Sib24

Joli, il faudra libérer le précata, avec une nouvelle mise à jour, elle va s'envoler Attention à l'embrayage

eh Ben....ça avance très vite toutes ces motifs... À quand le passage au banc?

Merci pour vos réponses.... Je vais shooter le précata rapidement, il se trouve juste à la sortie du turbo, merci les contres pression!!! Une nouvelle cartographie va avec cette suppression. donc encore quelques cv en plus

Après discussion avec le distributeur APR, cela parait tout-à-fait normal, en stage 1 , la plupart des golfs ed 35 sortent cette courbe..... si je veux éliminer cette petite cassure (que je ne ressents pas) il faut monter la pompe hp. (un peu chero) Il faut dire qu'avec le k04, entre le précata, l'admission d'origine et la pompe limitée, on le bride un peu ce ventilateur.... C'est vrai que de passer de 235(250) à 320 cv, c'est déjà énorme, il m'a encore assuré que si je débride le reste (admission, échappement) le cv's vont encore monter et le couple avec... Je peux même envoyer la courbe à APR us, c'est un petit problème reconnu (pompe à essence)...

D'après la personne du tcs, c'est la décharge car à montée du couple et violente.... J'ai vu sur le net certaines courbe sur d'autres 35 qui ressemblaient à ça. Je doute que les roues puissent patiner sur le banc en 5ème ou 6 ème.

Courbe APR stage 1 avec catback...ça marche déjà pas mal C'est étonnant ce creux dans la courbe de puissance et le couple, apparemment c'est le précata qui bourre un peu...qu'en pensez-vous ?

@ vince_91 merci pour ta proposition, mais j'ai le kit apr en tête.... @PoloR32 : faut pas trop qu'on se voit, ça va nous coûter cher toutes ces bonnes idées

C'est juste....d'ailleurs je vais me limiter au stage 1, avec juste 2 petites modifs en vue ( boite carbonio et suppr du precata( en gardant le cata principal) ce precata ne sert qu'a obtenir la norme euro5 antipol à froid mais c'est une monstre bride... J'ai pu voir sur le net la photo de l'echappement complet stock, ce precata juste a la sortie du k04 ça ralenti méchamment les gaz! Après j'arrête....j'ai besoin de mon permis et de mon moteur

Plaisir partagé, merci de m'avoir accompagné....une belle après-midi Quelles belles photos !!!! Bilan : 320 coco et 438 nm Yep !! Je pense que le pre-cataliseur va virer bientôt histoire de supprimer les brides....

Merci pour les infos Wolfman... Trop tard, j'ai déjà agressé mon préparateur, merci poloR32 Plus sérieusement, il me propose de remplacer le pré-cata afin de libérer le k04 et de supprimer le petit effet de bourrage à plein gas. Dans l'histoire, je gagne encore quelque cocos car il modifie encore le programme.... J'hésite, c'est frustrant la vitesse à laquelle on s'habitue à la puissance Sinon, je me réjouis de voir ce quelle sort, plus qu'une semaine....

salut, Avoir le dtc ne t'oblige pas a passer au service des autos, tu peux aussi faire modifier la puissance chez ton assureur sans la passer au service des autos....tu paies la différence de risque et c'est suffisant. Après, pour les autorités, C'est un peu comme si tu as une homologation pour un echappement sans le noter sur la carte grise, lors d'un contrôle, au pire on te dira de l'inscrire au plus vite mais tu n'aura pas l'amende pour un échappement Non homologé.... Et amag peut voir ta programmation par le testeur, qu'elle soie homologée ou pas, non? après c'est chacun son choix, je voulais faire les choses au mieux....bref, le principal, c'est de prendre plaisir. Et vu le bruit qu'elle fait en accélération, je suis content d'avoir un p'tit papier en cas de contrôle ( homologationdtc combinée catback+ stage 1apr)

Vous êtes optimistes les gars Je dirais 318 et 430.Nm..... @polor32 : c'est vrai que si tu viens, prends ton appareil photo ( en vue de qualité des photos que tu as pris ) @Pimpys: dommage... J'espère ne pas être déçu.....je vais lui glisser des mots doux d'ici là, paraît qu'elle te le rend

Alors voilà....rdv agendé le 28.08 à 13h00 sur le banc du TCS On va voir combien elle sort de coco's Curieux bienvenue.... Pour recap. ed 35, Stage 1 APR dernière version + catback APR, 5000km

Au tcs a Bienne , c'est 85.- pour les membres..... Et 150.- pour les autres. A Aclens, c'est 180.-( à ce que je vois sur le site) avec le déplacement en moins... Je vais essayer de les appeler demain.

Quelqu'un connaît ? Je vois que ce n'est pas loin de chez moi....