Max3976

Certes, mais un 997 de base, c'est quand même pas à la portée de tous..... Produire une voiture de cette réputation avec des composants de qualité douteuse est une vue de l'éthique et de la réputation plutôt compromise.

J'ai bien aimé la sortie Follembray d'Octobre, si je suis dispo, je suis partant.

Nous voici donc partis pour 15 mn d'aventure. Cette troisième seession , je l'ai attaquée avec beaucoup d'excitation et une confiance plus affirmée. Les freinages étaient encore plus tardifs et plus brutaux, souvent dans les chicanes et l'épingle je sentais l'arrière décrocher un peu, mais magie des 4s, léger relachement de l'accélérateur et tout rentre en ligne. Alors que dans les précédetes sessions, je n'avais quasiment doublé personne, cette fois-ci je remontais et doublais plusieurs complices. Dans les virages, j'accélerais plus tôt et plus fort sentant l'arrière glisser mais en parvenant à maîtriser la dérive tant et si bien qu'à deux reprises dans l'épingle j'ai rattapé en contrebraquant l'arrière qui se dérobait. Les freinages étaient aussi en bon progrès, je voyais mon passager propulsé en avant. J'avoue que j'ai particulièrement apprecié cette session qui s'est un peu écourtée car mon SDS avait son compte... Moi aussi d'ailleurs, j'étais en sueur et après l'avoir déposé je ne suis pas reparti.... L'après midi, 2 sessions sages, j'étais fatigué et j'avais plus la hargne. J'ai adoré! tout, l'ambiance, le fair play sur la piste, un seul regret, ne pas être monté avec un confirmé, je le ferai la prochaine fois, mais le pire, c'est que j'ai peur quand c'est pas moi qui conduit!

.....Suite En attendant la troisième session, j'ai observé les confirmés, les freinages en bout de ligne droite et le passage du double virage qui suit, sans en tirer de conclusions tant tout est différent depuis le bord de la piste . Alors que je me rapprochais de ma voiture, un inconnu m'aborde et me parle. Le bruit des moteurs et cette difficulté à comprendre le sens d'une phrase avec un bruit environnant que connaissent bien les hommes murs et pleins de charme de mon age, m'amènnent à en déduire que l'inconnu ( l'homme à la Mitsu rouge) me demandait s'il y aurait une autre session de débutants. question à laquelle je répondis que je ne savais pas.Autres bruits de moteurs et là je saisis, par la réponse donnée qu'en fait l'inconnu sollicitais un bâptème!!!! La bourde à me faire passer pour un rustre, je rectifais le tir en l'invitant évidement à partager la prochaine session qui d'ailleurs s'annonçait.........

Pour une première sortie Piste, j'ai été ravi. L'organisation était parfaite, les participants sympas et la piste, pour un bricoleur comme moi, impecable, pas de rails monstrueux dans les virages, pas de murs, que du gazon et des graviers, autant dire que c'est une piste qui n'effraie pas. Ma première session était une découverte, j'ai laissé passer pas mal d'auto avant de trouver mes marques, freinage beaucoup trop anticipé, vitesse touristique, et des meutes de porsches qui poussent derrière, impressionnant! Je l'ai jouée prudente. La deuxième j'avais un objectif "collage", c'est à dire essayer de rester accroché dernièrre les plus rapides en tachant de mémoriser les sensations et les points de freinages. J'ai commencé à être surpris par la capacité de freinage de ma belle, qui devait se demander ce qui lui arrivait. Au fil des tours, la vitesse s'est accélérée, les freinages se sont faits plus tardifs et plus appuyés, mais je constatai encore fréquement, que je ralentissais entre trop avant le virage. Je commençais à devenir receptif aux messages envoyés par la voiture , je la sentais parfois glisser un peu, sans touitefois cerner les limites de l'adhérence, je prenais de plus en plus confiance en moi et en les possibilités de ma belle, mais c'était déjà la fin....rentrée aux stands.

Pas d'infos, sinon qu'un membre d'un autre forum a eu la meme mésaventure sur une 964 targa.

Pas mieux! Belle première sur piste avec mon incident de clef, histoire de faire un souvenir.

Hier j'étais invité à une journée karting, avec des essais de Frerrari F430, KTM Oxbow, Alfa Compétizionne et GT3! Lorsque j'ai essayé l'Alfa, l'accompagnateur, alors que j'avais rétrogradé avant un rond point, m'a fait une remarque comme quoi, avec les voitures modernes, on ne se servait plus du frein moteur, on freine , et on rétrograde pour pouvoir relancer... Les pilotes, est-ce exact? J'ai aussi essayé la GT3, quelle pèche, 190 sur un bout de ligne droite, sans pousser au-dessus de 5000 tours, avec une ambiance tout de même aseptisée à l'intérieur. La sensation d'être à 100 avec ma 993!

190 quand même!!! Faut assurer, c'est virage ou gravier!

Il a d'ailleurs eu la coupe du plus régulier dans les gravillons !! Sinon, c'était une journée bien sympa, comme d'habitude. Voici ma modeste contribution, 5 minutes de baston avec une 996 Cup. :182: http://www.vimeo.com/6716582 Stéph' C'est mieux, merci. Belle remontée après le tête à queue. Un peu court en ligne droite le circuit pour passer la troisième.

Heu... elle est privée la vidéo!

Au fait, qui en est, de cette sortie et passe par Amiens, histoire de ne pas faire la route tout seul.

Ok, merci, je saurai quoi faire de mon beau crochet tout neuf en espérant ne pas l'étrenner!

Il me semble avoir lu qq chose au sujet du crochet de remorquage, mais je ne me souviens plus.... Faut il juste l'avoir ou doit il être monté avant d'entrer sur le circuit? Et si oui, procédure d'installation, je n'ai pas le manuel de ma 993. Merci aux pros de la mécanique ou des sorties de piste!

Salut. Faut il envoyer le chèque de 20 euros et si oui, où?

Resto pour moi aussi, 1 personne pour l'instant.

Il se mettra dans le groupe débutants, avec tous les autres 4 cylindres :38: oui, avec les 4 , mais aussi les 6 qu ne veulent pas trop de pression :37: bon moi, ,j'irais peut etre faire une session en fin de journee avec vous pour voir :36: Pareil, ou avant si je la maîtrise convenablement. J'espère que les "pros" ne seront pas avares de conseils.

Il n'y a pas de questions stupides, par contre penser à une chose toute la journée et la zapper le soir....... :31: Je ploussoie.

Encore 1 et il manquera 500 euros, soit divisé par 30, 16.66 euros supplémentaires par participant. Un sondage rapide pour savoir si tout le monde est d'accord pour la rallonge éventuelle et tu réserves!

C'est laborieux.... On peut peut être proposer aux furieux qui nous grimpent sur le pare choc avec leur 205 de venir?????

belle mentalite que l'on voit la ! pensais pas que c'etait comme ca... on ne peut pas "cracher" sur le 911.net ... et aller demarcher chez eux :31: :34: Chris, je ne sais pas si tu as vu, mais le commentaire faisait suite a la reponse negative... par contre, si tu as ton entree et que tu peux y faire quelque chose, mon jugement n'est pas fige ! il n'y a que les imbeciles qui ne changent pas d'avis :37: C'est pas dramatique, c'est dommage. Il y aurait un contentieux entre les dirigeants, d'ou une politique d'ignorance et de refus de coopérer Cela pourrait s'arranger lors d'une rencontre inter club, d'autant que je ne suis probablement pas le seul à fréquenter plusieurs clubs.

Réponse négative, désolé, il faudra trouver les participants complémentaires ici!

Tarif tiens!! Si vous nous indiquiez combien vous payez avec l'assurance circuit, le montant de la franchise et du bonus. Je suis chez Maury, qui n'assure pas le circuit, de mémoire, je paye 683 euros/an avec une franchise de 800 environ et un bon us de 50%

Oui et non, je n'aurai pas dû négliger de faire une demande au staff, c'est fait, j'attends la décision. Sinon, j'ai eu l'occasion de faire une sortie avec le club et de rencontrer quelques membres à la mensuelle d'Amiens à la Hotoie, c'était bien. D'ailleurs, ni, ici ni sur Club911.net, je n'ai relevé de critiques négatives envers la "concurence". Ensuite, il faut avoir conscience que dans un club, il y a de tout et que parfois, la différence de moyens s'affiche ou se marque. C'est la raison pour laquelle par exemple, je ne m'inscrirais pas au club officiel Porsche, dont les sorties sont un peu chères et ou pour certains, il s'agit de montrer le dernier modèle sorti, que l'on change tous les ans en jetant un regard dédaigneux sur tout ce qui n'a pas été acquis récemment en WW.....

Slt; Suite à mon post, pour cette sortie, il y a eu une soixantaines de visites, et pour l'instant, apparement aucun candidat supplémentaire! De plus, le post a été supprimé par un modo, il paraît qu'il y aurait quelques critiques antérieures justifiant la suppression. Le modo m'a conseillé de faire une demande auprès du webmaster afin d'éventuellement obtenir une autorisation... Je ne savais pas qu'entre club il y avait des gueguerres. Je vois ce que je peux faire.