endroits si vous en connaissez. - et pour finir de 18h à 20h toujours si le temps le permet on remonte à delta comme ce dimanche pour un peu exploiter la mécanique et bouffer de la gomme - et pour les interessées ça on verra qui ça tente, on pourrai bien cloturer cette journée avec une bonne petite bouffe tous ensemble voilà liste: j'espère que le temps sera présent et n'avoir oublié personne - Nono white Itr - Max white Itr - Guimo Black Itr - kevin Red Itr - ctr full white white Ctr - K20a GSXR (ou passager) - alpinest SVS 650 - mick62 S2000 - Xaser Astra Opc - integra62 (passager) - ludo type R (Ctr/S2000)? - evoluzion_62 Evo VIII MR - SSPMAT62 FRS - Street TRS - val (STI/2jz)? - jojo62 206 HDI 16S - choubaka1960 (passager) - fredericyzfr1 MRS?

jolie boulot c'est propre c'est net!!! rien à dire

sympa les videos steph vivement dimanche quoi

nan je sais tkt je l'ai compris comme tu l'as expliqué mais ouai le truc c'est ça si on pouvais passer les rapport aussi vite qu'avec une ctr par exemple ben je te raconte pas le bordel^^ mais sinon j'ai passer les rapport de la main droite j'ai fait le copilote il pousse débraye je passe les rapport mdr ben j'imagine même pas de la gauche

à part ça ben quelques jolie photos ça fait plaiz surtout c'est entre la STI et la EVO et stéph toi ben ta ctr sort carrement du lot et elle tue

oui j'ai toujours voulu être reporter xd nan mais j'aime bien résumer une journée de cette façon c'est la preuve qui ne s'est pas rien passé et qu'on s'est bien bien amusé euh moi au volant, il est fou Sinon PS pour mon ami Turbo 62 ^^ déjà la boite de Evo MR c'est une 6 non une 5 sinon pour ce qui est du 4RM, puissance et couple j'avoue tu as raison c'est pas le même bordel mais pour reprendre ta phrase: Une bonne boite, c'est une boite bien étagée et solide oui completement d'accord sur ça mais là la MR sérieux quand je dis c'est dure t'imagine même pas bordel lol faudra que tu vois ça j'ai déjà vu ZAZ utiliser sa evo ses rapports ils les passent vraiment rapidement donc y'a quelque chose à faire sur cette satané boite d'ailleurs j'en parlais j'aimerai voir la MR contre celle de ZAZ car je l'ayant vu tourner des mes yeux outch ça envoie grave quand même déja niveau puissance je suis certain qu'il est devant et le fait du meilleur passage des rapports il gagne encore plus!! pour en finir, j'en conclu aussi que honda font de très bonne boite car leur boite sont super bien étagé, et je pense que pas mal peuvent le dire et solide je pense car deja tout ce qu'elle prennent dans la gueule en atmo exemple ludo ou stéphane 150000km bientot et tout va bien certe pas le même couple mais c'est c'est déjà bien violent et prends 9000tr ça j'adore . si l'on veut comparé avec quelques chose qui parle mieux pour ce qui ont passé leurs ctr en compresseur ou turbal exempe Menfou si mes souvenir sont bon sa boite stock tenait parfaitement les 500ch en turbo donc pas mal quand même je pense bon par contre ya trouve la limite quand il l'a monté à 600ch la elle à tenu 10min enfin ont va dire que ç'est un peu normal mais je suis d'accord Une bonne boite, c'est une boite bien étagée et solide

superbe journée, content d'avoir vu autant de motivé pour un truc fait un peu à l'arrache merci à tous de vous être déplacé journée à refaire sans hésiter, et avec la même ambiance et voir plus de monde sympa les test j'ai kiff le test de la frs vs ctr elle souffle la frs on l'entends bien bordel et la ctr qui hurle à la mort pour se retrouvé kiff kiff avec la frs si je m'attendais pas à ça enfin maintenant j'attends de voir les autre rapport limite avec aussi plus d'allonge en ligne droite encore félicitation mat pour l'avoir enfin vu de mes yeux piouffff manifique et tartine sec!! sinon les test entre les differentes itr très sympa le CRX qui met le doute et qui se montre très étonnant face aux itr pour ma part bapteme en Evo Mr que dire ça pousse ça pousse,....très fort impressionnant, encore merci ma biche sinon pour préciser une peu la chose j'ai testé la boite de la evo, ben je la trouve super super dure mais vraiment trop dure quoi d'ou les difficultées en run donc reste à voir le pourquoi? mais sure si il peu passer ses rapports comme sur un ctr il prenait tous le monde je pense car franchement sa charge fort et il perds énormement de temps sur ça après sa reste une evo et en plus une MR donc ça tue voila très bonne aprem pour résumer, et pourquoi pas à dimanche prochain

lol quel pédale ce mec lol tu pourrai nous souhaiter bon rasso tout du moins car nous on y va

ahhhhhhh sale

alala mais quelle tuerie cette Evo

oui je confirme lol elle à freiné direct comme une pute je me rappel du coup de freins de fou juste avant le dos d'âne à loison lol violent à ce moment la

perso j'ai purgé la CTR en partant de l'ARD et finir à l'AVG ben aucune soucis freinage au top!!! donc dire que honda c'est pas pareil ça me laisse perplex sinon euh ta pas oublié de merde le liquide de freins au moins

à c'est monté tout ça ça tue !!! bordel ta foutu quoi à tes freins pour plus en avoir mdr

MDR!!!!!!!!! mais c'est quoi de ce mec il est carrement à l'ouest l'enculé

ptdr délire la BD

même chose

tu peux pas test

jolie explications c'est claires, net et précis

t'es un fou mdr nan jolie choix mais pour un engins pareil j'aurai choisie tout risques obligé surtout que c'est vite arrivé à moto et le fais monte très vite aussi enfin quand on aime on ne compte pas bien content d'avoir eu à assuré un 2004 c'est moins couteux mais pas autant esthétique faut savoir ce qu'on veux quoi qu'il m'aurait dis t'es assuré tiers pour un k6 k7 1200€ tiers il m'aurait foutu le doute un tio peu t'es à quelle assurance?

superbe j'adore les nouveaux modèles c'est affaires de gout mais l'effet un peu futuriste et très agressif créé sur les modèles après 2005 sont magnifique je trouve, autant pour R6, R1, GSXR, CBR, ou même ZX6r ZX10R... par contre rassure moi que tu as fait ton devis et chopé ton autorisation d'assurance avant? car je pense que pas mal de motard te confirmeront qu'il est très difficile de s'assurer sur un modèles de moins de 5ans si tu es jeune chauffeur!!!!! à moins de taxer à mort mais c'est super super chaud !! je sais de quoi je parle malheureusement je devais changer et prendre un gex k6 k7 seulement jeune chauffeur, à peine 6mois de permis impossible de m'assurer j'étais bien deg enfin dis moi quoi mais sinon ben félicitation pour ton achat elle est terrible

wowww dis pas ça c'est andy il va le faire lui