Vince_91

Elle est completement d'origine, je pensais pas la présenter...
Elle appartenait à un passionné de TT de la région de payerne qui en possède encore 2
Il a jamais eu de TT le garage de vuiteboeuf
Je vais surement passé jeudi au QG et rester boire un verre cette fois ci !!

Une ancienne, je préférais.
Seul la TT RS nouvelle génération me plait mais hors de mon budget!

A1 vendue... nouvelle aquisition.. si vous croisez une Audi TT quattro roadster Jaune à Yverdon, c'est moi

hello, garage Keller est un garage très bien pour commencer et ensuite pour les soucis de directions c'est peut être les jantes mal équilibrée aussi pas forcément la direction. Ma Mk6 était nikel en 18'' et dès que jlui mettais mes pneus hiver en 16'' elle tirait à gauche et à droite... donc sur ce coup, je sais pas quoi dire mais la série Mk6 est pas très au sérieu à l'usine déja.. RNS510 HS à la reception de la mienne et montant de porte en tissu sur mon full cuir on dirait qu'il font expres pour donné du job au garagiste MDRR

Merci et effectivement je vais mardi d après à Lyon la dégonfler... aller bonne journée à vous

Piece enlevée...


Résultat: Posée !!!!





Désolé pour la qualité des photos, c'étais de nuit

Merci, ce soir on a mis sur le lift la bete au local et nous est venu l idee de la poser a la lowcoast car sans les calles, j ai vraiment senti que la voiture me remerciait! Resultat on a enlever le filtages arriere pour ne mettre que la suspension sur la bague et son caoutchouc directement . Resultat! Impecable..-8cm a l arriere :-) elle est enfin plate:-) les 2 pneus sont dans la carrosserie! Pour ce qui est du couple, j ai RDv le 16 octobre a lyon chez BR perf pour mettre 300 nm et 220 cv et j espere meme moins! La boite dsg a effectivement chier et ca lui a couter 7500.- a l ancien proprio. Ya 3 semaines qu il a fait la boite donc je roule trankil en attandant la mise a jour de la carto... ;-) les photos actuel suivront

ALors modif effectuée, c'étais bien du au cales ce bruit! mes cardans et rotules sont comme neuf heureusement! plus de fluidité dans mes virages, effet karting disparu ( plus de saut dans la voiture mdrrr) des calles de 2 cm à l avant c'étais quand même un grand malade!! maintenant j'hésite à remettre les cales mais que à l'arrière. :S Vos avis ?

Ce soir, je vais enlever mes calles et réhausser un petit peu les filtees car j'ai un peu peur pour les rotules et les roulements à niveaux qu'elle est la même si je m efforce à pas prendre mes virages trop sec, cela me semble vraiment à l 'extrême actuellement... je vous dirrais des nouvelles ! J'ai un espèce de petit craquement quand je tourne à le volant sur la gauche à l'arret ou à très faible vitesse, cela est du au calle, cela augmente beaucoup trop la force exercée sur la direction...

J'aimerai bien te croire propulss mais pk alors les préparateurs ce tuent à dire quelle ne supporte pas plus de 300nm ?! et que ABT font eux une version 1.4 à 210cv et 290nm ?

Oui 226cv exactement sur papier mais j'aimerais bien faire contrôler cela car j'ai un peu peur du couple qui est noté 330nm... j'aimerai mieux qu'il soit à 290 nm.. ca serai mieu pour la DSG7 il me semble... sinon les filtées ont été posé par AMAG Rolle... homologuée à -4cm sur le papier mais passé l expertise à -8cm.. présentée en pneus hiver 15'' MDRR

c'est celui de la Fabia RS, la Polo Gti, la seat ibiza Cupra, et il était bien obligé de le mettre ausi chez Audi.. il vend du rêve. après avoir essayé les 4, c'est bien sur la Audi qu il est le mieux adapté... après ca reste une histoire de petit détails... La polo gti était pas mal non plus mais tanguant beaucoup trop à mon avis dans les virages..., la skoda RS était trop moche à l intérieur et se qui est de seat, c'est plastique sur plastique alors le choix à vite été fait, elle tanguant aussi un petit peu mais les Filtees corrige cela

ah non.. c'est pas le 1.4 de 122cv quand même.. y'en a 185 normalement sur ce 1.4 TFSI combiné d'un compresseur et d'un turbo.. poussé à 226 cv par Shiftech celui-là ... et effectivement, ca envoie des cacahuettes

ah effectivement, c'est plus petit.. mais c'est se que je recherchais, je conduis pour la plupart du temps tout seul ou avec ma copine dans la voiture et les fois ou mes potes viennent, il aime bien prendre leur voiture aussi donc cela résume la situation, quand j'aurrais des enfants je prendrais plus gros...

Merci, c est le pti 1.4 qu on dirait mon 2.0l de mon ancienne mk6 gti... C est abusé comme ils ont creer ce moteur..

ALors voila hier, j'ai recu un téléphone que je pouvais venir chercher ma belle! alors ilico direction Nyon, service des auto annulation, c'est dur d'enlever les plaques de sa belle mais pas pour longtemps, le jour même, elle était sur la nouvelle.. voila quelque photo (un post plus complet sur la A1 sera fait )

Lol il sont effectivement à LED et le rendu est identique à celui sans teinte une fois allumé, c'est un film allucinant terrible ta Red en tous cas les jantes de la 35 j'adore!

J'ai lu dans ton post que tu voulais activé 2-3 trucs.. j'ai un pote qui à le cable pour connecté est activé pas mal de chose genre : le balayage des aiguilles, une alarme quand t allume la voiture, un chrono, etc.. si jamais sa t intéresse MP Il m'a meme refait mes phares en noir Perso moi j'adore
Photo ci dessous

J'ai lu ton post et j'ai vu que tu cherchais un kit mano turbo bah s'avère justement que j'en ai un chez moi qui n'a jamais été utilisé et qui ne servira plus jamais! J'ai vendu ma golf 6 GTI et il me reste cela comme pièce alors si cela t'intéresse, on peut en discuter

http://www.anibis.ch/fr/autres--102/manometre%20turbo%20golf%206%20gti--2062249.aspx?mid=64947&ualf=True

C'est la qu'on voi l utilité de ce forum! Merci les gars

Et sinon j'ai vu des marque de jante : TEC ca vaut quoi vous savez ?

QUelles jantes verrez-vous pour l'hiver sur la A1 ??

Gibus vwf a écrit:

Je te déconseille des jantes avec autan de trou la neige va geler et sa va te faire vibrer à Max le volant

Oh j'avais pas pensé à ca ! Merci

wolfman a écrit:

fait attention avec les lenso car le chrome est "collé" un vendeur ma expliquer que elle ne tienne pas longtemps au sel

Ah ca je ne savais pas c'est bon à savoir! Mais au pire je les repeint après coup... Ca reste des jantes hiver! Mais quand tu di pas longtemps c'est genre une saison ou 1 mois ?? MDRR

golf 5 r a écrit:

Le montage sur les A1 sont en 5x100 ou 5x112,sinon cales obligatoire a prendre en compte pour le déport ...!!

en 5x100 mais j'ai déja des cales si jamais il faut vraiment mettre.. pourquoi obligatoire ?

Je compte monté ces jantes en 5x100 7.5x16 + avec des pneus bridgestone 205/55/R16 91H
Monté des jantes pareil sur une Audi A1 à -6cm pour l hiver est-ce un crime avec le sel ?
J'hésite sur la couleur soit total silver soit Black silver... ???
Merci




Sachant que cela va sur cette voiture... : (Je ferais la présentation une autre fois )

Magnifique, ma copine à acheté la 1.4T 160 full option en titanium, Elle en est super contente..
Je la trouve vraiment trop haute cette beetle personnellement
Quand tu aurra mis tes suspensions, faudra me montré tous sa