gio01

Ca fait du beau monde, merci a tous pour votre implication !

Le turbo est fragile uniquement sur ton modèle ? ou sur d'autres également ?

A partir du moment où chacun restent calme aux alentours du rasso , pas de prob ! Après si certains veulent test, on fera comme aux précedents pour ceux qui s'en souviennent. moi je m'en souviens gio ya meme eu un concours de bruit entre une moto et une rx8... y'avait meme la bande a mallo qui ont mis une paire de fessées... d'origine bien sur... sinon la derniere fois c'etait cool c'est vrai que les flics n'ont fait que passer ils ont emmerdé personne! on a meme deconné avec eux en leur demandant s'ils ne voulaient pas faire une paire de photos! c'est clair ! Faut juste être calme aux alentours comme j'ai dis

A partir du moment où chacun restent calme aux alentours du rasso , pas de prob ! Après si certains veulent test, on fera comme aux précedents pour ceux qui s'en souviennent.

Tu avais un AFR quand tu as cassé ? Par contre j'ai pas suivi,pk ca t'embete tout ca ? tu avais pas rachter un bloc complet ?

Ouais et encore lol ! J'vais tout monté et j'pourrais meme po rouler snif !

Il a prit une raclée ton bloc ... sale pour lui ! Bon courage Bastien !

Surprise pour la couleur on verra quand je les recevrais! Des news , enfin recu ma commande . Par contre la DP pas de news snif .

Sauf que menfou en CTR turbo a environ 450 cv mettait genre 2 caisses a la supra de 500cv me semble de JSO . La la civic doit pas sortirp plus de 300cv en strockée, donc a mon avis la supra de la video fait pas ses chevaux.

Cool ce rasso

Surprise Déja tu peux deviné la couleur car pour aller avec le gris bizarre des CTR, Bonbon !

Bon , finalement ca sera des 650cc rc , vive les bonnes occaz ! En meme temps je me suis pris une tite wallbro. La DP est partie Lundi en modif, a mon avis je vais devoir la bander pour eviter la diffusion de la challeur, l'ancienne etait en fonte , qui emmagasinait bien la chaleur sans trop la diffuser. A voir sur le club rsx, va falloir tourner a environ 0.9b pour sortir ~ 390cv minimum, sans RBC, A voir! Bientot des nouvelles jantes en commandes !

Ba chez moi ca m'arrangerait , je suis de Valenciennes. Pour la date, je te tiens au courant en MP

Si tu cherches qq pour le monter, je suis a ta dispo J'ai les correspondances ecu, c'est vraiment pas compliqué

Waouuuuuuu! 400cv sur un traction, sa fait pas un peu beaucoup?? le train avant vas ètre dépasser non? Déja avec 300cv c'est déja plus que difficile, alors 400 tu vas tamuser lol! Vive l'autobloquant, elle vas tourner en tout cas! l'autobloquant va etre a la rue c'est sur Pas avec de très bon pneus ! Je m'y lance pas par hasard, kiki tout dur j'sors 400cv sans l'exploiter c'est carrement pas mon genre ! Va sur clubRsx.com, tu verras par toi meme . Un exemple Francais, Menfou , 600 cv sur le train renforcé avec un quaife , des RE 88 , une taille au dessus, avec une bonne repartition du couple sur les rapports. De toute manière, je verrais par moi meme, une caisse non exploitable ca m'interesse pas, si je peux réduire la pression en ayant une voiture fiable dans les cas de prise de courbe, et pouvoir remonter la pression dans le cas de reprises , c'est tout bon ! sinon j'essaierais de trouver un juste milieu

J'espère , on verra bien le 22 ce qu'on peut faire

C'est toute la journée

Des statiens avec cette config sortent ~400cv.

Ouep ! 22 Fev nouvelle reprog, avec DP changée , nouveaux injecteurs 750cc et 0.85b de pression. Vivement !

Au revoir les K20 up

faudrait se renseigner si tu peux ludo, merci on sait jamais par la suite... Je te dis quoi

Il en a fait pas mal oui .

Ba ca ouais il le fait déja. Le prob c'est l'accès au ECU, Pour l'ITR il te faut un S300 ( l'équivalent d'un K 100 ) pour ITR. Pour Vti ton ECU me semble qu'il doit être chippé , avec accès usb. Pour la S2000 faut un e Manage Ultimate ou AEM EMS. Il est spécialisé CTR, donc au niveau des accès ECU il reste assez restreint.

Ok je te tiens au courant .

Pour infos, il fait également STI , Evo 8 9